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阮焰明:一位货车司机的电动化转型与货运之路

日期:2024-06-26     来源:卡车之友网原创     作者:李晓川

“我曾经像你像他,像那野草野花。”在广东东莞,《卡车之友网》记者见到卡车司机阮焰明时,他穿着干净白色的T恤,圆圆的脸庞上露出笑容,短发尤显精神抖擞。当踏上驾驶室,启动车辆之后,融入当地那庞大的货车队伍之后,阮焰明化身成为无数货车司机中的一个缩影。

 

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或许是不甘于简单的群体符号化,记者更愿意从个体的视角去了解一位普通的货车司机,他的生活、他的梦想、他的付出。毕竟,他的故事也是这个社会中不可或缺的一部分。


有朋自远方来,有变乎?

阮焰明的老家在湖北咸宁,素有“湖北南大门”之称,历史悠久,曾是赤壁之战的古战场。当地的民风淳朴,深受这片古老土地所孕育的文化底蕴的影响,使他养成了健谈、善交、坚韧且勤劳的性格。

 

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来东莞之前,阮焰明一直在湖北咸宁的老家谋生。前两年他在工地上开压路机,但随着基建行业的不景气,他不得不考虑寻找新的就业机会。而在工地工作前,阮焰明还干过一年半的货运工作,那时他驾驶的是燃油车。然而,由于种种原因,他并未能从中获得可观的收入。

 

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今年年初,阮焰明受到朋友的引荐,来到广东东莞从事货运业务。然而,就在他逐渐在广东东莞货运行业站稳脚跟之际,他的朋友却因为新的机遇去了广西谋求发展。这突如其来的变化,让阮焰明不得不独自继续前行。

 

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阮焰明强调,选择一辆合适的车辆,对于他在新的环境中重新出发至关重要。“经过多番对比,我在当地的租赁公司租了一辆庆铃EVM100电动车,也是听大伙说这台车的性能表现出色才选择它的。”在实际运营中,阮焰明惊喜地发现,周边许多货运司机也都选择了这款车型,庆铃品牌在当地受欢迎程度可见一斑。

 

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他特别提到,庆铃EVM100大货厢装得更多,底盘设计载重能力更强,快速充电40多分钟即可充满电,并且每天只需充电一次,就能满足超过300公里的续航里程,确保运输工作连续无忧。算下来,每公里的能耗运营成本仅0.3元。

 

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“电动车的运营成本比油车的要低,但也并不是所有地区都适宜采用电动车进行运输。”阮焰明表示,他此前也曾考虑在老家使用电动车,但由于运输距离过长,电动车的续航里程无法满足需求。东莞的情况则大不相同,这里周边工厂密集,货源丰富,且送货距离相对较短,电动车特别适合这种短途运输的需求,有效降低了运营成本,提高了运输效率。


交友以信为基,逐利乎?
人都说中短途货源的卡友像蒲草,不同的是蒲草是逐水流而动,而卡友坚韧如丝是被订单和责任牵动着方向。

 

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“家里有两个孩子正在上学。”这是来自一个父亲深沉而坚定的爱。阮焰明日复一日地穿梭在东莞、深圳、惠州、佛山、中山、珠海等城市之间,每一次出行,他与他的庆铃EVM100就是彼此最信任的伙伴,他们相互依赖,共同为创造更多的收益而努力。


不久前,广东地区遭遇特大暴雨,许多电动车因为恶劣天气而抛锚,而他的庆铃EVM100电动轻卡却展现出了极高的稳定性和可靠性,让他对这辆车更加认可。


然而,阮焰明跑货运的征途也并非一帆风顺,其中充满了各种挑战与无奈。他跟记者分享到,运输途中,有可能遇上堵车和事故等突发情况,碰巧客户要货又催得急,一时让他倍感压力,只能一遍遍耐心地与客户沟通,希望对方能够理解并宽容。

 

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此外,装卸货的时间也是他需要面对的挑战。虽然在超过平台规定的免费等候时间后,车主能够获得一定的补偿,但这种时间的消耗无疑会影响到货运效率。阮焰明对此表示了不满:“有时候,因为装卸过程不必要的时间拖延,我一上午可能只能完成一单货物运输,带来了隐形的亏损。”

 

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当然,在运输过程中遇到合适的货主和运费时,阮焰明也会主动留下联系方式,希望对方在有运输需求时能够第一时间联系自己。在那一刻,他驾驶的庆铃EVM100就是他最大的底源。通过这一方式,他逐渐积累了稳定的货源。

 

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阮焰明还特别提到,庆铃EVM100每个月的租车费用仅是170元左右,如果运输过程中出现故障,则由租赁公司负责。截止目前,他的这辆庆铃EVM100电动轻卡没有出现任何问题,为他的货运工作提供了坚实的保障。他坚信,只要自己努力工作,有“可靠代名词”之称的庆铃EVM100,必将让他的家庭与工作不断向前,越来越好。


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

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