电影《功夫熊猫》里有句话：“根本就没有什么秘诀，只有坚持不懈、持之以恒，你才能成功。”这句话，对于来自河北邢台的快递员何亮亮来说，可谓是心有戚戚焉。今年36岁的何亮亮，在快递行业摸爬滚打了10年，凭借的正是那股子“下定决心，并肯付出努力”的劲头。
十年间，何亮亮身边很多人涌进了快递运输行业，又有很多人因为各种原因选择了离开。网络上关于年轻人从事快递行业的评价，褒贬不一，各执一词。然而，何亮亮并不在意这些，从最开始开三轮车送小件，到驾驶福田智蓝、福田祥菱M2送大件，他将这份工作干得风生水起，用实际行动诠释了“心无杂念，就能所向披靡”的真谛。
“这台车是去年9月份买的，到现在已经跑了四万多公里。”谈及购车初衷，何亮亮乐呵呵地说，当时他们公司正推出对新能源车的扶持政策，加上自己之前驾驶福田智蓝时的良好体验，所以选车时，就毫不犹豫地选择了这台心仪已久的祥菱M2 EV。“续航里程长、高效速达、驾乘舒适，是我心中跑快递运输的首选。”
每天，何亮亮都驾驶着这台电动轻卡从邢台市体育公园出发，驱车30公里抵达南和县装载快递。经过半小时的装载后，他再次出发，行驶60多公里前往沙河市进行送货。在进行最后一公里的运输任务时，他和祥菱M2 EV穿梭在繁忙的城市街道、狭窄的巷口和偏僻的村庄，经过一天的忙碌，行驶里程很轻松的就达到了200多公里，为快递配送提供了高效可靠的解决方案。
“跑快递这行，路线和货源都相对固定，平日里工作节奏相对平稳。遇到节假日或双十一这样的特殊时期，工作强度会稍微大一些。”对于祥菱M2 EV的续航性能，何亮亮赞不绝口，“这款车冬天能轻松行驶220-230公里，夏天能稳定到230-240公里，这样的续航里程完全满足我的日常需求。”
据了解，这得益于车辆搭载的宁德时代55.7kWh的磷酸铁锂电池，以及匹配的高功率电机，峰值功率高达90kw，最大扭矩达到210Nm，不仅动力输出强劲，续航也相当出色，每天只需充电一次即可满足需求。
“它支持快充和慢充两种模式，快充45分钟即可充至80%的电量，活不太急的时候，我一般选择慢充，成本更实惠。”何亮亮表示，“相比同事的油车，自己的祥菱M2 EV每公里运营成本还不到0.4元，比油车节省近三倍，这样的经济效益，何愁不鼓起钱袋子！祥菱M2 EV在性能上也优于同级别的油车，运快递讲究时效，日常就算是拉上两三吨的货物，它也都能轻松应对，路上超车毫不费力。”
近年来，随着电商的繁荣，大件运输需求日益旺盛，如洗衣机、集成灶、冰箱等家电产品的运输量显著增长。这些大件物品不仅体积庞大，而且重量沉实，需要运送到指定的目的地，这就对运输车辆的通过性和承载性提出要求。祥菱M2 EV底盘采用了直通式大梁设计，具有良好的通过性，能够轻松应对各种复杂路况。
同时，祥菱M2 EV底盘配备了高强度的车架，结合加强型插管式铸造桥、主副一体式板簧以及双后轮设计等配置，大幅提升了承载能力，确保每一件大件物品都能稳固地搭载，并安全送达目的地。这样的设计不仅体现了车辆的专业性和可靠性，也让用户在运输过程中更加放心和省心。
“从行业的角度来说，评价运输车辆的好坏主要体现在省钱和高效这两点上，毕竟这都和我们的收入直接相关。”何亮亮坦言，除了动力、性能这些基础的优势外，祥菱M2 EV的大货厢设计最让他满意，既实用又高效。“我这辆车的货厢尺寸为4050*1820*1700mm，接近13方的大空间，可以容纳充足的货品。货厢密封性好，遇上下雨天也不担心。货厢离地高度仅为81cm，装卸货物也非常方便。”
当天，《卡车之友网》记者跟随着何亮亮一同前往派送快递，见证了祥菱M2 EV出色的工作表现：车身尺寸为5995*1960*2620mm，即便在狭窄的乡村道路上也能灵活穿梭，轻松抵达各个角落；在市区行驶时，搭载的15寸制动盘标配真空助力器，带来了出色的刹车效果；此外，驾驶室的宽敞设计和良好的视野，真正实现了无盲区驾驶，极大地提升了驾驶的安全性和舒适度。
由于是提前与货主进行了电话沟通，何亮亮每一次抵达送货点，货主早已在那里翘首以盼。他熟练地帮着货主卸货，像老朋友一样寒暄交谈……有那么一刻，祥菱M2 EV车身上的大熊猫标识愈发醒目，而何亮亮则成为了真正的“熊猫大侠”。
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