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同心共超越 玉柴国六+江淮重卡获用户好评

日期:2022-08-22     来源:玉柴集团      作者:佚名

随着运输行业的不断发展,卡友对运输车辆的动力性、经济性、舒适性要求越来越高。为满足广大卡友用车需求,在江淮牵引车平台,玉柴推出YCK11、YCK12、YCK13重机产品组合,从传统的格尔发品系到高端的超越品系,满足不同细分市场用户需求,助力江淮重卡品牌赢得更多的市场口碑与份额。

 

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当前,江淮主推平台超越Q7、格尔发A5搭载玉柴国六重机,已批量进入安徽、浙江、江苏、广东等市场。


江淮汽车全新力作超越Q7搭载玉柴YCK11 460马力发动机,主打砂石料运输工况。


YCK11发动机排量为10.98升,其最大输出功率为339kW(460马力),最大输出扭矩为2200牛米,在1000-1500rpm之间可以输出峰值扭矩,车子有劲、跑得快、往返多,能在倒短的工况下帮助卡友快速获利。YCK11发动机采用轻量化、模块化设计,尺寸严格限制,自重不到850kg,更小更轻,能帮助用户多拉多赚。另外,发动机整机寿命高达180万公里,保证车辆高可靠高出勤。


卡友郑师傅在合肥进行砂石料短途运输,单边距离30多公里,在他看来这一运输场景下对于车辆最大的需求就是油耗要低、车辆的封闭性能要好。


据郑师傅介绍,这个车颜值高,开起来有面子,目前百公里油耗大概在31升左右,这对于短途运输砂石料、且相对较差的路况来说,已经相当节油!不仅如此,车子起步快、加速有劲、动力完全跟得上,其表现在卡友中口碑已经打响,成为卡友们换车的首选。


广东的物流运输公司王老板从上世纪90年代开始就使用玉柴发动机,今年购买了三台搭载玉柴YCK11 460马力发动机的国六江淮格尔发A5W牵引车,匹配的是后翻式自卸挂车。据王老板介绍,在广东佛山,自卸和搅拌车基本用的都是江淮,选玉柴发动机自然是因为信得过。


据王老板介绍,目前这三台车中,最多一台已经跑了20674公里。在油耗方面,王老板表示,新车相比以前的8x4自卸车马力更大,拉的也更多,但是跑同样的路线这台新车的油耗更低。同样是两天加一次油,新车每次可以少加20升左右,省油的优势非常明显。


动力强也是王老板比较满意的地方。目前他新购买的这三款车型车辆起步动力更强,例如现在他们的运输路线上,搅拌站门前有个长坡,这台车比其他品牌的车上坡更轻松。


                                  

  • 【责任编辑:张东旭】

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