尽管卡二代任洋岁数不大，但却跟随父亲从事物流运输行业已有十年的时间了，徐州依然物流有限公司（以下简称依然物流）就是任洋父亲创立的一家公司，前两年，任洋接管父亲开始了自主经营。
经过两代人十数年的不懈努力，尽管依然物流公司不大，但运营的却有声有色，仅可调度的大小车辆就多达十数辆。
与卡车打交道多年，任洋深谙性能良好的车辆能为自己的货运工作带来巨大收益。两年前，任洋主动淘汰了两辆老旧卡车，选择采购了两款同等配置的解放JH6。
“我父亲当时很不情愿去淘汰那2辆车，认为还能再继续用两年，但那2辆车的油耗高、小毛病也多，还多次在半道上趴窝，因为运输超时，用户投诉，不仅影响订单，也影响声誉。”任洋说，任何人、任何事都必须要顺应时代的发展，如果不紧跟时代的脚步，就会被淘汰，人如此，运输的车辆亦是如此。
“来到汽贸城，看到解放JH6，就觉得它外观很大气。试乘时，最大的感受是觉得各方面的设计非常人性化，于是就买了。”
“通过两年多的使用，能明显感到，公司其他的车辆与解放JH6比，有一定的差距。”在任洋的眼中，解放JH6就是优秀重卡的代名词。“比如说，它的座椅很舒适，坐久了不会觉得累；比如说，它的卧铺很宽大，休息的时候，像我这样的大块头也能舒展开；比如说，它的驾驶室封闭性非常好，噪音非常小，在车上说话聊天打电话都不用调高音量。再比如说，它的仪表台高度比较低，司机的视野更开阔，驾驶更安全.........”
依然物流目前从事的是以江苏徐州到山东济南为主的普货专线运输，全程350公里的高速路线上行驶，大约四个半小时到达，由于运输货物量大，每一辆车都需要当天或次日来回。而这，也对车辆提出了较高的要求。
“故障率低是第一要务。”任洋说，如果车辆在途中遇到故障，司机基本上只能等待救援，消耗时间长不说，运营的成本也明显提升，“解放JH6的好处就是皮实耐用。两辆车都已了两年多，基本上什么毛病都没有。车辆承受能力也强，很皮实。”
除了皮实耐用外，解放JH6的油耗也值得点赞。如今，运输行业的利润薄已成为不争的事实。为了企业利润的最大化，降本增效已成为各家物流公司必须要面对的客观事实。任洋说，公司曾对解放JH6与其他品牌车型的油耗做过对比，他们发现，解放JH6比其他品牌的车辆百公里省油2-3L。“一家公司要想盈利，节流与开源同等重要。同样一趟活，你的车比别人的车油耗低，省下来的就是多赚的。”任洋说，面对各种复杂的路况，解放JH6不仅动力强劲，跑起来也更省油。
通过粗略的对比任洋发现，一辆解放JH6一年可以节省2万多块钱，两辆解放JH6一年至少就能节油5万块钱。而这，也是他青睐解放JH6的主要原因。
每年从入冬到来年的春季，是依然物流的旺季，在这接近一年三分之一的时间内，依然物流的运输车队要以两倍的效率频繁往返于徐州到济南之间。“现在，我们的运输任务特别重，基本上都是昼夜发货，我也基本都在公司吃住，每天睡觉的时间不会超过六个小时。”任洋说，人辛苦，车辆自然闲不着，“解放JH6的出勤率是我们公司十余辆车中最高的，其他的车辆一般一个月最多跑17趟，但解放JH6基本都在20趟。”
出勤率高，带来的收益自然也就多。任洋毫不讳言解放青汽JH6给他事业带来的变化，“除去各种运营成本，一年两辆解放JH6比三辆其他重卡赚得还要多。”
在任洋看来，解放JH6的盈利能力强来源于产品的可靠以及自身服务的完善。“解放高密度覆盖的维修服务网络和备件渠道，确保了售后服务的及时有效。一旦车辆出现问题，一个电话过去，服务专员就会快速赶过来为客户解决问题，很及时。”
“去年腊月的一个深夜，我们有一辆车从济南返回徐州路过枣庄的时候，车辆的故障灯报警，司机不敢继续开车，就拨打了救援电话，服务站在了解了情况后，不到30分钟就到达现场，经过仔细的排查，一个多小时的维修，故障就快速的解决掉了。服务人员一路跟着我们的车辆跑了十多公里，在确认车辆完全脱离了故障后，才与司机道别。”任洋说，当听到自家司机的描述后，自己很感动，“感觉买解放卡车很暖心，值！”
物流运输虽然辛苦，但痛并快乐着。任洋坦言，当初干货运是为了养家户口才进入到这个行业，没曾想，经过一路的努力探索，自己不仅越来越有兴趣，还将父亲创办的公司经营的井井有条。“我最近的目标就是要再发展一条专线运输，将运输的车辆再增加十多辆。”任洋说，如果再添置车辆，首选自然是解放青汽，记者相信，这，一定是任洋对解放青汽最发自肺腑的肯定。
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