转眼间疫情持续已经3年，期间无数忧伤喜乐，每天太阳照常升起。而对于鲜果乐生鲜超市附近的居民们来说，无论经历如何，很少担心瓜果蔬菜供应不上，因为“鲜果乐”总能尽最大努力保障供给。
小魏，是名“九零后”，负责鲜果乐超市日常运营，进菜、理货、收银。“我们‘鲜果乐’是连锁超市，在北京已经发展了四家店，虽说服务的社区不同，但是店与店之间保持相互沟通，资源互享，为的就是让大家餐桌上的瓜果蔬菜新鲜又实惠。”
说到生鲜超市的运营之道，小魏首先透露了一个秘密：配备福田祥菱大熊猫。
保障“菜篮子”，一直都是民生大事，北京更因城市化程度高、人口密集等因素让保障“菜蓝子”的工作和任务责任更为重大。那么，在供需波动、价格变化的形势下，长期且平稳地保障供应无疑是商超运营的关键。“生鲜超市行业竞争也很激烈，做好服务的前提就是控制成本，这也是我们一定要配祥菱大熊猫的原因。”
既然是生鲜超市，价格肯定是得到社区居民认可的第一要素。“每天早晨凌晨两点多，我们就要开车到蔬菜批发市场，根据居民们的生活需求选择好不同种类的蔬菜，确保新鲜，赶早运回店里，再逐一上架。”小魏忙活完这些大约也就快早晨7点，正好迎接早起的居民进店选购。
“祥菱大熊猫装的是原厂货厢，我们选3米7这款车型就考虑到装载量大，像这么一车菜和水果基本能够一天卖，夏天遮阳避暑，冬天保温防冻。”小魏介绍，除了具备足够大的装载量，“大熊猫”的货厢做工精细、用料讲究，还有一定的保温作用。“北京冬季寒冷，像芹菜、油菜、黄瓜等一些鲜菜不禁冻，装在‘大熊猫’的货厢里正好保鲜。”
近期正是供应冬储大白菜的时候，赶上天气突然降温，小魏说幸亏是厢货，不然还要给带大白菜盖上棉被防冻。“有了祥菱大熊猫，装车就走，省事省心。”小魏特别点赞“大熊猫”货厢的侧开门设计，“装车方便，卸车也快”。
而且，祥菱大熊猫搭载1.6L发动机、5挡变速箱，最大功率90kW(122马力)，动力足、速度快，也为鲜果乐超市的水果的蔬菜抢“鲜”进店提供了保障。
赶上节假日和供应旺季，小魏还担心祥菱大熊猫的承载力，拉过几趟重载后，他的顾虑和担心随即消除。要知道，BJ121后桥、宝钢B610L高强度大梁、前3后3+2的板簧悬架、后双胎等配置，让“大熊猫”具备1.8+吨的超强能力，是名副其实的“功夫熊猫”。
“拉得足够多、运输足够快，即保证蔬菜和瓜果新鲜，损耗还小；再加上‘大熊猫’又省油，一公里折合也就七八毛钱。这样一来，我们的运营成本自然就控制下来，果品菜品的价格自然就更低，把实惠让给居民。”
除了每天往返进菜，小魏有时候也为其他几个店调配货物，都是说走就走的急活儿。“‘大熊猫’开起来灵活机动，驾驶室空间足够大，方向盘带转向助力轻便不费劲，还配备电动车窗、多媒体大屏、USB插口，听歌、手机充电，基本上平时需要的，车上都有。”
小魏对车载倒车影像尤其满意：“进出批发市场，还有在社区周边，因为车多人多、道路情况复杂，停车会车时有倒车影像就方便多了，也更安全。”
当然，为了提升安全性能，祥菱大熊猫可不止加装倒车影像这一点，而是从主动安全到被动安全下足了工夫。驾驶室方面，该系列产品前端设计碰撞吸能缓冲结构，重点部位采用了高强度钢板加固，是首例通过正面碰撞试验的平头微卡；全系标配ABS+EBD(制动力分配系统),保证车轮不被抱死,防止侧滑和甩尾；制动更稳定、刹车距离更短；此外，还标配有安全带未系、车门未关、制动衬片磨损的报警系统，进而为驾乘人员带来全方位的安全守护；整车在保证高可靠、高安全的同时，确保高出勤率。
“加油提速快，刹车稳又准，开‘大熊猫’，心里踏实。”小魏说这些天降温，一场寒流让北京从秋高气爽到了寒风刺骨，还好祥菱大熊猫的暖风足，多冷的时候只要启动车辆，驾驶室里一会儿就温暖如春。“这辆车已经为鲜果乐效力两年多，夏天时候，开空调也不费油。”
平时闲下来，祥菱大熊猫就停在鲜果乐超市门前的车位上，久而久之附近社区居民对其也都熟悉了，看到“大熊猫”就知道到了“鲜果乐”。
“民以食为天”，“菜篮子”“米袋子”关系到百姓生活幸福，让社区内的每家每户都能拎稳“菜篮子”，是鲜果乐生鲜超市的责任，也是祥菱大熊猫的责任。小魏说如果有机会的话，鲜果乐还会继续扩大连锁经营，当然也盼望着未来拥有更多祥菱大熊猫助力运营，为抗击疫情多出份力，为“保供给，促民生”多做贡献。
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