寿阳到包头，全程800km，途径二广高速、呼北高速，是太原、晋中、阳泉“金三角”区域煤炭外运的主要通道之一，也是拉煤卡友的致富通道。如今，货运行业略显艰难，但是在这条干线上从事煤炭运输10余年的秦英师傅却干劲儿十足。
“现在，货运的钱真不好赚啊！一年就能跑很有限次数的车，运费还低，只能是尽量地减少燃料费，还得合规地多拉货，但只要想办法，就都不是事儿！说到底，做我们这行，车是关键，选个好车，能解决99%的问题。今年5月份入手的乘龙H5超轻版燃气车，成功解决了上面的难题。”等待煤炭装载上车的秦师傅说道。
超低气耗 超高载货
努力拼搏赢未来
37岁的秦师傅一直从事货运司机工作，至今已经15年，见惯了行业的起起伏伏。关于不景气的行业，他也曾很烦恼，却一直积极寻找解决方案。“这两年，总能听到这样的消息，什么油价又涨了，什么运费又低了。最开始，我也比较沮丧，后来，想办法呗。思来想去，现在这个燃气价格，肯定是燃气车最省钱嘛。”成熟的思考，加上之前驾驶乘龙M5运输时的可靠体验，促使秦师傅咬咬牙，买下了这辆乘龙H5超轻版LNG牵引车。
秦师傅对乘龙品牌的信任，也得到了回报，乘龙H5超轻版LNG牵引车百公里气耗比行业平均水准低2L。“我呢，主要是拉煤，新车跑了一个多月，大概百公里31个气，已经是很低了，但是我有朋友买得更早一些，如今磨合好了，能到百公里29个气！”秦师傅开心地说道。
除了气耗低，乘龙H5超轻版LNG牵引车的载货量也超出了秦师傅的预期。“买之前，就听朋友说，这车的轻量化做得好。我也不懂什么铝合金技术什么的，但是，车轻，就能多拉货，多拉货就多赚钱，这也是我买乘龙H5燃气车的原因之一。”秦师傅说道。乘龙H5超轻版LNG牵引车，通过结构降重和材料降重，车身轻至8.08吨，领先同级别燃气重卡500kg。为了能够合规地多载货，秦师傅还购买了乘龙H5的定制挂车，头挂一体的重量比行业平均水准轻了近1吨。
秦师傅目前跑一次往返于寿阳到包头的运煤路线，全程1600km，需要4天，而他非常拼，除了春节基本全年无休。“我差不多1年能跑15万公里，合规多拉的货的运费算起来4万块打不住，再加上节省的燃料费，也有1万多块，算起来每年可以多赚5万块。你说，我怎么可能会犯愁呢？好日子才刚开始啊。”秦师傅开心地说道。
澎湃动力 舒适体验
翻山越岭无忧虑
寿阳到包头，绝大部分都是高速公路，但是寿阳县路段仍有不少国道、省道，这些路段有些难走，对动力的需求不低。对此，秦师傅表示无毫无压力，“我这车，500马力，扭矩是2100，遇到爬坡、超车、瞬间加速之类的情况，这车是真的一点都不虚，表现非常好。”
正如秦师傅所说，乘龙H5超轻版LNG牵引车搭载国际知名发动机与12挡变速箱，动力系统十分强劲。同时，乘龙H5超轻版LNG牵引车针对国六天然气发动机热负荷高问题，进行专项开发，可靠性得到巨大提升。
地处西北，风沙略大，路途较远，加之装载的货物是煤炭，秦师傅的运输之旅可谓是条件艰苦。因此，一个舒适的驾驶环境，对于秦师傅非常重要，它可以有效降低驾驶疲劳，极大地提高安全性。“从学徒开始，到和朋友一起跑车，到现在一个人走干线运输，真就没开过这么舒服的重卡。”秦师傅对于乘龙H5超轻版LNG牵引车的内饰极为满意。
被秦师傅信任的乘龙，在乘龙H5超轻版LNG牵引车这款车的内饰上做足了功课。驾驶室采用平地板大空间设计；多功能航空座椅，有效缓解久坐疲劳；全新多功能方向盘，真皮手感精准把握；配备高科技液晶仪表、大屏幕MP5影音娱乐等乘用车配置，加上驾驶室优秀的气密性，无惧漫天粉尘的煤场和风卷狂沙的公路，尽享舒适。
关于如何评价乘龙H5超轻版LNG牵引车，秦师傅就了用一句话“买到就是赚到”。乘龙H5超轻版LNG牵引车，无论是节油性、载货性、动力性，还是舒适性，都拥有出色的表现，配得上秦师傅对其的超高评价。“现在，这辆乘龙H5燃气车已经融入我的生活了，每天开着它行驶在路上，那种付出就有回报、为家人奋斗的感觉太美妙了！”秦师傅确信，乘龙H5超轻版LNG牵引车定能带他创富无忧，一路奔向幸福生活。
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