一名物流老板的TCO心得：18年200辆车全部选潍柴机

18年200辆车 只选潍柴发动机
2005年，呼孟振第一次接触搭载潍柴发动机的重卡，一番体验后对潍柴发动机很满意。

他说：“潍柴发动机是卡友们用出来的大品牌，18年里添置的车辆品牌虽有不同，但清一色都是选用潍柴发动机，包括WP10H、WP12、WP13等多款主力机型。”到2022年，车队已拥有超过200辆搭载潍柴发动机的牵引车。

人歇车不歇 一年行驶30万公里
呼孟振主要从事日照到山西全境往返的大宗商品、零担百货的干线运输，车队规模庞大。“想要车辆盈利必须提高效率，跑够里程才能多赚钱。”

呼孟振介绍道：从日照到太原有800多公里，一辆车配两名司机，人歇车不歇。货主要求20个小时到达，我们15小时内到达，一个月能多跑两圈。

“平均一辆车每年行驶近30万公里，司机和车辆连轴转。这样的表现离不开每一台可靠的潍柴发动机，从来没有掉链子。” 呼孟振对潍柴赞不绝口，“潍柴服务人员十分给力，总是主动上门完成以养代修服务，大大提升了车队的出勤率。”

每年每辆车 省1.8万元
运输市场车多货少，运价下跌，呼孟振这样体量的公司很重视精细化运营。“WP13发动机550马力、2550牛米有着不错的动力表现，满载提速超车快、平均车速高，有效提高了车辆在途时效性。”

除了动力性，呼孟振对WP13的油耗表现很是满意：同样线路、同样货物吨数，搭载WP13发动机的整车油耗比其他品牌同排量发动机的车型每百公里最少低1L。按照单车年行驶30万公里，批发油价每升6元计算。一辆车一年仅燃油费就能省1.8万元！