建材工业是我国重要的材料工业，建材产品广泛应用于建筑、军工、环保、高新技术产业和人民生活等各领域，对国民经济的发展起到了巨大的促进作用。我国也是世界上最大的建筑材料生产国和消费国，主要建材产品像水泥、平板玻璃、建筑卫生陶瓷、石材和墙体材料等产量多年居世界第一位。产业发达，相关从业人员众多，这其中也包括终端运输从业人员，比如来自安徽蚌埠的江淮1卡恺达用户汤师傅。
选恺达运瓷砖，五十岁夫妻俩说“正好”
汤师傅是一位驾龄超过30年的老司机，也是一位从事建材运输的老师傅，他和妻子一起主要运输地板砖，负责运送和装卸货物。自运自卸，这也是地板砖等建材运输中常见的模式。汤师傅从业多年，是江淮1卡的老用户，也买过江淮1卡的轻卡车型。不过，运输地板砖，他选择的是江淮1卡恺达轿卡。
为什么把车换小？汤师傅道出了其中的缘由：“当时选择恺达有很多方面的考虑，比如说货台比较低。因为地板砖很重，我们夫妻俩年龄都超过五十岁了，上下车都要两个人一起抬，低货台的会轻松很多。还有就是我们运地板砖经常会往小区里送，有的小区里路很窄，车大了不好停，挡着别人车了还得让，有的小区有地库，恺达可以直接开到地库电梯口再卸货，很方便。”
小巧灵活，这也是很多做建材运输的卡友选择江淮1卡恺达的原因。对于汤师傅来说，恺达小巧的车身“刚刚好”，因为日常运输的地板砖多为800mm*800mm和400mm*800mm两种尺寸，汤师傅的恺达X5栏板车一排可以装2件，一共可以装4/8组，也可以组合放，货箱尺寸刚刚好，还有空间再装一些工具和施工原料，“一车就能装下，正好。”
相互扶持，夫妻开恺达收入稳定又幸福
自运自卸是比较辛苦的，不过汤师傅夫妻俩却也乐在其中，因为默契高、从业时间久、做事稳妥，客户都比较相信他，所以他们基本不用为货源担心。夫妻档运输是考验默契的，也在运输中不断增进着这份默契。日常运输中，汤师傅夫妻俩相互配合，装车、运输、卸货一气呵成，递工具、收拖车有条不紊。汤师傅说这是因为常年运输，熟能生巧，但这其中更多的是夫妻俩几十年的互相体谅和相互扶持。
汤师傅运输路线比较固定，基本都是从瓷砖仓库或建材市场送货到市内各个小区，上午一趟、下午两趟，里程差不多在100公里左右。夫妻俩默契高，装卸货的速度和效率也高，送完货后剩下的时间就自己安排了。因为运输里程不算远，汤师傅平时4天会加一次油，这辆恺达X5自从2021年6月购买以来，累计行驶了有21681KM。虽然多以市内小区送货为主，不过油耗并不高，“平均算下来一公里才6毛”汤师傅说，“还是挺省油的，所以我们这边买恺达的很多。”
汤师傅在采访中说道，他和老伴现在身体都比较硬朗，干建材瓷砖运输业也找到了门路，两人现在收入很稳定，还是很不错的。我们也祝汤师傅夫妻两人，能够身体健康、生意顺遂。开着江淮1卡恺达去挣钱，生活过的更加开心幸福。
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