作为引进物种，罗非鱼因肉质鲜美，富含多种人体所需的营养元素，烹饪简单便捷深受广大市民的喜爱。烹饪后的罗非鱼，已成为人们餐桌上喜闻乐见的美食之一。近些年来，随着中国百姓生活水平的持续提高，我国对罗非鱼的需求量，呈现出逐年递增的增长态势。
有需求就有商机。目前在国内的一些地区，罗非鱼的养殖经过多年的发展，已成为一项经济效益颇佳的产业。比如说在福建漳州，围绕着罗非鱼的养殖已然形成了规模可观的一条龙服务产业链，为当地百姓提供了为数众多的就业及创业机会。以罗非鱼运输为主的鲜活快运，更是成为当地年轻从业者施展拳脚的创业舞台。
5年前，90后的漳州人胡南强在老乡的强烈建议，带着满腔的热血与抱负，一头扎进了彼时正处于上升期的鲜活快运行业。勇者无畏，敢作敢为。刚开始的一段时间里，凭借着初生牛犊不怕虎的精神，胡南强积极学习、吸收行业前辈的先进经验，迅速掌握了基本技能，入行第二年，自己的生意就步入了发展的快车道。
一分耕耘，一分收获。经过这几年的辛勤付出，胡南强在鲜活快运上风生水起，，做的有声有色，不仅在行业里站稳了脚跟，事业也在极速的扩张之中。胡南强说，如今自己经营的鲜活快运车队里，已有7辆运输车辆，具备了一定的产业规模。
胡南强之所以能够在僧多肉少的鲜活快运行业里闯出一条道来，除了自身的努力之外，离不开品质优秀卡车的助力。“作为物流运输里面的细分领域，鲜活快运比较特殊，经常是头天夜里发车，第二天早上必须要赶到市场，对车辆的时效性以及货箱的要求都比较苛刻，非常考验产品的硬实力。”
入行以来，胡南强先后也换过不少品牌的卡车，如今车队里的车辆都是自己精挑细选才选购的车型。车队里7辆运营中的车辆，胡南强对去年6月入手的江淮德沃斯Q9表现异常满意。“德沃斯是江淮推出的高端中卡子品牌，使用几个月以来，运营效果很理想，使命必达。”
胡南强介绍说，目前这辆德沃斯现在主要跑漳州到广东的运营线路，来回一趟在1400公里左右。“基本上两三天一个来回，一个月至少要跑10趟。德沃斯整车性能稳定，底盘结实可靠，使用以来，基本上天天都在路上跑，从没在路上抛锚过，车辆的出勤率在自己的车队中最高，很有保障。”
“选择德沃斯，有一个重要的原因，就是它标配安徽康明斯发动机。”胡南强说，不仅自己非常信赖康明斯发动机，在路上运营鲜活快运的卡友们，也普遍“中意”这款发动机。“我的这辆德沃斯Q9标配220马力发动机，匹配8档法士特变速箱，提速快，有劲儿，标载情况下跑长途，整车没有疲态。在高速上跑100公里左右，既能能跑出最佳的状态，也能保证运输的时效性。”
降本增效，开源节流。由于动力链匹配精准，车辆的油耗也很经济。胡南强说，车辆的油耗在车辆的运营成本中占有一定的比例，油耗低了，经营的成本自然就能够降下来不少。“这辆德沃斯在磨合期间，与车队里的其他竞品车型相比，百公里就能节约1—2升油。过了磨合期，油耗更经济，现在油价这么高，车辆跑的也多，省的都是赚得。”
多年的鲜活快运，让胡南强深知车辆的舒适性对卡友工作效率的影响，因此在选车的时候他特别注重车辆的舒适性。“卡友天天在路上，谁不想有个舒适的驾驶室。德沃斯Q9采用排半驾驶室，内部宽度超过了2米，中控台采用直通式设计，驾驶室空间非常充裕，驾驶室设计的卧铺，让我们在休息的间隙可以躺下来做短暂的休息，非常人性化。”
德沃斯Q9的主驾座椅采用气囊减震座椅，支持多项调节。胡南强说，跑漳州与广东之间线路的驾驶员不止一位，每个人的身体条件都不一样，但只要坐进德沃斯的驾驶室，都可以根据自己的身体条件进行调节，很人性化，由于是排半设计，车辆还有卧铺，工作的间隙可以躺下来休息。
“车辆的减震效果很好，非常棒。”胡南强说，漳州地区的很多罗非鱼养殖场都建在一些路况欠佳的地方，有些路泥泞，有的路坑坑洼洼，特别是南方多雨，路况更是让一般的司机生畏，但自己的司机每次开德沃斯去这些地方都如履平地，坐在车内也不会感觉颠簸，有效减轻了司机的疲劳强度。
在胡南强看来，值得点赞的还有德沃斯独有的三段式雨刮器。“福建、广东属于多雨地区，不仅有梅雨季节，还经常挂台风。在这样的天气里行驶，德沃斯的雨刮器就排上了用场，坐在驾驶室里，视野比两段式的竞品还要清晰，非常受用。”
青春无悔，岁月见证。胡南强说，当年为了谋生，误打误撞进入鲜活快运行业，美好的青春年华都留在了全国各地的高速公路上，但自己无悔于这样奋斗的青春。“在打拼事业的路上，有江淮德沃斯这样的好助手助力，相信不远的将来，我的事业一定能再上一层楼，届时，我还会选择江淮德沃斯。”
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