择一城白首，遇一人终老，这是对爱情的忠贞。在王总这里，则是对冷链1号·帅铃冰博士的真情流露。来自武汉的王总从事中长途城际冷链物流多年，主要承接汉堡王的冷链运输业务，往返于武汉、上海、南京、长沙等地。在遇到帅铃冰博士之前，王总在运输车上吃过亏、受过伤，从2020年结缘帅铃冰博士后，他连续三年续购了11台，正如他描述的那样，他与帅铃已“许下一世倾心”。
换车前接近两年的折磨回忆
2020年之前，王总一直使用市场上另一款冷藏车，选择的时候主要是因为货厢大，但是使用后问题频繁，车辆的底盘设计没法根据货厢进行优化调整，使用后发现车辆吃胎严重，承载力不足，运输效率低，这让他很是烦恼。经历了一两年的换车舍不得、用车就烦神的折磨之后，王总决定：“必须换车”！
“这两年的经历不是一两个字说得清楚的，高速抛锚、冷机停供等问题，着实伤了我的心”在王总的回忆中，前期用车的经历不堪回首。对于城际冷链物流来说，最重要的就是可靠性、时效性。跑长途单程就得好几个小时，并不是城配几十分钟的问题，一旦耽误影响交货时间、影响货品质量，对王总的公司来说都是致命的伤害，所以他只能咬牙，为前期的错误买单。2020年，他开始了换车之路。
“小心翼翼”“格外留意”“重点考察”帅铃冰博士
有了第一次的经验，再次购车的王总可以说是小心翼翼，“首先是可靠、其次是服务要好”，在进行了多家对比之后，2020年，王总一次性购买了4台帅铃冰博士，替换之前的部分车辆，并嘱托驾驶员对这4台帅铃冰博士“格外留意”，“这4台帅铃冰博士成了我的重点‘考察’对象”王总说道。
城际冷链物流需要高承载、高时效、大容积，和短途城市配送不一样，不需要频繁停车开关厢门。所以，在底盘、冷机、冷厢等配置的选择上，王总选择了冷链专用底盘、大牌冷机和江淮原厂厢一体交付的帅铃冰博士冷藏车，并且配置服务管家和一体化的服务响应。
经过一年的“考察”，帅铃冰博士也俘获了公司驾驶员的芳心，大家一直反馈好开，另外，在成本方面，王总说：“我仔细核算过，油耗、出勤率和其他用车成本，帅铃都比之前的车省。”
三年选购11台 帅铃让王总倾心不已
“2021年我又买了3台帅铃冰博士。去年，也就是2022年的时候我看帅铃出了新款，我又买了4台帅铃S7冰博士”这就是王总对江淮1卡帅铃冷藏车最直白的表白。
谈及未来，正值盛夏，王总公司的中长途冷链运输业务是越来越好，运输范围更是扩展到了山东、四川、云南、贵州等多个省市，运输需求也越来越多。这里的11台车，大部分都在承接公司新增长的业务，仍供不应求，继续购买冷藏车已经是“箭在弦上”，但毋庸置疑的是，无论怎么换，帅铃冷藏车都将是他的唯一选择。
当前，王总的城际冷链物流公司已经实现规模化运营，在考虑运输成本的同时，对车队的管理、协调的要求也更高。冷链1号·帅铃冰博士的智能网联系统可以实现车辆状态、位置以及货厢温度、湿度的时刻监测，提供最精准的数据。帅铃冰博士与王总，已建立起深厚的信任和感情，未来，江淮1卡帅铃将陪伴王总和他的公司走的更远，更好。
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