常言道“三百六十行，行行出状元”。1989年出生的吕硕以调料运输为职业，干得是颇有起色。一周两趟往京郊怀柔、密云两地运送餐饮用调料和食品运输的他，忙碌起来简直是健步如飞。吕硕显然是个急性子，即便与《卡车之友网》记者约好采访，但他还是很着急的说“咱们只有五分钟的时间可以聊。”
吕硕的这辆骏铃选购于2016年，距今已运营了30多万公里，吕硕的青春年少都也在这辆骏铃上度过。156马力对付满载4.5吨的货物简直是小菜一碟、绰绰有余。如今已入而立之年的吕硕，仍然认为动力充沛是他最欣赏江淮竣铃的地方。“马力强劲，不管上大坡，拉重载，一点问题都没有。”
30岁的吕硕站在你跟前，你根本看不出他才刚过而立之年，且还是两个孩子的父亲。也许是生活的重担让他早已磨掉了年少的锐气，也许是生活中有太多需要他自己事无巨细、不厌其烦去过问的事情，如今你面前这位老成持重的男人，眼神里透露的都是果断与坚毅。
吕硕的这辆车新车时大约每箱油能跑六七百公里，随着时间的流失，五年后的今天，一箱油如今还是老翼伏励，能跑那么长的距离，“现在油价太高了，特别是我这种一年能跑七八万公里的司机，对油耗还是很在意的，骏铃的油耗不算高，超出了我的期待，值得点赞！除此之外，这辆江淮骏铃的品质也没的说，至今也没出现过其他的什么问题，唯独水泵坏过一次，操控舒适度也极好，有时候累了，我直接就在车内睡上几个小时。”
另外这辆轻卡的颜值也不错，这是当年吕硕选购江淮骏铃的主要原因之一，前脸比较耐看，大灯富有现代感，考虑到了年轻司机的主要使用习惯，内饰直到今天看起来也丝毫不落伍。不过，吕硕觉得老款车的手刹位置有些不适应，自己用了好久才习惯，但他相信，凭借江淮技术研发实力的强劲，以及对用户的理解，这在新款车上应该会得到有效改进。
在吕硕看来，这辆江淮骏铃在市区驾驶以及一些大型市场内穿梭时，车辆不仅灵活，通过性也高，“货箱设计的不高，特别方便物品的上下货，很方便。”使用这么几年，车辆从来没有半途抛锚，像匹老马一样让人放心。
吕硕是个细心的人，平时对车辆的使用比较在意，每次出车都会清洗擦拭的很干净，所以，五年的车，前脸中网和大灯看着还都比较新，对他来说这是自己的赚钱的工具，平时多注意，使用时才能更踏实。
吕硕说，从前年到今年还在断断续续的疫情对自己的工作产生了不少的影响，他希望自己的生意能在疫情过后能迅速的好起来，他念念不忘在老家的两个孩子，也许，今年自己就会再买辆更大的车，将家人都接到北京一起生活。吕硕的想法即踏实也实际，在他看来，目前的生活虽然有些忙碌、有些枯燥，但还算满意，这其中少不了江淮骏铃五年时光陪伴的功劳，因此，就算再换购新车，吕硕还是讲目光锁定在了江淮轻卡身上。
转瞬间，记者与吕硕闲聊了大约半个小时的时间，看着他着急去工作，记者不忍心再打扰这位忙碌的卡友，《卡车之友网》为吕硕加油，祝福他踏实往前，也相信他，按照自己的步伐，美好的愿望一定会在不远的前方出现。
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