46岁的闫家富从2001年就一直开工程车，选购工程车辆，他有一套自己的成熟经验。“工地运输都是非常规路况，没有一款高质量的卡车那可不行。”在闫家富眼中，虽然很多工程车的外观大同小异，但品质却泾渭分明，迥异有别，“苍蝇和蜜蜂很像，但本质不一样。干起活来，立见高下。”闫家富认为，福田瑞沃工程车属于后者，经得起实际检验。
2016年，单独购车跑运输的闫家富购买了自己的第一辆福田瑞沃工程车。“产品品质高、配置好，箱体和大梁特别结实，基本上用不坏。车辆的价格也能接受，性价比非常突出。”闫家富说，六年的风雨与共，让自己成为了福田瑞沃的忠实客户。
2021年底，闫家富高价变卖了用了五年的老瑞沃三轴车，又购置了一辆国六排放的福田瑞沃大金刚ES5两轴工程车。他说，虽然三轴车更能拉货，但选择瑞沃大金刚ES5两轴工程车并非一时冲动，而是根据运输工况做出的正确选择。
“现在往市区跑得多一些，徐州城区的道路不仅窄，限高也多，再加上环保管控的严格，大型工程车即进不来也出不去，唯一的解决之道就是买一辆轻型工程车。”闫家富说，虽然是轻型车，但运输的货物却依然是以沙石料为主的重货，因此，车辆的承载能力必不可少。此外，由于车辆主要跑拆迁工地、建筑工地等复杂路况，还经常还要下地库、过涵道，因此，车辆不仅不能太高，还要有强劲的动力及较强的重载爬坡能力。对比多款车型后，闫家富最终又将目光锁定在了瑞沃大金刚ES5工程车上。
事实上，与其他的工友相比，闫家富的日常作业并无二致。“平时用车就是运输砂石料、水泥等建材，并送往徐州市区的各个工地。瑞沃大金刚ES5工程车高2.7米，能轻松通过2.8米的限高。”
源于工程车经常要出没工地等路况不佳的场所，因此，车辆的动力性尤为重要。“重载的情况下，瑞沃大金刚ES5能很轻松的爬坡、过坑、转弯，尤其是在出入工地、基坑、非铺装路面等多种恶劣的工况下，通过性很高，底盘的损伤度很低，从不掉链子。”闫家富说，这源于瑞沃大金刚ES5的动力配置高、安全性强。
据了解，瑞沃大金刚ES5搭载玉柴YCS04200-68四缸直列式发动机，排量为4.2L，最大输出功率为147KW，200马力，车辆能在1200-1600rpm的区间爆发出720牛米的峰值扭矩。与之匹配的法士特十挡变速箱，可靠性高，换挡顺畅，配备的457C高齿主减后桥，速比为5.286，能明显提高车辆的承载能力。
强劲的动力链加持，让瑞沃大金刚ES5的运输效率获得了明显提升，“瑞沃大金刚ES5小巧灵活，不像其他的工程车，进了工地就存在着难调头、难起步、难操作现象。现在，国家政策规定，两轴工程车最大满载18吨，瑞沃大金刚ES5在自重和总重上达到了两轴车的合规承载天花板，就算是在下雨湿滑的泥泞工地上行驶，也游刃有余。”
为了测试车辆的动力性，新车购买半年时，闫家富在满载18吨时，曾像考驾照一样坡起坡停过好几次，让他意外的是，瑞沃大金刚ES5没有出现溜车的现象，这次测试，让闫家富对其他卡友炫耀了好一段时间。
瑞沃大金刚ES5不仅动力强，也很能装。“水泥黄沙砖头都是比较重的建材，平时上路满载没丝毫问题，有的时候我在工地内部倒短，装20吨的货物也没有任何异样。”
据了解，为保证底盘的稳定性和高承载需求，瑞沃大金刚ES5采用250主副一体双层车架+多片簧的设计，且车架进行加宽处理。由于货箱采用610L高强度钢板打造，虽然强度高，但自重却轻，此外，承载力还获得了大幅度提升，可实现多拉多赚的惊人效益。
轻量化设计同样是瑞沃大金刚ES5的一大亮点。采用新材料、新工艺、新技术，自重更轻的瑞沃大金刚ES5，承载力却很惊人。“自重7.1吨，比别人的车轻一吨，一次就可以装载近12吨的货物，多拉就等于多赚。”对行情洞若观火的闫家富说，在标载运输严格执行的今天，自重轻，就意味着更强的载荷能力，以及更强的赚钱能力。
“同样的货物，同样的路线，瑞沃大金刚ES5就可以多运一吨，还比别人省2~3升（每百公里）油。”闫家富说，自重轻+EBP智能节油开关的搭配，让自己实现了节油的突出效果。
人逢喜事精神爽。尽管近几年，新冠疫情不断反复，但闫家富的业务量却居高不下。这一方面源于徐州当地经济的不断提升，一方面源于闫家富始终保持的那股积极向上不认输的拼劲，另一方面，也源于瑞沃大金刚ES5的好开、好用，让闫家富的业务事半功倍。虽然每天的电话业务辆不断，白天忙碌，夜里有时也要出车，但闫家富说，自己累并快乐着。“白天我跑赶工期的工地，晚上有时候我还拉红砖。忙的时候，一天就得连续运输十多趟，一趟来回就是十几公里，忙得真是不分白天黑夜的。可一看到自己的钱包鼓鼓，也特别有成就感。”
高强度的工作模式，对车辆的品质与舒适性也提出了巨大考验。闫家富告诉《卡车之友网》，瑞沃大金刚ES5的舒适性在同级别车型中有巨大的领先优势。比如说，采用四点悬置的带有气囊减震座椅的驾驶室，驾驶室不仅宽大，视野也很宽广，再加上内饰丰富，卧铺舒适，“无聊了就听听歌、打打电话；累了困了，就开着自动空调躺在卧铺上好好的休息一会儿，真的是很惬意。”
截至目前，闫家富的这辆瑞沃大金刚ES5已运营了四万多公里。“这辆车，除了疫情管控期间，基本都是满勤运营，从没有出过任何问题。”闫家富说，干起运输，自己是拼命三郎，瑞沃大金刚ES5也是不知疲倦的变形大金刚。
验证码：