蓝天是雄鹰搏击长空的领地，碧海是巨鲸遨游海底的乐园，而公路则是卡友驰骋天下的战场。正所谓“海阔凭鱼跃，天高任鸟飞”，在川流不息、车辆如梭的高速公路上，以及人来车往、车水马龙的市区道路中，卡友们何去何从全凭手中的方向盘和脚下的踏板。
时间翻回2010年，张仔刚刚二十出头，这位年轻人离开家乡黄冈来到孝感，成为一名高速公路收费员，在收费站为来往的司机服务。性格直爽、风趣幽默的张仔在工作中认识了现在的妻子，2014年两人喜结连理，成为一对贤伉俪。
一年后，孩子的呱呱坠地，让初为人父的张仔喜不自胜，但喜悦和烦恼就像是对孪生兄弟同时找上了张仔。虽然黄冈与孝感的路程仅百余公里，但张仔与父母妻子却聚少离多，随着宝宝的日益成长，张仔感到肩上的担子愈发沉重，收费员这份工作显然难以满足他对幸福生活的追求。
常言道，好男儿志在四方，偏安一隅不会成为张仔的最终选择。2018年，反复权衡后，张仔抓住社区团购行业兴起的机遇，选择辞去工作转行成为社区团购团长。彼时，社区团购行业发展如火如荼，勤劳踏实的张仔在三年多的时间里，不仅积累了一笔财富，还认识了黄冈本地的商超和食品厂负责人，这为他日后的冷链物流运输工作奠定了深厚基础。
2021年，社区团购行业在激烈的市场竞争和严格行业监管之下进入寒冬，另谋出路的张仔在工作中了解到，冷链运输行业将有广阔的发展前景。今年，张仔购买了一辆奥铃北极熊冷藏车，开启了他作为冷藏车司机的工作生涯。
销量是检验产品品质的试金石。在被问及为何选择奥铃北极熊冷藏车时，张仔笑着说：“听说这车是冷藏车销量冠军，产品品质有保证。”张仔所言不虚，公开数据显示，奥铃作为中国轻卡行业的标杆品牌，其北极熊冷藏车已蝉联2020年至2021年销量冠军。那么，奥铃北极熊有何优势，在用户手中的实际表现又到底如何？在接受《卡车之友网》采访时，张仔道出了他的实际感受。
“月枫堂是我的固定货源，除了给月枫堂运送冷冻面团，还会给超市、快餐店送水果、蔬菜、汉堡之类的。”张仔主要从事城市内冷链配送和城际中长途冷链的食品运输，其运送的冷冻面团需要在零下18摄氏度到零下22摄氏度的环境中进行冷冻储存和运输。
冷藏车保证食品处于适宜温度的关键在于保温和制冷两方面。奥铃北极熊冷藏车所配备的原厂货箱采用新型保温材料，结合先进的开式发泡技术、湿法粘接技术来保证厢体强度和保温性能。其搭载的专属电机，由国际知名品牌打造，拥有90A超大功率，具有制冷效果好，使用寿命长等优势，可以有效地保证冷厢内部温度的稳定性。
张仔所运输的货物并非单一品类，不同的货品对温度环境的要求也各不相同。与冷冻面团所需的冷冻储存要求不同，水果、蔬菜通常需要冷藏储存，对储存环境的要求更加复杂多变。
在奥铃北极熊使用的“福冷仙”技术面前，这些问题迎刃而解，该技术针对冷链运输货物的复杂性和特殊性，通过底盘、冷厢和冷机模块化、一体化、定制化、智能化制造，不仅可以自动调频节能，还能实现分区控温，适用于不同货物运输。“我会根据货主的要求去调节冷厢的温度，这车在温控上操作简便，点一下就能自动调节。”
对于冷藏车来说，时效性、稳定性和安全性无疑是重中之重。张仔驾驶冷藏车从黄冈市前往江西、安徽、陕西等地，在短则数百公里，长则近千公里的营运路线上不仅要面对丘陵、山地等复杂地形，还要小心雨雪天气下的复杂路况。在湿滑、积水的山区道路上，面对上坡和下坡，司机们难免心里发怵，担心车辆难以顺利启动和制动，这将影响卡友的行车安全和运输时效。“做我们这行最怕路上出事，要是发生事故，车辆不能制冷，一车货都得坏。”
奥铃北极熊应用“蚁象”技术平台，其轻量化设计降低了车辆自重，关键结构采用高强度钢新型材料铸造成型，提高底盘稳定性和可靠性，最关键的是完美地把发动机的动力转换为推动车辆向前的动力。“这车油门轻轻一点就能顺利起步，刹车也比较稳。”《卡车之友网》了解到，奥铃北极熊搭配的ABS系统，让司机在雪地行车时遇到紧急状况时实现稳定制动。
奥铃北极熊搭载的是由福康F2.8冷链版发动机和采埃孚变速箱组成的黄金动力链。福康F2.8冷链版发动机是福康F2.8经典动力的升级产品，专为冷链运输车而来，在延续福康发动机动力强劲、油耗低、可靠耐用等传统优势的基础上，其整体性能进一步提升以适应冷藏运输的需求。
奥铃北极熊的黄金动力链稳定性十足，可以实现百公里无大修，其稳定的性能让张仔高枕无忧，“这车从购买到现在，小半年的时间里从来没有出现过故障，仅做过几次常规保养。”奥铃北极熊的表现让张仔十分满意，其油耗也为他省下了不少真金白银，“在载货制冷的情况下，一公里的油耗成本大概是一块钱。”按黄冈市近半年柴油价格的平均值8.39元/升计算，张仔驾驶奥铃北极熊的百公里油耗大约是13L出头。
古语云，好风凭借力，送我上青云。对于张仔来说，在人生职业选择的十字路口上，奥铃北极熊冷藏车就像是助他翱翔天际的风，帮助他在蒸蒸日上的冷链运输行业之中顺利开启人生的新征程。
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