“西北地区环境恶劣、天气多变，这台N9H远航版已经跑了两年时间，品质有保障，用起来绝对放心。”来自河北邢台的黄师傅已经是第二次购置大运重卡，我们一起来听听他在养车、用车方面的新感受。
转型长途线路 N9H远航版提供舒适性保障
据了解，黄师傅主要从事青海、兰州两地的冷藏货运业务，受疫情、天气的影响，一个往返就要8天时间。“跑长途每月纯利润在2万元，如果选择饭店食宿，每个月还要增加4000元的开支。因此，选车前我就考虑到（在车上吃住）这一点，平地板驾驶室空间宽敞，方便存放随车热水壶、驻车冰箱。”谈起爱车，他对大运N9H远航版的舒适性赞不绝口，“这车的空调制冷效果好，即便是炎热的天气也能带来不错的舒适感受。”
“中短途物流竞争激烈，所以我只好选择单程西北地区的长途线路。为了适应严酷的天气，开始跑这条线路前我决定更换大运N9H远航版。在此之前我就一直使用大运重卡的产品，车用着省心，服务站的服务也很贴心。”正是对大运重卡初次使用的良好体验，让黄师傅对自己新购置的车型更加充满信心。
据了解，大运N9H宽敞的驾乘空间，不仅解决了车主的随车做饭问题，宽敞的卧铺空间还解决了夫妻二人的休息问题，舒适的空间带来不错的驾乘感受。针对长途用户的实际需要，还可以选装驻车空调、驻车采暖等人性化配置，解决用户对于驾乘舒适性提升的更多需求。
售后千里救援解心忧 放心、安心铸品质
西北地区地处荒漠环境，不少用户都会担心车辆行驶途中出现故障，不但增加维修保养费用，还影响生意。然而，大运重卡的王牌贴心服务，让黄师傅用着更安心。采访中他回忆道：“去年8月份，我从青海运输西瓜返程邢台，行驶到宁夏吴忠境内，突然感到车子爬坡无力、瞬时油耗猛增，检查发现车辆出现故障，于是赶忙拨打了厂家服务电话。距离200公里外的服务站在得知消息并了解清楚具体故障后，迅速前往停车点。”
黄师傅紧接着补充道，“电话拨打后的三个小时内，我确实有点心情忐忑，因为运输的是绿通货物，时效性要求高，耽误货主卖货岂不是赔本赚吆喝？让我感动的是，维修人员到达停车点后不顾舟马劳顿，抓紧进行抢修，经过一个半小时的紧张维修后，车辆恢复了正常状态。而且，维修人员还跟随车辆行驶了30公里，确保一切正常后才放心离开。”
针对西北地区严苛的使用工况，当地服务站还会在黄师傅的车辆每次进站保养时，特意检查水箱风扇、柴滤等易损部件的使用情况，尽可能将车辆在极端环境中的故障率降至最低，以可靠稳定的高品质服务，为用户创造更多价值。
可靠动力皆口碑 省油增效是亮点
谈到油耗，用户最有发言权。“为了使西北线路收益最大化，我都是选择国道、高速混合路况。车辆到目前已经行驶21万公里，平均油耗在33升。在我看来，车跑着省油，与我对路况的熟悉和良好的驾驶习惯不无关系，当然最主要的还是大运重卡的专属动力链，13升500马力发动机爬坡、超车靠得住。而且，N9H的专用后桥采用3.7小速比，时速在90km的时候发动机平均转速也不超过1300转，动力、时效跟得上，跑长途还省油。”
大运N9H如此节油，还离不开驾驶室的流线型设计。“西北地区一年四季以多风天气为主，不少同行都反映大风天气会出现驾驶室左右摇摆的情况，而远航版使用的流线型驾驶室却不用担心这一点，再加上宽体导流罩，让我不用担心较大的风噪和风阻困扰。”
“跑西北专线运输，环境变化较多，我认为液力缓速器也能起到省油的作用，行驶到坡道、丘陵路段时基本不用踩刹车，只需要根据环境变化调整到合适挡位，不需要踩刹车也能达到合理的制动效果。N9H安全高效、节油降本的优势确实看得见。”采访结束前，黄师傅这样说道。
结束语
小编在采访中了解到，像黄师傅这样复购大运重卡的大运忠实粉丝，并不在少数。能够为车主创造最佳经济价值，也是大运重卡一直以来的责任和义务。
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