对于物流运输行业来说，电子产品的运输始终是一个大问题。对此，徐州威卡电子控制技术有限公司（以下简称威卡电子）的运输司机张沛深有感触。在他看来，公司运输的车辆用电子产品，物件虽然占地面积不大，价值却不菲，“之前，我们都是找合作的运输公司来承运，但合作物流公司的工作人员基本都是粗线条，对物品很少轻拿轻放，装卸货时，我看着都心疼，由此也导致我们公司出厂检验合格的产品，到了客户手里，却出现了包装损坏、产品损坏的现象。”
不仅如此，承运的物流公司还经常出现货物配送不及时，客户投诉的现象屡屡发生，“对于我们供货公司来说，形象也是大打折扣。”张沛告诉《卡车之友网》记者，正鉴于此，早在四年前，威卡电子就积极止损购买车辆，决定自行运输自己生产的产品。
“我们的主要客户基本都在本市，凡是本市的客户，都是我和同事亲自押运送货。自行送货后，再也没有出现过以往类似的事件。”张沛说，除了同事们轻拿轻放产品外，更重要的是，公司购买的庆铃KV100也超给力，不仅皮实耐用、高效可靠，驾驶起来即舒适也不颠簸，“从没有耽误过我们公司的运输业务。”
更让张沛自豪的是，自从公司选用了庆铃KV100运输后，因搬运和运输所导致的赔偿不仅降为零，公司接到的好评也直线上升。
张沛告诉记者，自己在公司工作8年，这辆庆铃KV100轻卡也购买了近4年，全程都是他驾驶，“包括审车、维保、加油什么的，都是我在做，运行了这么多年，从没有掉过链子。”张沛说，其实公司购买庆铃前，也曾购买过其他品牌的轻卡，但质量却不咋滴，不仅动力弱，油耗高，关键还总出故障，“与我搭班的同事都烦透了，一直嚷着要和我换着开。”
今年36岁的张沛虽然没有参与威卡电子购买这款庆铃KV100，但却高度认可采购人员的眼光。“通过几年的使用，我感觉，一分价钱一分货。便宜没好货，好货不便宜。五十铃就是轻卡的标杆。”
据了解，张沛平均每天要去2-3家的工厂送货，每天行驶的里程不超过100公里。虽然路程都不算太远，但由于车上的货物需要轻拿轻放，行驶的速度也不能过快。此外，由于送达的各家企业都需要等待才能进厂卸货，因此，张沛每天绝大部分的时间，除了开车，就都在等待中消磨殆尽。
尽管张沛绝大部分的运输都中规中矩，既没有特别恶劣的环境，也鲜有超长的距离，但他的驾驶车辆依然需要充沛的动力作为保障。“徐州是典型的平原+丘陵+山地地形，市区就有很多的大上坡与大下坡，说它和重庆一样是半个山城也不为过。此外，我每周要去一家实验平台送货，平台的门口就有一个看着让很多司机生畏的大陡坡，很多车辆上去尾部都要冒浓烟的，但我的庆铃KV100不管面对那种路况都能轻松应对。”
据了解，张沛驾驶的这辆庆铃KV100，搭载的4KH1发动机，最大功率115Ps，最大扭矩280Nm，能轻松应对各种复杂的路况。5速手动变速箱不仅有效提高了车辆的传动效率，操作起来让张沛还有驾驶轿车的感觉，很顺畅。
对于普通客户关注的油耗，作为公司用车，张沛很少关注，但大致却也了解。“我们公司有自己的加油站，每次加满油，在货物重量相当的情况下，我的车辆一般要比同类别的车型多跑至少200公里以上。”张沛说，这绝不是自己的臆想，而是实事求是的赞美。
随着与张沛深入的交流，记者发现，无论是车辆的发动机、变速箱，还是驾驶室、内饰等等，都能真切的感受到张沛对于庆铃KV100的喜爱发自肺腑。“比如说，车辆的刹车力度控制的就刚刚好，既不油也不顿，刹车能完美契合驾驶者的脚掌，能聪明的领会到驾驶者意图；比如说，打方向时，轻柔的方向盘手感毫不费力，充分降低了驾驶的体力消耗；再比如说，优异的整车降噪工艺，不仅让空间更静谧，也充分提升了车辆的档次和舒适度。”
在张沛看来，在轻卡行业，庆铃就是高端轻卡的代名词。不仅“硬实力”雄厚，服务的“软实力”也赢得了包括自己在内的客户的青睐。“每次保养，服务都特别好，从进站到出站，全程都有人员服务，微笑很真诚、流程很标准，一看就很正规。”
寒来暑往，岁月更迭，始终在工作岗位上忙碌的张沛说，回首人生路，自己的人生之旅既有阳光、也有风雨雷电；既有平坦的道路、也有荆棘的坎途；走过，经历过了，回首再看，虽然苦过、累过，哭过，但却无怨无悔。特别是在新冠疫情的影响之下，很多人都找不到工作，而自己的工作虽然忙碌，但在庆铃KV100的助力下却也能忙里偷闲，自己很享受这样的生活。
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