十多年的货运生涯，李师傅不惧风霜雨雪，在“晋煤东运”这条繁忙而重要的运输线上，他的脚步从未停歇。无论是黎明前的破晓，还是夜幕下的星光，李师傅始终用坚定的步伐和勤劳的汗水，在为家庭挣取一份生活的保障。而如今，这位摸爬滚打多年的货运老将，迎来了一位得力的新助手——欧曼EST星辉版燃气车，它以出色的节气性能，成为了李师傅的新宠。
煤炭运输成本如何降？“油转气”新招破局显奇效
李师傅来自山西运城，长期从事焦炭运输，将晋煤运往江苏淮安。他首次与欧曼结缘是在2018年,当时，李师傅选择的是一辆国五排放的欧曼GTL燃油车，那辆车他整整开了6年，“GTL真的是个皮实耐造的好车，自重轻、还省油。”李师傅回忆起那些年跑运输的时光，眼中闪烁着满意的光芒。
然而，随着市场的不断变化，货运行业也面临着新的挑战。油价上涨、运价低迷，这些不利因素已经逐渐成为了货运市场的常态化趋势。李师傅深刻感受到，单纯依靠燃油重卡来挣钱变得越来越难。为了在这个竞争激烈的市场中立足，他必须找到切实有效的途径来降低运输成本。
在探索降本增效的道路上，李师傅敏锐地意识到天然气重卡的优势所在。相较于传统燃油重卡，天然气重卡具有更低的燃料成本，这对于降低运输成本来说至关重要。“因为天然气比柴油便宜嘛，所以跟烧油的车比起来，加气的车可是省钱多了。对咱跑运输的来说，能省点成本就是赚了钱。”因此，在2024年初，李师傅做出了“油转气”的决定，并基于对欧曼品牌的长期信赖，再次与其携手前行。这一次，李师傅选购了最新款的欧曼EST星辉版580马力自动挡燃气车，作为自己事业的新伙伴。
百公里气耗28kg，EST星辉版燃气车助力省钱多赚
从山西运城拉煤到江苏淮安，单程近1000公里，李师傅选择的EST星辉版580大马力燃气重卡不仅在动力性能上表现出色，而且在经济性和运输效率方面也优势明显。谈及新车时，李师傅感慨“这辆EST我才开了有1个多月，刚开始磨合的时候，（百公里气耗）大概在30个（kg）左右，现在总共跑了有16000多公里，这次回来基本上在28个（kg）多一点。真是越跑越省啊！”话语中透出了李师傅对欧曼EST星辉版燃气车在实际运营中优秀节气表现的认可。随着与新车的深入磨合，李师傅对未来的运输之路充满了信心和期待。
此外，EST星辉版燃气车的超高颜值让李师傅在卡友圈中格外引人注目。数码矩阵隔栅与盾形腹甲设计，不仅提升了车辆的时尚感，更让欧曼EST星辉版尽显机械之美。在路上驰骋时，它总能成为焦点，让李师傅倍感自豪。他笑着说：“这车不仅能帮我省钱，颜值也是一流，开出去特有面子，卡友们都羡慕我呢！”
李师傅十几年的运输之路，是平凡而真实的奋斗史。对于他来说，省钱就是多赚。欧曼EST星辉版燃气车的出色表现，让他真切地感受到了降本增效带来的实惠。未来，李师傅将继续与这位得力助手并肩作战，在运输路上赚取更多的利润，为家庭创造更美好的生活。
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