当曾经的运输战线一线员工重操旧业时，俞中平早已不再是昔日的卡车司机身份了。去年4月，源于与朋友合伙出资成立平湖铭达物流有限公司（以下简称平湖铭达），这一次，俞中平成为了这家公司的当家人。
能力越大，责任越大。身份的转变，意味着俞中平日常需要面对的问题越来越多。好在从货运转战到贸易领域之后，十几年来的日常经营管理经验早已让俞中平化繁为简，能够轻松应对。
平湖铭达总经理俞中平
有资金、有经验，俞中平创业的起点自然要远比很多同行高。源于对整个物流行业的洞若观火，运营轻车熟路，再加上平湖广泛的人脉积累，公司一经成立就门庭若市，不鸣则已，一鸣惊人。仅仅经过半年的时间，平湖铭达的业务就已进入快速发展期，车辆从最初的4辆扩充到如今的7辆，且还有很大的缺口。
干物流，成功的因素有很多。但万变不离其宗，最关键的核心还是靠谱车辆的选择。在接受《卡车之友网》记者采访时，俞中平表示，目前，主要经营本地钢卷厂和造纸厂的货物运输，运营江浙沪地区倒短线路的平湖铭达，选择的运输车辆均来自陕汽德龙M3000·S。
不过，罗马不是一天建成的，选择德龙M3000S也不是一蹴而就的。俞中平说，对于陕汽重卡的良好印象可追溯到数十年前，自己刚刚在物流运输行业中打拼时，曾接触过陕汽重卡，彼时，皮实耐用的陕汽重卡给他留下了深刻印象。因此，这次创业选车，俞中平毫不犹豫地就讲橄榄枝递给了陕汽。
“我认为，陕汽重卡之所以几十年来一直勇立重卡行业的潮头，就是能够不断地针对细分市场的变化及时的推出新车型，满足用户的实际需求。”俞中平告诉记者，新款的德龙M3000·S就是原来德龙M3000的升级版产品，车型非常适合如今车队的运输工况。
“440马力康明斯发动机，匹配12档法士特变速箱，动力链始终是奔腾不已、澎湃不息。”俞中平以平湖到温州这条线为例，车辆提速快，标载情况下在高速上跑起来健步如飞，在温州的山区里面行驶，更是一马当先，如履平地。“整车采用轻量化设计，还可实现多拉快跑，为用户创造更多价值。”
得益于德龙M3000·S精准的动力匹配，车辆的油耗也很经济。“平均下来，百公里油耗要比某些竞品节约2升油。”俞中平为记者算了一笔账，7辆车每个月最少要跑1万公里，结合现在的油价，每个月就可以为公司省下1万元的真金白银，一年下来就是12万。这对于还在发展阶段的平湖铭达来说，起到了节流作用。
为响应国家节能减排的号召，平湖铭达采购的是国六陕汽德龙M3000·S车型。“使用一段时间以来，充分证明了陕汽国六产品的技术，特别是发动机后处理系统非常成熟。”俞中平说，国六康明斯发动机可有效应对长期高压、高温运输的工况，故障率更低，大幅度提升了整车的可靠性。
令俞中平点赞的还有车辆的舒适性，他认为和老款的陕汽重卡相比，德龙M3000·S有了质的飞跃。“采用环绕式中控台，所需功能都是触手可及，而且车辆操控轻便，挂档顺畅，有效减轻了驾驶员因驾驶而带来的疲劳感。”此外，每辆车配一位驾驶员，他们只要出活儿，基本上吃住都在车里。德龙M3000·S驾驶室宽敞，视野开阔，主驾座椅支持多项调节，每个人可以根据自身的身体条件找到最舒适的位置，非常贴心。“卧铺也非常宽敞，垫子软硬适中，驾驶员躺在上面身体可以伸展开来，得到充足的睡眠。”
德龙M3000·S在一些细节设计上，也见出色品质。俞中平说，“内饰采用轿车化的理念设计，仪表台采用精致的皮革单缝线，驾驶室内主体配色以米色为主，色调非常温暖，具有居家式温馨，这些细节均值得用户细细品味。”
平湖铭达驾驶员
在安全方面，德龙M3000·S可谓是做到了智能化的用“心”呵护。“车辆可实现EBS/ESC/AEBS、EPB等安全功能，同时通过紧急制动提醒、提供辅助安全措施。”另外，还有前车碰撞、行人碰撞、车道偏离等智能预警功能。“驾驶员在开车过程中，只要车辆空气滤芯脏了或者是疲劳驾驶，德龙M3000 S也都会自动提醒，这都是智能化的体现。”
好产品，必有好服务。俞中平介绍说，德龙M3000·S还提供TCO托管服务，很方便车队化管理。车辆搭载的天行健车联网服务系统，不仅可以实现车队精细化管理，还可以提供油耗分析、驾驶行为分析、远程故障诊断等车队管控方案。“值得称道的是，陕汽还专门在公司的停车场设立一个服务网点，方便平时车辆的保养维护，令用户购车无忧。”
得地利者旺，得好车者强。采访的最后，俞中平强调，地处长三角黄金地带的平湖，拥有海陆空立体式的便捷交通枢纽，这一区域的物流也正在腾飞阶段，平湖铭达将依托这里四通八达的交通网络，服务越来越多的优质大客户。“做物流是投资，购买陕汽也是不贬值只增值的投资。相信在陕汽一流产品的助力下，我们公司一定能够抓住时机，开拓进取，再创辉煌业绩。”
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