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杨海洋:东风天龙旗舰KX,为奋斗而生

日期:2022-07-12     来源:卡车之友网原创     作者:陈京

都说三十而立,年过30的男人大多已经褪去青涩走向成熟。他们为家庭、为事业、为梦想拼搏,为了成为更好的自己而不懈奋斗。“为梦想奋斗”是卡友杨海洋贴在爱车东风天龙旗舰KX上的个性标语,也是他奉行不渝的人生座右铭。

 

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杨海洋是个追求个性、崇尚奋斗的有志青年,“年轻人应该多看多学,努力工作,不能在奋斗的年纪选择安逸,不然就和周星驰说的那样,跟咸鱼有什么区别。”常年驾驶卡车往返江苏至新疆的物流干线上的他,别看仅有33岁,却已经征战西北17年,是位“道行高深”的老司机。

 

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“我16岁入行,最开始跟着叔叔跑长途,21岁拿下驾照后,才自己开车养车。”对他来说,人生短短数十载,能够确定梦想并为之奋斗,无疑是一件幸事,所以他十七年如一日,执着坚守岗位,兢兢业业完成自己的货运工作,“只要我还有能力,就一定会拼尽全力,坚守在运输一线。”

 

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众所周知,卡车司机是个高危职业,虽然收入不低,但工作辛苦,生活不规律,尤其是工作在物流一线的长途卡车司机,更是昼夜颠倒、饥饱无常,鲜有休息时间。因此这个群体大部分成员都处于亚健康状态,而这种状态的外在表现,那就是大腹便便。

 

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由于久坐少动、缺乏运动,而立之年后的杨海洋也开始“心宽体胖”起来,他调侃自己是“过劳肥”,并借机夸赞了东风天龙旗舰KX牵引车的超高舒适性。他表示,东风天龙旗舰KX的驾驶室设计亮眼,不但外观线条流畅、时尚威猛,而且内部空间宽敞,座椅、卧铺舒适,非常适合他这种“微胖”体型的司机,“开着它我一口气能跑一千多公里,换别的车肯定是不行的。”

 

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在杨海洋看来,东风天龙旗舰KX做工精致,用料好,品质高,不会像很多国产的卡车一样出现掉漆、零部件损坏等情况,并且驾驶室视野良好,密封性高,能够有效提升整车舒适性与安全性,延缓司机疲劳,为其提供更加温馨的工作环境。

 

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为避免驾驶疲劳出现瞌睡、注意力不集中等安全隐患,他还在标配车道偏离预警和前碰撞预警系统的基础上,加装车道保持、疲劳检测、胎压监测等安全辅助驾驶系统,甚至配备驻车空调和恒温冰箱,以提升车内的幸福感。

 

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“这辆车是次顶配,该有的配置都有。本来我不想买这么好的车,但考虑了一下,毕竟是自己开,每天跑长途的时间也不短,不能亏了身体。”于是,舒适、安全的东风天龙旗舰KX牵引车就成为了他工作中的重要搭档,陪他一路西行,遍赏路途美景。

 

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东风天龙旗舰KX还是一辆适用于高效运营的高端重卡,不但优化了驾驶室设计,而且搭载东风康明斯大排量发动机以及沃尔沃技术的东风14挡变速箱,使得卡车动力性能和经济性能得到显著提升。杨海洋称赞道,“520马力的东风康明斯发动机,动力确实强劲!”这一特点表现在车辆实际运营中,那就是“平路加速快,山路爬坡猛。”

 

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据杨海洋介绍,从江苏徐州运货至新疆哈密,途径河南、陕西、宁夏等地,路况复杂,山地、平原、盆地、丘陵交错分布,对长途运营车辆提出了严峻考验。不过,无论动力还是节油表现,东风天龙旗舰KX牵引车都令人大吃一惊,“只要速度跑起来,同马力段没有卡车能够超过我,实际油耗也很低,每趟出车都稳定在30~33升(百公里)之间。”

 

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除此之外,这条运输路线还具备一定的危险性,“因为甘肃山丹那边就有一个27公里的长下坡,新疆哈密市境内也有好几个十公里左右的长下坡。”由于自己选的这款没有加装液力缓速器,每次进入下坡道,他都万分谨慎,“在这种道路上行车一定要保持间距,避免猛踩刹车、猛打方向盘,不然就很容易制动失灵追尾或者车辆失控翻车。”

 

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令杨海洋庆幸的是,东风天龙旗舰KX牵引车拥有“下坡神器”——具备缸内制动能力的康明斯发动机,能够帮助货车控制车速的同时,避免在长下坡等特殊路段出现急刹车情况,提升整车安全性。正因为如此,高效节油、舒适安全的东风天龙旗舰KX为杨海洋带去前所未有的高效运输体验,成为他赞不绝口的致富“伴侣”。

 

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“3000公里的路程,开这辆车一个人来回最多只要8天,”这样的运输效率让他每月的送货次数,从以前的两趟半增加到三趟,而除了本身的各种优异性能之外,东风天龙旗舰KX的可靠性同样让他感动安心,“2018年4月提车到现在,这辆车已经行驶整整4年多,没有出现过任何毛病,只要正常保养就OK。”

 

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出众的品质源自与东风商用车深厚的技术积淀以及对品质的严格要求,同样归功于杨海洋对车辆无微不至的养护。“不管什么车,三分靠修,七分靠养,我自己平时花销不大,给它喂的却是最好的机油,而且从来不给它加小油。现在的卡车都是电喷车,电子部件多,本身就娇贵,不好好养护肯定容易出现各种问题。”说完他又点赞了东风商用车的售后服务,“网点多、服务及时、配件储备充足、服务态度也好,我非常满意。”

 

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接受完《卡车之友网》的采访后,装货完毕的杨海洋也将再次启程,这次他装运了一车零部件,是用于风力发电机的回转支承,目的地同样是新疆哈密。由于高速免费政策影响,当地运价有所下调,“每公里比以前掉了一块钱。”对此,他颇感不忿:“干这一行不容易,为了多挣钱大家都是白天晚上连轴转,根本不给休息的时间,所以运价下调,简直就是割司机的肉。”

 

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“温柔的男人像海洋,爱在关键时隐藏,而心酸汇集都敞开胸膛……”正如《男人海洋》中唱的那样,年过30的杨海洋有辛酸、有无奈。对他而言,每一次配送都是远征和磨难,是爱与责任让他砥砺奋进,是东风天龙旗舰KX助他走向幸福道路,书写无悔人生。


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

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