这是50后货车人赵文聚买的第一辆卡车江淮131，也成为当年河北省邯郸市中堡村的第一辆汽车，这是赵文聚一家人一生的高光时刻。在万元户金贵的90年代，一口气就掏出几万块钱买下一台车，需要下很大决心。“想发财买江淮”成为拉货人群体中的口头禅，也成为最能打动那代人的理由。
从60年代凭借着安徽汽车工业的第一台车横空出世，到后来依托自主打造的专用底盘在商用车领域占得一席之地，江淮汽车，成为了90年代，家喻户晓的轻卡品牌，而在这30年间，中国物流行业飞速发展，从没几台车，也没多少货的计划经济时代，到改革开放后物流行业的爆发式发展，那个热火朝天的年代正在改变着一代人的命运！
90年代从父亲手里接过职业接力棒的赵军涛，像很多70后货车司机一样，有着无限的从业热情，也赶上了货车司机的黄金时代，干上一年 “盆满钵满”就是当时最真实的写照。
“那时候出一趟车，从邯郸磁县光禄拉到铁西孟仵村，一趟就能挣60块钱，你不要小看60 块钱，那会儿的钱很值钱的，那会工资才一月一百，顶得上半月工资。”赵军涛说道。
从业待遇的优渥诱人进一步刺激了物流的发展，中国经济进入发展快车道，也为一代人创造了下海自己干的机会。生意做得火热，车也换得特别勤，每3年就能换上一台新车成为当年物流行业繁荣的最好写照。
“我和我父亲从事货运行业三十多年，前前后后换了8台车，92年初期买的，那第一代第一辆车就是江淮，当时说叫江淮131，所以对江淮有很深的感情。”赵师傅说道。
21世纪后，物流行业进入发展成熟期，行业朝着高端化、场景化、智能化方向发展，新的时代迎来了一代又一代的年轻人，初代货车人逐步退出历史舞台，可像赵军涛这样的老一辈货车人依然坚守在行业内的不在少数。作为初代货车人的赵军涛，他们这一代人经历了物流货运的巨大变迁，对行业几十年的发展也有着深刻的理解。在中国物流行业的时代变迁下，赵军涛这样的货车人成为70后老一代物流人的最好缩影，他们敢想敢干、努力拼搏，善于抓住每一个时代机会，更创造出独属这一代人的辉煌人生。
60年间，始终成就着千万物流人梦想的江淮汽车见证了老一代货车人的无数高光时刻，更推动了行业的发展和进步，未来也将继续助力一代又一代物流人书写全新的时代华丽篇章。
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