临沂，古称“琅琊”，曾经是“四塞之崮、舟车不通、土货不出、外货不入”的封闭之地，如今却是我国名副其实的“物流之都”。相关数据统计显示，目前，临沂有物流园区38处，货运车辆多达20余万辆。今天的主人公段桂永和他的瑞沃金刚王（两轴极限大黄牌）便是这20万运输大军中的一员。
人走哪条路都要靠他自己的决策，无数的选择构成你独一无二的人生。段桂永从小受家中从事建材运输的兄长影响，长大后便义无反顾地踏入了运输业这一行业，从此也开始了他和福田瑞沃的奋斗故事。
信赖之选
时光流逝，而今，50岁的卡友段桂永从事建材运输行业已有17年历史，这种忙碌又充实的日子，早已成为他生活的一部分。当谈及当初为什么选择瑞沃金刚王（两轴极限大黄牌）时，段先生说道：“这是我的第三辆车了，这么多年一直都开福田的车辆，我对这个品牌非常有信心，之前使用的福田系车辆各方面都不错，尤其如今这第三辆瑞沃金刚王（两轴极限大黄牌），让我十分满意。”
超强承载
谈及对瑞沃金刚王（两轴极限大黄牌）的看法，段先生不止一次对车辆的承载能力表示夸赞。
“长期运输水泥等沉重的建材材料，承载能力不过关就很容易导致车体发生变形，非常危险。不过这车的承载能力杠杠的，买车时经销商说用了多种轻量化技术科学降重，确实自重轻了承载也够强，多拉多赚，也不会再害怕查超治超的问题；还有这货箱也不错，空间大，用的高强度钢板无缝焊接，非常皮实抗造，是能装又敢装；另外这车底盘设计也不错，双层车架、多片簧悬挂结构还有很多其他细节设计，总之承载力很不错，拉的是又多又稳当。”
强劲动力
“不过看车也不能只看承载，动力也很重要，毕竟要经常出入工地的，这要是重载的时候拉不动货可不行。”“虽然我是更看重承载，不过不得不说，这车动力是真不错，拉建材要经常进出工地，爬坡过坎的是一点不费劲。”段先生说。为了保证动力强劲，瑞沃金刚王（两轴极限大黄牌）搭载玉柴大马力发动机，搭配法士特变速箱+457C后桥，国六黄金动力组合，动力系统成熟，细高精磨齿变速箱，传动效率提高5%，动力系统成熟，轻松克服工地路况。
舒适安逸
很多人可能都觉得，作为运输车辆只要性能好就行了，舒适性方面可以放低要求。但事实上，只有真正从事运输业的卡友们才知道，常年奔波在路上，卡车的舒适性对于自己而言也是非常重要的。
段先生说：“这车配备的液压减震座椅，能根据我的体重调节减震强度，开车颠簸少了不少，有效减轻工作时的身心压力，而且驾驶室的密封性很好，基本听不见外面的声音，也能将工地嘈杂的声音隔绝开，在等待卸货和装货时，即使片刻的休息，也能睡得很踏实。”
有人说，选择一辆车就像选择一个伴侣，在每一个选择的过程中，都会诞生一段奇妙的故事。而现在，瑞沃金刚王（两轴极限大黄牌）与段桂永先生的故事才刚刚开始。未来，瑞沃金刚王（两轴极限大黄牌）将与段先生一起，向着致富之路前行，续写属于他们的奋斗故事。
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