古语云：“千里之行，始于足下。”任何人的成功都是在日日夜夜的点滴积累之中，从小到大、由少变多方能走上成功之路。在竞争激烈的物流运输行业中，几乎没有捷径可走，不论是个人还是企业均是踏踏实实、兢兢业业，在残酷的市场丛林中生存下来。卡友苗佳佳用了近十年的时间，用勤劳的双手驾驶着东风多利卡驶上了一条致富之路。
今年36岁的苗佳佳是土生土长的徐州人，养育他的这片土地素有“五省通衢”之称。京杭大运河从徐州穿境而过，陇海铁路、京沪铁路两大干线在此交汇，得天独厚的地理位置和四通八达的交通网络让徐州成为全国性综合交通枢纽，并孕育出发达的物流运输产业。
与诸多初出茅庐的年轻人一样，踏入社会之初，苗佳佳也没有找到满意的工作。“我以前开过出租车，后来在搬家公司开车，整体来说赚得都不多。”尽管早期的工作并不如意，但“丰富”的工作经历却让苗佳佳与卡车结下了不解之缘，多年的驾驶经验让他成长为一名“老司机”，为他日后开启货运之路奠定了坚实基础。
2015年，日渐成熟的苗佳佳开始认真思考未来应何去何从，在父亲的建议下，决定购车跑运输。“早听说东风是大品牌，朋友也介绍说东风多利卡的车不错。”苗佳佳前往4S店实地看车时感受到工作人员的专业与热情，在详细了解东风多利卡的性能和配置后，果断选择了一辆东风多利卡D5。
“万事开头难”，苗佳佳的货运之路也非一帆风顺。“刚开始干货运时，认识人不多，货源也不多，就是靠发名片和朋友介绍慢慢积累客户，老主顾多了后，生意也慢慢做起来了。”踏实肯干的苗佳佳对徐州的大街小巷可谓是熟稔于心，在性能卓越的东风多利的帮助下，他的货运业务也开始蒸蒸日上。
时光如水，岁月如梭，东风多利卡满载着各类货物与苗佳佳一同走过徐州的街头巷尾，8年半的岁月彷佛弹指一挥间。“东风多利卡开了有8年半，开着一直都挺好，换车的时候还是选择东风，新款东风多利卡马力更大，各方面配置也更好。”今年年初，苗佳佳把座驾更换为了东风多利卡超能，动力强劲、经济省油、驾乘舒适的新车让业务如虎添翼。
东风多利卡超能搭载全柴发动机，匹配万里扬变速器，车辆强劲的动力令他在穿街走巷时更如鱼得水。“平时在徐州市内倒短，拉个三四吨货物轻轻松松，超个车很轻松，一脚油门就过去了。”
现如今，苗佳佳以短途运输为主，十余公里的运输距离和路线对他而言是轻车熟路。忙碌之时，天还未亮他便早早起床开始了一天了工作；闲暇之余，他便开着东风多利卡享受生活的惬意。“有活的时候五点就起，活少或者休息的时候我就可以多睡会儿，时间比较自由，现在整体收入还可以。”
更换新车后，苗佳佳的货运收入更上一层楼，这得益于东风多利卡超能更强大的承载能力和更经济的油耗水平。“这辆多利卡超能装的货比原来更多了，多装一些货，我和客户谈运费也更有底气。”每单装载的货物多一分，苗佳佳的收入就多一分。
在实际运营过程中，东风多利卡的货台高度不仅适合人工装卸，也适合叉车装卸。“这车货台高度都正好，平时装卸货的工人在搬货的时候都觉得很方便。”恰到好处的货台高度为装卸货带来了便利，在面对坑洼路面时也可以轻松跨越，车辆的通过性保障了运输的时效性。
众所周知，货运的收益与车辆运营成本密切相关，特别是油耗水平直接关系到卡友的“钱袋子”。东风多利卡超能令苗佳佳大加赞赏，“开卡车图一个省钱，要我来说，这款车的油耗还算不错，平均一公里七八毛的油耗，总体来说还是比较少的。”
回望过去，苗佳佳不仅不禁感慨万千，成为一名货运司机跑运输后，自己不但告别了朝九晚五的枯燥工作，生活水平也大幅度提高。“收入多了不少，现在一个月的流水大概是两万左右，去掉油钱、保险到手一万大几，还算不错。”在近九年的货运生涯中，苗佳佳靠着自己的双手挣出了车子、房子，过上了属于自己的幸福生活。
在生活水平提高后，苗佳佳更看重车辆的驾驶体验，而东风多利卡超能的驾驶室让他的驾驶工作更加轻松舒适。“我现在很在乎的一点是驾驶空间大，要坐着舒服。东风多利卡这个座椅很柔软很舒服，座椅太硬的话跑长途，会很累。”据了解，东风多利卡超能的驾驶室融入乘用车设计理念，对驾驶座椅进行优化升级，并支持用户选装气囊减震座椅。
“我现在的优越生活可以说是靠东风多利卡带来的，现在又换了一款东风多利卡超能，我相信以后的日子会越来越好。”苗佳佳对于未来的生活充满了信心，这不仅是一位老司机的自信，还源自对东风多利卡的信赖，多年的合作让他对车辆的动力性、经济性和稳定性有了充分的信心。相信在未来，东风多利卡超能将陪伴苗佳佳走过下一个8年，在更长远的岁月中始终相伴。
验证码：