长江后浪推前浪，浮事新人换旧人。被称为千禧一代的00后在岁月的浇灌之下日益成长，先后走上工作岗位，逐渐成为社会建设的重要力量。而活跃在公路运输中的年轻卡车司机就像是血液中的红细胞。
出生于千禧之年的闫晨曦是最早一批00后之一，在就业的十字路口上，他选择握住方向盘，为自己的人生掌舵。闫晨曦家住河北省唐山市开平区，成为一名司机之后，他驾驶轻卡满载粮油食品在唐山与承德之间往返。
正如某品牌广告词所言，男人不止一面，司机只是闫晨曦的身份之一。他不仅是一名司机，还是一位退伍军人，更难能可贵的是这位年轻小伙已经是一家粮油食品加工厂的负责人。2020年9月1日，年仅20的他选择入伍从军成为一名“兵哥哥”，远赴千里之外的成都，在当地某武警部队从事文书文职工作。
莺花犹怕春光老，岂可教人枉度春。今年9月1日，刚刚光荣退役的闫晨曦便开始为自己的职业和人生筹划。两年的军旅生涯如白驹过隙，却磨砺出他不怕苦、不怕累的坚韧意志和敢拼敢闯的人生底色。在父母的建议和支持之下，闫晨曦决定接手父母经营的粮油食品加工厂，并计划购买一辆轻卡用于加工厂原料和产品的运输。
俗话说，磨刀不误砍柴工，即将翻开人生新篇章的闫晨曦急需一辆性能卓越的轻型卡车。“选车肯定要提前了解，我通过各方面了解欧马可这个品牌比较好，我有一个大哥也有一辆欧马可轻卡。”闫晨曦口中的“好大哥”比其年长十岁，是一名经验丰富的轻卡司机，在他的建议下，闫晨曦考量诸多因素最终决定购买欧马可S1畅盈版4.2米厢式货车（以下简称欧马可S1）。
正所谓“一力降十会”，对于车主来说，卡车的动力始终是核心需求，能满足这一需求的必然是一款动力强劲的发动机。闫晨曦的欧马可S1搭载的是欧康F2.5发动机， 158马力的澎湃动力能爆发出最大470N·m的扭矩，其330N·m低速扭矩完全能满足闫晨曦的运输工况，且欧康F2.5采用英国里卡多双涡流分层燃烧技术，经济性与动力性高效平衡。
“在我的厂子里，开这车拉四五吨货完全没问题。”从外地订购的粮油原材料经大型卡车运至加工厂内部后，闫晨曦用欧马可S1分批卸货运至工厂加工车间，待加工完成后将成品装载至欧马可S1上，运往河北承德。“我运粮油成品的时候就拉标载，用欧马可跑起来非常轻松。”
承德地处燕山腹地，南部峰峦重迭，峡谷幽深；唐山则位居燕山南麓，地势北高南低。从唐山驶向承德一路往北，势必要穿越燕山山脉的重峦叠嶂，这对轻型卡车的动力性能提出了一定的考验。“在唐山与承德交界处的山路是最陡的，平常的车根本都上不去，但欧马可S1的发动机动力强，开这车就比较轻松。”
“我基本上每个月去承德四五趟，三四天一个来回。买车一个月了，开了大概2600公里，比我同事开其他品牌车大概每公里能省1-2个油。”搭载欧康动力发动机的欧马可S1征服燕山山脉的高山陡坡不在话下，其省油性能更是让卡友欢欣雀跃。《卡车之友网》记者获悉，这款轻卡所搭载的发动机采用德国博世电控共轨技术更加经济省油，其最低油耗为196 g/kWh，百公里综合油耗仅10.2升。
欧康动力F2.5发动机不仅动力强、油耗低，其环境性指标也优于同级。其采用的缸孔偏心技术避免曲轴运动死点，可以有效减小设备运行过程中的阻力，进而降低摩擦力和噪音，让发动机的怠速噪音仅69分贝，达到乘用车动力静音水准。绿色节油、健康环保诠释了其品牌名称所蕴含的深意。
好男儿志在四方，年轻的闫晨曦初出茅庐却有鸿鹄之志。而在事业上大展宏图，少不了欧马可S1轻卡的鼎力相助，而这辆车上的欧康动力发动机又如定海神针一般助闫晨曦披荆斩棘、一路前行，书写属于千禧一代的人生诗篇。
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