谁敢横刀立马，还看欧曼重卡

日期：2023-12-22 来源：卡车之友网原创作者：张东旭

“桃李春风一杯酒，江湖夜雨十年灯。”冬去春来，花落花开，光影流转间，曾经仗剑走天涯的少年不仅改变了容颜，也成长为了纵横捭阖的商海老板。在物流运输行业奋斗了三十余年的刘柯正是这样的翘楚，他不但与弟弟联合创立了徐州腾宇物流有限公司（以下简称腾宇物流），还一起携手不断在物流行业开疆拓土。

时下，腾宇物流拥有近百辆重卡，是徐州本土颇具规模的物流企业。作为公司的掌舵人，刘柯主要负责腾宇物流的车队管理工作。他告诉《卡车之友网》，“司机们偶尔忙不过来了，我也兼职做司机跑长途。”事实上，早在创业初期，刘柯就深爱卡车司机这份职业，成立腾宇物流后，依然不改初衷。而这，也是他当上老板后依然会客串公司驾驶员的缘起。

为了腾宇物流将做大做强，刘柯与弟弟商量后，决定采用自营车辆与社会车辆相结合的运营模式，“这样做的目的，不仅利用公司运输实力的壮大，也有利于对现有资源的充分利用。”

目前，在腾宇物流旗下的一百多辆重卡车型中，欧曼重卡是占有率最高的品牌。“不但经得起时间的重重检验，也值得用户们信任。更重要的，与竞品相比，欧曼性价比最高，最物有所值。”

依托徐州大本营为业务中心，如今腾宇物流的运营版图不仅基本已辐射全国，而且主要合作伙伴也是当地赫赫有名的大企业，比如徐工机械、维维集团、小康公司等都是长期合作伙伴。这意味着，如果腾宇物流所选用的重卡运输装备不堪大用，不仅会影响公司在业内的商誉，造成重大客户订单的缺失，更不利于公司后期的长远发展。正是深谙此理，所以刘柯才对欧曼非常倚重。

“凡是公司有运往西北、西南等路况不好的地区的派单，我们习惯派欧曼大马力车型出阵。”在刘柯看来，骁勇善战的欧曼重卡对于复杂路况地区不仅适应性强，而且爆发力足，是将公司运输业务推向更高一层楼的可靠搭档。

这一实际经验，刘柯多年前就从欧曼品牌身上切身感受到。“我和欧曼接触的比较早，最早开的是欧曼雄狮260马力车型，后来又换了430马力的，随着公司的扩容，现在又换了大马力的欧曼EST车型。”尽管欧曼车型不断更新迭代，但可靠性依旧如一，而且，油耗成本控制的更加合理、经济。

经过严格的测算，在同等车型中，腾宇物流580马力的欧曼EST油耗表现最优异。“满载行驶情况下，跑云贵川以及新疆等地，油耗也就是在35-38之间。”刘柯坚定地表示，仅这一项，就能为公司每年省下一大笔的运营成本。

据了解，580马力的欧曼EST之所以在油耗上优于竞品，与其搭载的福田康明斯A13发动机密切相关。这款发动机不仅配有ETV智能排气节流阀，拥有iBrake3.0发动机缸内制动技术，其引入的高效涡轮增压器更是实现了30%以上进气效率的提升，使得发动机燃烧更充分，也更省油，油耗同比竞品低5%～10%。而且，油品适应性行业领先，不挑油，不限扭。B10寿命达180万公里，确保行车更稳定、更可靠。

更重要的是，欧曼EST还引动了自动挡重卡革命，在大幅度提升驾驶员操作舒适性的同时，更以极高的传动效率进一步降低了操作强度。“搭载采埃孚12挡AMT变速箱，传动效率高达99.7%。让司机行车更舒适、更省力。”刘柯首次驾乘自动挡的欧曼EST时，就感叹此车一出，无疑是广大长途卡车司机的福利，必将在自动挡重卡行业掀起新的购买风暴。

腾宇物流的大多数长途物流，单边行程远超千里。对于公司的驾驶员而言，远行千里安全显然是重中之重。为了确保司机们远行无忧，欧曼EST牵引车车身不仅进行了多项强化设计，还配备多项主被动安全系统。“欧曼EST驾驶室钢板比较厚，司机坐在里面，即便遇到事故，也能够有效保障司机的安全。车辆配置了碰撞预警雷达，能够提醒司机与前车的安全距离。配有的四方位影像，在行车与转弯的过程中，更加安全，这几点都是一般重卡不具备的安全保证。”

除了在安全上做到多重保障以外，欧曼提供的高效快捷服务也是让腾宇物流千里无忧跑长途的关键。“腾宇物流的车辆大多为满负荷运载，对运输时效性要求比较高。即便车辆需要维修保养，服务商也能在第一时间内快速解决。”

刘柯直言，其他重卡品牌的售后服务与欧曼重卡相比，堪称云泥之别。“欧曼会派出专业工程师上门维保，既有车辆静止状态的测试服务，也有跟车上路的测试服务。此外，还会对腾宇物流维修人员进行现场培训，专项解决各种维保问题。”刘柯说，这些拳拳盛意，不仅让腾宇物流感到了欧曼重卡品牌的温馨人情味，更感受到了其对客户永不忘怀的责任、担当与情怀。