“葡萄美酒夜光杯，欲饮琵琶马上催。”这两句广为传颂的边塞唐诗意蕴悠远，不仅写出了西北边关万千将士铁马金戈的生活气息，也道出了他们不畏艰难险阻，催鞭勇往直前的英雄气概。今时不同往日，来自江苏连云港市东海县的汤连军，如今正在以另外一种方式，过着策马啸西北的生活。
跟随汤师傅驰骋边塞游刃有余的“千里马”，是东风天龙KX嵘耀版燃气车。在接受《卡车之友网》采访时，汤师傅告诉记者，迄今为止，他与东风天龙结伴同行的时间已超过八年。“最开始用东风天龙重卡燃油车，去年因为气价便宜，考虑到能进一步降低运营成本，就在11月份换了手头的这辆东风天龙KX嵘耀版燃气牵引车。”汤师傅补充说，卡车市场是典型的口碑相传市场，自己最初接触东风天龙就是源于大舅哥使用东风天龙，在他的推荐下，大受裨益的汤师傅从此对东风天龙爱不释手，并最终成为东风天龙的忠实铁粉。
所谓“宝马赠英雄，名剑配侠士。”古往今来，多少风流人物总是与手中的宝马名剑人剑合一，共创辉煌。汤师傅也不例外，与一代重卡品牌东风天龙成为形影不离的搭档后，他的货运业务也是蒸蒸日上，一如他的东风天龙KX嵘耀版“中国红”外观所呈现的那样光鲜亮丽，扬眉吐气。可以说，依靠东风天龙，汤师傅跑出了属于自己的小幸福，每月轻松过万的收入，不仅比许多都市白领要强很多，也让自己一家子过得是滋润香甜。
如今的汤师傅以固定散货大件货物运输为主，每次运输车货总重不超过49吨，所跑的运营线路基本都是从江苏出发，一路向西北跃进，“目的地大致是内蒙、陕西、甘肃、宁夏等地，单边的运距至少都在1500多公里，往返基本都在3000公里以上，每月至少6趟，运营总里程多在18000公里以上。”汤师傅直言，新购买的东风天龙KX嵘耀版运营至今，可靠性能始终稳定如一，没啥需要自己操心的事由。
从江苏远上大西北，汤师傅沿途需要穿越许多高大山脉。“比如去陕西，就得翻秦岭；去甘肃，就得经过祁连山，总的来说就是山高路险，开车经常会遇到十几公里的长上坡，山间的隧道有时都是好几公里的长度。”汤师傅坦言，途径秦岭和祁连山等山区长上坡时，车辆的马力就要全程跟得上。
“我的车是国六530马力的，应付秦岭等西北山区遇到的大长坡是绰绰有余。”在汤师傅看来，530马力的东风天龙KX动力有“力拔山兮气盖世”之势，爬起山区大坡来耐力好，牵引力强，加速超车反应快，冲劲一路用不完。“满载一车货上大西北的大货车，很多发动机经不起山区大长坡的折腾，有劲使不上来，看着空着急，我的这辆东风天龙在同等马力下超车就比他们快，比油车还猛，大大节省了运输效率。”
据了解，之所以在西北巍巍群山之间上坡时举重如轻，奔跑自如，跑出比同等马力级别的油车还迅猛的“加速度”，正是源于该车的发动机出类拔萃，能让车辆爬坡时好整以暇，云淡风轻。
据悉，汤师傅的这款车搭载的是东风康明斯Z15N燃气发动机，15升超大排量，最大扭矩达到2500牛米，经济转速区间为900-1500rpm，具有马力扭矩大、低转速爆发等诸多特点，让汤师傅在起步、加速、爬坡时更从容有力，性能完全不输于柴油车。
值得一提的是，汤师傅这款车搭载东沃14档变速箱，操纵简单，挡位清晰，技术成熟，传动效率奇高，不仅可以让整车马力得以最大限度发挥，而且还具有很低的燃油经济性。此外，底盘方面，此车采用前2后2少片簧设计，后桥采用东风双400A后桥，速比为3.42，不但能够满载货物纵横大西北山区，还兼具高效动力与省油等双重特性。据了解，由于此车采用高精度燃气喷射系统+智慧大脑2.0数字控制系统，通过软硬件优化还能进一步提升车辆的燃烧效率。
据汤师傅初步推算，他的这款燃气车在西北山区气耗为百公里30Kg左右，如果跑平原地区，气耗还会再下降1到2 Kg。数据也显示，与国六竞品相比，该车气耗可降低约5-10%，一年可额外节省燃料成本2万元以上。
汤师傅一路往西远行经常遇到长上坡，回程必然会遇到长下坡。“东风天龙KX燃气车匹配了液力缓速器和盘式制动器，长下坡制动安全能得到很好的保证。”据悉，东风天龙KX燃气车这两项长下坡制动“神器”可以让下坡制动扭矩高达3200N.m，再配合原车自带的发动机制动技术，从而让长下坡能轻松控制车速，避免刹车过热，保障行车安全。同时，加装液缓车辆也无需再装置淋水器，每年又可减少加水的支出近万元。
“黄河远上白云间，一片孤城万仞山。”西北群峰林立的天然环境，为车辆增加通行难度的同时，也为众多司机带来了许多出行困扰。“一去就是数千公里的山路，吃住基本都在车上解决，长时间驾驶，司机很容易疲惫，如果车辆的舒适性不够高，司机肯定会受很多罪。”汤师傅多次强调，八年来，他对东风天龙驾驶室的舒适度一直很满意，“换了三个版本的东风天龙，每一个版本驾驶室舒适度都在升级，为司机长途远行考虑得确实很到位。”
汤师傅以他目前的这辆东风天龙KX燃气车为例做了很好的说明。“车上自带定速巡航功能，上西北长途高速平路区间运营时就可以启动，这等于用机器代替人工操作，减少了不少工作量。主驾驶是真皮座椅，长时间坐上去软绵绵的不硌硬。”汤师傅直言，座椅带有的通风加热功能等于在身后按了个按摩仪，可以缓解长时间驾驶引起的腰肌劳损和灼痛感。同时，驾驶室NVH（静音系统）功能很出色，坐在里面基本听不到外面的风噪、发动机噪音，接听电话也很清楚，不用大声和对方说话。宽敞柔软的卧铺也为他的休息提供了很好空间，上面就算睡两个人也不拥挤。
在汤师傅看来，东风天龙KX嵘耀版燃气车无论是在动力、气耗，还是舒适、安全、效率、售后服务等层面，一点也不亚于同级进口重卡，真正做到了可靠如一、细致入微。
有道是“功名祗向马上取，真是英雄一丈夫。”在漫长的历史长河中，凡是能建功立业的边塞豪杰，都是敢于跃马关山，直面壮丽边关的豪杰，也正是因为心慕边塞风云，汤师傅才敢于驾驶着东风天龙KX嵘耀版燃气车远走大西北，风雨兼程一往无前。在未来的浩荡征途上，汤师傅深信自己的业务一定会有着更美好的前途，因为可靠的东风天龙始终是他最忠实的伙伴。
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