将视野定睛在宋代，早在苏轼笔下就有“罗浮山下四时春，卢橘杨梅次第新”的千古名句，如今若我说“东北有丹橘,经冬犹绿林”，张九龄听了也得频频点头，这是为何？
随着科技的飞速发展，如今的交通运输可以说是便利至极，再也不需要动用“一骑红尘”来取“妃子笑”，为了满足果友们挑剔的味蕾，抚顺卖水果小哥卓然每日驾驶着他靠谱的运输伙伴——祥菱M1微卡，往返于各个集市和自己的货仓，忙碌又乐在其中。
方便快捷的移动货台
卓然虽然是一位年轻的九零后东北小伙，但在卖水果的道路上，早已打拼出了属于自己的一片天地。在他口中我们得知，经过几年的奋斗，他早已拥有属于自己的小仓库。
“干这行就得早起！”卓然清澈的声音里不参杂一丝倦怠，反而充斥着对崭新一天的憧憬。四五点钟的清晨，连空气中都夹杂着未尽的水气，卓然拉开窸窸窣窣的卷帘门，放眼望去，里面的货物排列整齐，随着一箱箱水果被倒入货厢，太阳也逐渐缓缓升起，终于散发出第一道耀眼的光芒。“货厢大、自重轻不说，这车即使满载，底盘也稳得很，这可是三面开的栏板车，装卸货别提多方便了！”抚摸着爱车简约又不失质感的车身，卓然的愉悦之情溢于言表。
莫道君早行匆匆，去赶早集占摊位。到了热闹非凡的东北早市，卓然将车停好后，熟练地打开货厢栏板，“从前卖货还得自己带点框和篮子，现在用了祥菱M1之后，这车可是我的移动货台！把栏板放下来摆好就能卖，省事儿！”。
据了解，祥菱M1的货台高度不超过90公分，装卸货方便极了，能够大大缩短卡友们前期装货准备的时间。在这时间就是金钱的集市上，如此迅速的整理速度，让卓然和他的爱车格外引人注目。
琳琅满目看不够, 繁荣集市不忍离。看到满车的水果轻松售卖一空，这诗的后两句就不得不改为:满载而归“卓然笑”, 归家装货再出发了。没错，这位勤劳能干的小伙还要回到装满货物，向下一个集市进发。
高效安全的休息室
“为了赚钱，只卖一趟肯定是不够的。”卓然从前在集市和货仓两地往返装卸货时，就一直在担心效率问题，“怕啊，怕跑不赢，怕遇到点坑坑洼洼的地方就拉不动了。”
但自从与爱车并肩作战，卓然就从未产生过一丝怀疑。对于最大有122马力，并匹配着东安五挡变速箱的爱车，卓然表示：“我们不说虚的，实践出真知，开了就明白这车的动力调校有多么不错！赶集这事儿，换了祥菱M1之后，我可是一次没晚过，也一次都不能晚！”
说到总要没事等个红灯、刹几下车的市区路段，卓然笑着和我们说：“制动效果是真不错，即使碰到危险，刹车响应也非常迅速，踩到就能停，货也载的稳，基本没有损坏！”可见，祥菱M1不仅能够保障卡友的行车安全，还能尽最大努力减小货损，能拉能载。
当太阳亲手烧光了黄昏，夜幕将至，卖空的货厢跟随充满烟火气的小路左右摇晃着，卓然哼着轻松的小曲，踏上回家的归途。“我们现在正是奋斗的年纪，忙啊、累啊其实都无妨，有时在车上睡一觉就都好了。”
对卓然来说，他的爱车也是他最好的休息室，宽敞的驾驶室，清晰的大屏中控台，均匀出风的智能空调，无一不抚平他奔波途中紧皱的眉，舒缓他开车途中酸痛的肩。让他不由的赞叹道：“总体感受和家里的小轿车相差无几，开车心情都好了！”
近年来，油价起伏不定，为了更经济划算，卓然还计算出了祥菱M1的实际运营，相比于同类车型，祥菱M1每公里花费极低，可谓是要多省有多省。“这省下来的，可都是沉甸甸的利润！”说到令人满意的油耗，卓然的眼睛同夜空中悬挂的弯弯新月，皎洁又明亮。
结语
自古以来，便有“临风沐雪不辞劳,商贾求生赚几毛”般的诗句来述说着卓然等人的辛劳，但即使早出晚归、日夜奔波，只要能够将阵阵果香带到这偌大城市的一角，卓然和他的货运伙伴——祥菱M1便知足常乐了；炎炎夏日里，披星戴月的他们又能否为赏片刻安宁而驻足呢？
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