和弟弟一起去买车，去4S店，王书杰一眼就相中了奥铃速运。“我觉得奥铃速运对来我讲足够了。”王书杰是一个理性低调的人。
奥铃速运有里有面
43岁的王书杰做家具运输至今已有20年了。十年前，他发现客户都希望他们把家具送货上门安装，运输费、搬运费和安装费一起结算，于是就试着买了一辆二手微货，为顾客送货上门并安装。
这些年，随着徐州作为区域性中心城市的发展，房地产行业异常火热。买家具装修房子的越来越多，王书杰的生意也越来越好，在工厂里开车的弟弟也被他送进了这一行。
“做这个活，可以挣三份钱，把货拉到顾客家里是一份钱，帮助把家具搬上楼是一份钱，如果再帮助安装就是三份钱。”
天下熙熙皆为利来。哪行生意好，往里钻的人就会越来越多。善于琢磨的王书杰发现，尽管拉家具的车越来越多，但这些车却都是老车、旧车，王书杰决定换一辆新车。
2021年6月，在朋友的介绍下，王书杰买了一辆奥铃速运。“第一眼就相中了，一见钟情。非常的高端大气上档次，驾驶室空间很大，座椅很舒服方向盘很轻便，像我们在城里开车，最多也就四五个小时，基本感觉不到累。”
王书杰认为，像干搬家的，安装家具的，还有装修行业的人，都是在城区里开车，对车的性能要求并不高，用的大都是旧车，也比较小，给人的感觉是不上档次。而奥铃让他感觉到很有面儿。“开奥铃干家具安装，客户会高看我们一眼。很多客户都给我介绍生意。”
动力足又省油
半年多下来，王书杰的奥铃速运开了一万七千多公里。“比我之前跑得多多了，我以前的车，七年下来才跑了不到20万公里。”
虽然大部分时间都在城区跑车，但王书杰偶尔也会跑长途，他很享受开奥铃速运跑高速的感觉。“那种风驰电掣的感觉特别爽，轻松就上百（公里）了。”
王书杰的这辆车搭载动力性和油耗表现都相当出色的福康国六131马力发动机，匹配采埃孚5挡箱，在兼顾环保性能的同时，马力强劲，挂挡丝滑，达到了动力、油耗和排放的平衡，有效解决了短运距城配运输中对高时效的迫切需求。
“我们这个行业，没有重货，最多是一吨，放在奥铃里面和空车没啥区别，起速很快。马力很充足，换档很柔顺。不像以前的车拉一吨多，很费劲。”
和以前开的国三微货相比，奥铃速运的油耗增加的并不高。“完全在我的预料范围之内，毕竟是国六车嘛，不是一个档次的。再说，耗油也不高，也就9个油，比起同行，相当省了。”
好车更要使劲干
近期，几个临近的地区疫情加重，徐州的司机明显感受到了影响，但王书杰担心的不是太多，毕竟他已经在家具安装行业里打拼了20年，人脉足、业务广、地形熟，生意不始终错。“忙的时候有时连保养都顾不上，还是客服打电话让我去做的保养，误工还有赔偿，但这些都用不上，服务很OK！”
活儿好，一份活可以挣三份钱，不用开长途整天飘在外面，无论多晚干完活儿就能回家。如今，在王书杰的卡友圈子里，他和弟弟是最受羡慕的两个。“买了这么好的车，必须要加倍努力，眼瞅着孩子就长大了。”王书杰说，他指望着这车能将孩子们的大学费用给赚出来呢！“车况肯定没啥问题，就看疫情啥时候能过去喽！”
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