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物流公司老板选江淮1卡德沃斯中卡,赚更多

日期:2022-09-06     来源:江淮1卡      作者:小编辑

宋老板来自安徽,经营着一家物流运输公司,别看他年轻,经验和行业里的老师傅比起来可一点不差。宋老板爱聊天、善于思考,喜欢和师傅们交流,对于行业趋势和自己公司的运输需求把握得比较精准。这不,去年10月份,宋老板综合公司业务发展情况后果断购买了一辆江淮1卡德沃斯中卡,打算把生意进一步做大做强。

 

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做大做强,选德沃斯中卡更划算
为什么买德沃斯中卡?宋老板说:“之所以选中卡,是因为以前运输需求比较小,而且大部分是中短途的运输,所以蓝牌轻卡就够用了。现在不一样,去年公司业务扩展后,一方面运输需求增大了,原来的车不够用了,必须得采购新车;另一方面呢,长途运输的业务增加了,现在高速不是按轴收费嘛,那肯定还是中卡更划算啊,所以就决定增购一辆中卡。为什么选德沃斯呢?是因为之前就用江淮1卡,各方面都很满意,所以就没有考虑别的品牌了。”

 

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一聊到车,宋老板就有点滔滔不绝了:“你知道咱们男生从小就喜欢车,尤其是大车,很多男人都喜欢买SUV、买越野,因为看起来霸气。可是这些车再霸气,能比得过卡车吗?以前开轻卡的时候,觉得看那些小车都是‘弟弟’;现在坐上德沃斯,视野通透、居高临下,发现轻卡也是‘弟弟’。”


懂车懂生意,生意精宋老板很能算
看得出来,宋老板是一位爱车人士,实际上,宋老板不仅爱车,而且懂车,更懂生意。就像前面提到的,在高速按轴收费的政策下,德沃斯的大单桥优势明显,“我这辆德沃斯,货厢容积能达到64个立方,一辆车就能拉轻卡几辆车才能拉的货,抛开高速过路费不说,单油费和人工一趟就能节省不少。”宋老板分析道,“而且这车的油耗也不高,油箱有600升,加满一次油能跑3000公里,不用频繁跑加油站,跑高速时打开定速巡航,又省油又省时间。”

 

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除了装载能力和油耗外,后期用车成本和用车体验,宋老板在选车时也都考虑过了。“这车的康迈免维护轮端搭配上机箱桥6万公里的长换油周期,后期用车不用费什么心,出勤率的提高对于我们天天忙着运输的公司来说就是省钱了。”宋老板说,“舒适性方面嘛,我也实际感受到了,气囊座椅,跑高速舒服,放倒座椅还能形成简易双人床,很方便,没的说。”


宋老板说从业以来的用车经验让他认准了一点,那就是:跑运输,选江淮1卡肯定没有错。目前这辆德沃斯宋老板已经用了几个月了,对各方面的表现都很满意。宋老板说希望它再接再厉,帮他把生意做好、做大,等后面需要采购新车时,肯定还会选德沃斯。


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

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