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重拾“旧欢”,东风御风V9+左右相伴

日期:2023-03-09     来源:卡车之友网原创      作者:苏楷

来自内蒙的张进军,从小就在“天苍苍、野茫茫,风吹草地见牛羊”的无垠草原上长大。自86年到天津打拼,意气风发的他几经辗转,在运输市场只身闯荡了16年,走出了一段难忘的营运之路。


初到天津,由于没有门路,张进军只能和父辈一同在一家建筑工地从事电焊工作。为了防止火花飞溅,他把自己裹成一颗“粽子”。炎炎夏日,背上的汗水浸湿了工作服;严寒冬日,紧握焊具的手指冻得僵硬发紫。虽然辛苦,但张进军却在这项工作熟知了什么叫工匠精神,什么是精益求精,也为他后来的幸福生活奠定了扎实基础。

 

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上个世纪的1997年,人们还未从收复香港的喜悦中抽离,便迎来了席卷全国的下岗潮。建筑业从华丽跃进悄然落幕,张进军就职的建筑公司也开始走下坡路。为了生计,他毅然投身到了物流运输市场。在他看来,敏锐捕捉市场动向、勇于开辟新生领域,不是《文摘》中的心灵鸡汤,即便是对于他这样的普通人而言也十分重要。彼时,他倾其所有,购买了一辆从此与他风雨兼程、星月相伴的东风卡车。若干年后,他惊讶地发现,原来他与“双飞燕”之间的缘分,才刚刚开始。

 

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时光荏苒、白驹过隙,一晃就到了2013年,爱折腾、有冲劲的张进军才与公路驰骋的岁月挥手告别,重新回到了焊工的老本行。然而,16载的潇洒时光却在不知不觉中改变了他的生活轨迹。他依旧驾驶着相伴多年的爱车,往返于工作与生活之间,运送采购材料、工具等零散物件之余,也回味着往日路运途的各种欢乐。


一个月前,张进军又购买了一辆东风轻型车麾下的御风V9+轻客。张进军说,自己对“双飞燕”有着难以割舍的情感,这辆崭新的座驾让他爱不释手。“选车时也看过其他一些型号的车型,但都不及御风V9+宽敞,没怎么犹豫就购买了它。”出于经营需要,虽然张进军目前有5辆车在用,但这辆崭新的御风V9+却是张进军的“心头肉”。“它是我御用座驾。平常不仅开着它上下班、接送家里的孩子,给客户送一些货,走街串巷什么的也开它,特别顺手。”

 

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虽然青葱不再,但张进军还是像年轻人那样,对车辆的颜值在意。“御风V9+看起来简约大气,是我喜欢的类型。”确实,乍看之下,御风V9+车身漆面富有光泽,车型规整又不呆板,浑身散发着含蓄的美感。特别是它的前脸设计十分别致,两边镀铬饰条中间,镶嵌着东风的“双飞燕”标识,一对大灯分布左右,大大提升了车辆的颜值与档次。对于经常驾驶御风V9+,穿梭于大街小巷的张进军来说,漂亮的外观虽然不至于让他春风满面,但对于工作来说,却是“春风得意马蹄急”。


地处京畿重地的天津冬季寒冷,特别是遇到雨雪天气时,更是天寒地冻、雨雪交加。对于任何一位在北方运营的司机来说,雨雪天气的出行安全都十分头疼,御风V9+的一个设计,让张进军打消了这一忧虑。“买车时,看到可以选装后视镜电动调节和加热功能,我毫不犹豫就选了,果不其然很实用,碰到雨雪天气,只要打开加热开关,后视镜的视野就变得十分清晰了,丝毫不影响驾驶。”作为老司机,张进军对于车辆的各种功能了如指掌,“在主副镜双组合的模式下,御风V9+采用的大曲率镜片的副后视镜,也能让我清晰地捕捉到视野盲区。为了解决车厢后部的视野盲区,我还装了后车雷达和倒车影像,从驾驶室的中控大屏上就能清晰的看到车辆后部的各种情况。不仅如此,遇到雨雪天气地面湿滑等情况时,御风V9+的四轮盘刹,既能保证制动的安全距离、也提高了制动效率,能稳稳的一脚刹住车。”

 

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“车辆的内部空间绝对宽敞。”张进军说,由于工作关系,自己时常要运送体格较大的物件,御风V9+充裕的后厢面积、强劲的装载能力,令阅车无数的他难以抗拒。“它的侧门宽度达到了1200mm,尾门的最大展开角度有270°之广,不仅是容量上的实力派,在装卸速度上也是实力悍将。”


“真的很能装,有时候,我以为装不下了,但我的御风V9+告诉我——是我太‘肤浅’了!” 不吝夸赞的张进军说,虽然御风V9+容量大,但作为轻客产品,它的车身并不笨重,转向也很灵活,即便穿梭于天津横纵交错的街头巷尾,也能轻松自如,“转弯更是一把就过”张进军自信的说。


御风V9+驾驶室里的座椅也让张进军连连点赞,张进军说,开车是项体力活,而御风V9+座椅所采用的织物材质,触感柔软、贴合性良好,能够缓解长时间驾驶带来的疲劳感。“御风V9+的其他设计不仅新颖、也很人性化,空间利用很合理。比如说,平时我们离不开身的手机、钱包、茶杯呀这些东西,开车时根本不用担心没地方放。”

 

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前排两侧车窗上的一对出风口,也保障了张进军在潮湿天气下能拥有清晰的视野。车机上的USB接口,能连接U盘,还能给手机充电,给长时间待在户外的他减少了不少“电量焦虑”。“内饰设计上,御风V9+可以说是面面俱到了。”张进军说,细节决定成败,东风御风V9+在细节设计上的贴心,让他在驾驶时感到舒心、顺心、安心。


全国“颠沛流离”几十年,张进军深知“一茶一饭来之不易”的辛酸,这也让他在购车时尤为关注车辆的性价比。在他看来,华而不实的车、物非所值的车,坚决不能买。“大家买车的时候,肯定都会货比三家,对比之下,我觉得御风V9+在同级别的车中配置算是一流的,性价比最高。”

 

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至于性能上,御风V9+更是让张进军喜上眉梢。据了解,搭载的日产雷诺M9T发动机,最大马力143ps,峰值扭矩380N·m, 250N·m的低速扭矩,保证车辆低速工况下的也拥有充沛动力。对于偶尔携亲友驱车攀爬山路的张进军来说,这一特点让他在面临崎岖复杂的路况时,也能轻松应对。


说到这里,张进军又“嗨皮”的提起了车辆的底盘:“开一些山区路段能明显感到车的底盘很稳,后桥还装了减震器,一点也不颠。车子的离地间隙比较大,有196mm,足够应付我的出行需求。”此外,省油的优点更让我觉得入手不亏,“百公里油耗只有5.7升,现在油价不便宜,低油耗简直就是我这种开车族的福音。”


尽管购买这辆东风御风V9+仅1个月有余,但这辆车已经成为了张进军的最亲密伙伴。几天前,他刚刚开着他的爱车前往久违的内蒙老家探亲,驱车奔驰在故乡的辽阔草原上,看着家乡的美景,呼吸着熟悉的草原芬芳,张进军说,有东风御风V9+陪伴,生活真美好!

 

注:本文图片均由采访客户提供


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

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