砂石料运输有哪些痛点？工况恶劣、道路条件差、载重大……那么，在这样的场景下，什么样的运输车更为合适呢？发哥卢老板的答案是：江淮格尔发8×4自卸车。
筑牢“高效”基石
作为拥有20年货运经验的老司机，卢老板早年间曾在全国各地从事物流运输工作，目前在安徽滁州进行砂石料运输：“在运输区域方面，主要就是将山上的砂石料运输到山下的工业园，一般单边运输距离约二三十公里，平均每天跑个五六次。”
众所周知，倒短运输主要靠跑趟次挣钱，跑得多，挣得多，这就对车辆的动力性和可靠性提出了较高要求。“我这辆车搭载的是潍柴400马力的国六发动机，平时走山路起步、爬坡都十分有劲，从来没趴过窝，因为没出过毛病，所以出勤率也非常高。”
卢老板的爱车匹配法士特变速箱，驱动桥采用JAC工程车专用双极减速桥，能够轻松胜任复杂工矿，让砂石料运输更轻松。
深谙“节油”之道
与此同时，这款自卸车针对砂石料运输场景，基于载荷、坡度以及卡友加速需求，对抗弯性和抗扭矩性及承载性，进行了多工况的扭矩匹配控制，确保整车在最佳经济区运转，最大程度的降低运营油耗成本。
“滁州这边山路特别多，所以我平时跑的路况也比较恶劣，装卸货时车子经常待机，不过江淮格尔发十分节油，同比车队其他品牌车型要节省1-2升油。”按照单车每天150公里的运营里程以及0号柴油8元/L左右的价格计算，全年仅油费就能省下上万元。
尽享“舒适”之程
作为拥有20年货运经验的老司机，卢老板早年间曾在全国各地从事物流运输工作，目前在安徽滁州进行砂石料运输：“在运输区域方面，主要就是将山上的砂石料运输到山下的工业园，一般单边运输距离约二三十公里，平均每天跑个五六次。”
不止于高效节油，江淮格尔发8×4自卸车的高舒适性亦深得卢老板认可。采用四点悬浮支撑设计的驾驶室，配备气囊座椅和大卧铺，能够大大缓解卢老板平时驾驶车辆的疲劳度。
卢老板表示，他这辆车还配备多功能方向盘、电动电加热后视镜，即便是在下雨时或在狭小的砂石料厂，也能便捷工作，驾驶起来安全更有保障。
高效节油，舒适可靠，这就是卢老板青睐江淮重卡的根本原因！如果你也正在寻找合适的砂石料运输车，别犹豫，江淮格尔发8×4自卸车了解一波，一定不会让你失望！
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