数据显示，2023年年末全国民用汽车保有量达到3.36亿辆，比上年末增加1714万辆。随着汽车保有量的扩大，清障车在交通保障、事故救援、设备运输等场景中发挥着越来越重要的作用。作为清障车行业的佼佼者，江淮1卡清障车，得到市场的高度认可和用户的广泛好评。
蓝牌清障车自由进出市区不受限制，日常运营以及过路过桥费用较低，一直深受用户青睐。2022年9月1日，蓝牌清障车新规实施后，整车自重不能超过2865kg。掌握底盘关键科技，江淮1卡蓝牌一拖二清障车凭借卓越的底盘实力、强劲的动力性能和定制的清障功能，成为业内合规不超重的蓝牌清障车典范。
来自广东揭阳产业园拖车救援服务中心的洪昌潮，对江淮1卡蓝牌清障车感触颇多。洪昌潮是广东揭阳产业园拖车救援服务中心总经理，之前在家乡揭阳开了一家卡车的修理厂，因为业务的原因经常要找清障车拖车。
2019年洪总自己注册了拖车救援公司，从朋友手中收过了一辆二手拖车，但这辆拖车的大梁太薄，承载力不足，无法承载设备的重量。于是在2019年年底，洪总通过多次试驾，最终选定了江淮1卡骏铃V5蓝牌清障车。
洪总为人责任心强，再加上江淮1卡骏铃V5蓝牌清障车的出勤率较高，每次都能保质保量、按时按点的完成客户的拖车业务，拖工程设备的活越干越多。后来，一辆车拖设备明显不够用了，2020年洪总陆续又购买了四辆江淮1卡蓝牌清障车。
“原来我只知道江淮的底盘大梁扎实适合干重活，但是现在的车驾驶室空间大，乘坐也舒适，发动机马力足，拖一辆3吨叉车轻轻松松上路。”洪总说的是骏铃V5蓝牌清障车，搭载云内D25发动机，在同级别产品中发动机的马力最大。”关键是这款发动机是长效油的，每50000公里/24个月才需要做一次保养，一年做一次保养就够了，光底盘保养一年就能省下来9000块啊！”洪总表示现在更加坚信自己当初的选择，2021年春节后增购了一辆江淮1卡国六蓝牌清障车，2023年洪总又继续购买了两辆。
截至目前，洪总的拖车救援公司已经拥有8辆江淮1卡蓝牌清障车了。像洪总这样的江淮1卡蓝牌清障车的铁杆粉丝还有很多，他们对江淮1卡旗下像骏铃V5一样多款蓝牌清障车好感度满满，长期回购。让我们以骏铃V5清障车为例看看，江淮1卡蓝牌清障车到底好在哪里。
具体来看，骏铃V5清障车基于骏铃V5开发，采用行业内最强180mm局部双层车架，优于同级车型的150mm单层车架；底盘采用轻量化设计，不放过“一斤一两”，底盘整备质量1860kg，行业内最轻，完全不超重，整车上牌无忧，真正的依法合规。
动力方面，骏铃V5清障车专属定制云内高功率版发动机，140匹强劲动力，优于同级车型10-20马力，4缸16气门，提速快爬坡强，动力强油耗低；轴距有3365mm和3600mm可选，背车不翘头；楔式制动器、断气刹，制动响应快、距离短，唯一通过欧洲CE-R29碰撞试验车型，还有电加热后视镜，驾驶更安全。
值得一提的是，骏铃V5清障车的所有液压元件均为国内外知名品牌，轻松应对高强度作业；全面使用进口密封组件，液压油管采用高压镀锌钢管，耐压强、散热性能好、美观、耐用；倾斜油缸布置于大梁内侧并支撑在同一横梁上，载荷分布均匀，大大提高整车的使用寿命。
此外，该车板面底梁和折叠铰链横梁强化处理，承载能力进一步提升；可更换式摩擦片，后着地助滚轮，板面滑动更顺畅，保养轻松成本低；可调解式机械限位装置，让平板锁定更精准、更可靠、更安全；是国内唯一结构件用阴极电泳处理的车型，有效保障其防腐性能。
“江淮1卡蓝牌清障车，专用底盘动力强，合规承载品质好。”来自湖北的资深用户评价道，新规实施后，江淮1卡蓝牌一拖二清障车迅速走红，成为清障车市场的“顶流”。接下来，江淮1卡将不断探索，进一步提升清障车产品的适应性、经济性，巩固清障车市场的领先地位，为用户打造底盘更好的清障车。
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