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王骞:江铃凯威,快递运输的最佳拍档

日期:2023-02-07     来源:卡车之友网原创     作者:张东旭

“无敌加之而不怒,泰山压顶而不惊。”庞大的运输包裹量,虽然让疫情期间从事快递运输行业的司机们连轴转。但在“五省通衢”的江苏徐州,面对堆积如山的快递包裹,新手小白王骞却泰然处之、从容面对。

 

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王骞从事快递运输的时间仅有两年,在韵达快递徐州大黄山镇网点担任快递运输司机的他,特别喜爱眼下的这份工作,在他看来,快递运输行业很适合自己,不仅能忙中偷闲,还能赚到不少钱。


行伍出身的王骞今年28岁,退伍后就到了徐州某重工企业在流水线干装配工,“流水线作业和机器人没啥区别,不仅每天要站很长的时间,体力不好的不仅身体吃不消,精神压力也特别大。作为普通员工,职位晋升的渠道也特别窄。”

 

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“不困在于早虑,不清在于早豫。”单调枯燥的工作不堪重负,最终让王骞转行到了物流运输行业干上了老本行,在部队担任过汽车兵的王骞认为自己很适合开车,技术上不仅没有丝毫障碍,身体也年富力强,能轻松应付。


每天清晨,沐浴着黎明的第一缕阳光,早早就来到公司的王骞就要驱车到徐州分拨中心将到件拉回,单程30公里,每天两个来回,风雨无阻。除此之外,王骞还需要在每天临下班前,从大黄山站点往下面的6个驿站送货,以确保快递能在当天被派送到驿站。

 

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“好风凭借力,送我上青云。”王骞驾驶的是2021年初,公司购买的江铃凯威厢式轻卡。“购车前,我们就都和别的车做过对比,挑来挑去,就觉得江铃凯威最顺眼。”


“相比之前的那辆轻卡,这辆凯威的外观飒爽英姿,剑眉星目。特别是晶钻的大灯,造型不仅锋利,远近光灯大小光还能随意调节,即漂亮,又安全。”外观亮眼之外,驾车后的王骞对车辆的最直观感受就是车辆的舒适度与驾乘感受。

 

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地处江苏西北的徐州与山东仅一湖之隔,这里的男生大多人高马大。别看王骞身高一米八,八十多公斤,但坐进凯威宽敞的驾驶室,却丝毫没有局促感。“座椅与操控台之间的空间特别宽敞,安放我这‘一米三的’大长腿也绰绰有余。内饰做工也特别讲究,多功能的方向盘、一键升降的车窗,要啥有啥,很得劲!座椅非常柔软,就算长时间驾车,也能保证运输的舒适性。”


“徐州的夏天超级热,这车,空调特别给力,就算是四五十度的高温,打开空调十分钟,温度也能降到20度。”不仅对车辆的空调系统点赞,王骞也对驾驶室的密封性给予好评。“开车时几乎听不到发动机以及轮胎的噪音,特别安静。开车接电话或者与副驾聊天也不需要扯大嗓门,很惬意。”  

 

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为王骞带更大便利性的当然远不止这些。动力上,国六排放的江铃腾豹2.5升发动机以及格特拉克5MT变速箱更是让王骞在工作中如鱼得水。据了解,最大马力143匹,最大扭矩350N.m的腾豹2.5升发动机,不仅可完全媲美3.0排量发动机,格特拉克的5MT变速箱,其传输效率也高达98.5%,让王骞驾驶舒适无忧。

 

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作为土生土长的徐州人,王骞对家乡的地形特别了解,他说,自古就是“兵家必争之地”的徐州有着典型的平原+丘陵地貌特色,仅在车水马龙的市区,就有上百座不太高的山丘置身其中。自己日常的驾驶最能体现出江铃凯威强大的爆发力,特别是去一些家住在半山腰的客户家中收送货时,优势就更明显,“很多路段就是又长又陡,比如说出了下了南三环的高架泉山东部的那条路,光坡就有2公里长,以前开车特费劲,但现在开凯威却很easy。”


“我们一般就在市内运输,车速大多保持在60-80公里/小时,江铃凯威不仅加速度快,油耗表现也特别出色,百公里的油耗大约在11升油左右,对于这个吨位的轻卡来说,很省。”

 

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人来车往的城镇道路上开车,少不了弯弯绕绕,这时候,江铃凯威强大的适应性也为王骞的运输工作带来巨大的好处。“灵活性很强,小区、转运中心等窄一些的道路开起来很方便。”王骞说,别看徐州就是一个普通的地级市,但人口却有千万之多,再加上大多数市民都居住在巷陌纵横的老城区,因此,自己开车经常会遇到一些鬼探头的安全应急事件,“这车的刹车距离特别短,能一脚刹得住。此外,可能是源于车辆制造精度的提升,这车明显减少了方向盘歪斜、制动跑偏的现象,特别安全。”

 

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虽然每天往返转运中心,但运输的却不是重货,而是很占空间的轻抛货。因此,能否大肚能容,装载更多的货物就成为王骞最关注的一个点。“这车空间特别大,大约20立方,一趟至少能装600件以上的货物,就算超载运输也没啥问题。”王骞说,江铃凯威的后桥为高承载式,车架最宽处可达900毫米,再加上双胎的配置,不仅让车辆更加的承载,还特别的能拉快跑,很符合自己快节奏的作业需求。


虽然是司机,但王骞也协助其他员工装卸货,“其实每天上下货2400多件也不觉得累。”王骞说,装卸快递,除了体力好之外,还得益于车辆的低货厢平台设计。“这车的低货台设计,不仅能省去不少的人力,尤其对从事搬运的个头矮一点女同事来讲,很友好。还能让上下货的时间相应缩短。”

 

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尽管车辆购买还不到2年,但王骞驾驶这辆凯威已运营了十万公里以上,王骞说,作为司机,能有一辆好的快递车,就好比多了一个共同上阵的好伙伴,不仅省心、省力、还特别的舒心!


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

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