作为典型的老工业基地，产业强市是徐州近几年发展的核心词，而工程机械正是徐州转型发展、产业升级的典型产业。工程机械及相关配套产业，不仅带动了徐州的就业环境，从事工程机械运输，更是让相关的物流公司及个体司机赚得个盆满钵满。生于徐州、长于徐州的权太平就是其中的一员。
干挖掘机二十年的权太平曾先后购买过三辆挖掘机，可以说，依靠徐州的工程机械，让权太平过上了小康的滋润生活。不过，月有阴晴圆缺，任何一个行业都会有起伏、有涨落。最近两年，受房地产行业需求下滑以及疫情等多重因素影响，工程机械行业也处在市场下行的调整期。
权太平说，大河有水小河满，整体大环境萎靡，相关的从业人员要么死扛到底，要么也要转型发展。思前想后之余，权太平最终决定转型发展。“我在挖掘机行业行走了二十年，人脉关系多少还是有些的。就算是转行，也是在这个行业的上下游。”
权太平告诉《卡车之友网》，由于挖掘机、装载机等工程机械很难实现在普通公路上的自行移动，因此，依赖卡车运输就成为了一种必然。今年上半年，在购买小型挖掘机的同时，权太平还购买了一辆庆铃五十铃KV100栏板车。“购买庆铃五十铃轻卡，目的在于我的挖掘机业务清闲时，可以协助其他的同行做好相关的运输。”
为什么购买庆铃五十铃轻卡，权太平也给出了自己的清晰答案。“我在2003年就接触过五十铃的轻卡，这个品牌就是行业中的扛把子。无论是产品质量、市场地位，还是用户口碑，都相当出色。”
权太平购买的这款车是4.2米栏板车，车辆搭载4KK1、88KW的发动机，峰值扭矩为290牛米，满足国六排放标准。作为庆铃独家专属动力，五十铃新款4KK1发动机延续了五十铃4K系列发动机动力强劲、可靠耐久、经济环保等优势，同时还拥有智能电子控制、高压燃油喷射、高效EGR等技术加持，可有效降低燃油的消耗。
“再小型的挖掘机都是大吨位，但这款车的发动机爆发力很强，起步时间短，提速快，有很强的推背感。”权太平说，即便满载运营，车辆也没有明显的动力滞后现象。
“整车的操控性很顺畅，变速箱带有同步器和取力器，换挡不仅轻便灵活，档杆的设计也十分合理，收放自如，轻轻一推、一拉或者是一掰，就能实现轻松换档，没有顿挫感和异响。” 权太平说，徐州是典型的丘陵地带，上下坡频繁，但驾驶这款车，自己能做到如履平地、一马平川。
由于运输的是小型挖掘机，权太平对车辆的承载安全性特别在意。“庆铃五十铃KV100底盘的承载力很强，后桥采用多片簧设计，让车辆的重载不在话下。我的这台小挖掘机仅自重就高达1.7吨，再加上挖掘机的钻头，还有一些其他的辅助工程用品，每天运输的重量都超过两吨。我的这款车底盘很结实，挖掘机上下时重力很不均匀，但车辆的底盘却从没变形、倾斜。”权太平说，自己认识不少从事小挖掘机的小老板们，他们购买的其他品牌轻卡，挖掘机没上下几次，车辆的底盘就出现了变形与倾斜。
“这款车不仅动力强，承载能力高，油耗也偏低。综合计算，百公里大约为八、九升油。据我了解，和我配置差不多的轻卡，运输小型挖掘机，油耗基本都在十升油以上，甚至更多。”
日常中，权太平的运输路线并不固定，但他的车和挖掘机却几乎从早忙到晚，不得清闲。“我的小挖掘机，主要为市政园林、隧道、下水道和小河沟作业，虽然行情不好，但小挖掘机的业务却应接不暇。遇到大一些的业务，能干上一个月的时间。普通的小业务，一天半天的也就搞定了，这款车的高出勤率确实给我帮了不少忙，很皮实。才三个月，这款车就行驶了6千多公里。”
权太平说，运输小型挖掘机，不仅是个技术活，也考验着车辆的刹车性能，因为一旦遇上“鬼探头”之类的紧急制动，就有可能遭遇一次大型的安全事故现场。“庆铃五十铃KV100的刹车很稳、能站得住。由于车辆还配备了排气制动和ABS防抱死等功能，车辆的制动安全性很高。”
权太平以前自己操作挖掘机时，由于驾驶室空间有限，午间休息成为了一种奢侈。如今，得益于排半驾驶室的加持，庆铃五十铃KV100驾驶室不仅十分充裕，室内的卧铺也让他的短暂休息有了充分保障。此外，车辆的视野很开阔，座椅很舒适，配合带有减震功能的驾驶室，在非铺装道路上驾驶，也能有效减少车上的颠簸，等等这些都让他十分享受自己的运输及挖掘生活。
“庆铃五十铃就是国内轻卡的天花板，比一般的轻卡档次要高上许多。我相信，懂车的人大多都会选择它。”仅仅三个月，在权太平的带领下，周边就有好几位同行也购买了庆铃五十铃KV100，“截至目前，还没有一个人说我的推荐不靠谱，大家对我的推荐都很满意！”
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