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孙仓:专线运输,我选择欧曼

日期:2022-02-14     来源:卡车之友网原创     作者:张东旭

作为一名70后的卡车司机,孙仓从小梦寐就励志成为一名卡车司机,高中毕业之后,他如愿以偿的梦想成真,成为了中国公路运输战线上的一名新兵。

 

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从业20多年,孙仓有一半的时间跟着别人去开车,随着经验的不断积累,用心的孙仓与朋友合伙成立了一家物流公司。都说“无奸不商”,可孙仓却凭借着诚信经营的理念,与朋友联袂将徐州红梅物流有限公司(以下简称:红梅物流)经营的有条不紊。梅花香自苦寒来,如今的孙仓与朋友正享受着由诚信所带来的事业红利和丰厚成果。“以前开车跑运输很辛苦,还不赚钱,现在开车轻松多了,业务开展的很顺利。”

 

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红梅物流目前主要经营江苏徐州到山东济宁的专线运输,尽管在这条不足200公里的运输道路上,仅徐州就有七八家物流公司彼此竞争,但红梅物流却凭借着分布两地的十多位员工,自持的三辆重卡车辆,将所承接的百货等业务经营到了路线“最佳”。特别是近几年,全行业业绩都呈持续下滑态势,红梅物流的业务量不仅越来越大,公司的收入也越来越多,孙仓分析认为,除了诚信、勤奋经营外,“最大的原因是自持的车辆选了欧曼。在接受《卡车之友网》采访时,孙仓毫不掩饰自己对欧曼重卡的青睐。

 

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但孙仓最初进入运输行业购买的车辆却并非福田欧曼,而是一辆其他品牌的车型,在使用了一段时间后他发现,车辆不仅发动机故障多,还特费油,车辆的舒适度更是大打折扣。几年前,眼巴眼望着车辆勉强回本,孙仓赶紧尝试着更换了一辆欧曼重卡,没想到的是,这次换新让他对欧曼重卡刮目相看。

 

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作为小型的物流公司,红梅物流自持的重卡车辆并不多,但其中三辆都是欧曼的,“分三批买的,前后都没超过3年,目前所有车辆的行驶里程都超过了20万公里。”孙仓说,由于公司经营的是专线特快运输,不管公司当天收到多少的货物,车辆都必须准点发车,因此,公司早期购买都是9.6米的欧曼重卡。“车很好用,从没在路上掉过链子。”孙仓用简单的几句话对欧曼给予点赞评价。

 

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最新款的欧曼EST牵引车是红梅物流2019年在承接多家大用户的货物之后,为提升运力而购买的,通过两年多的驾驶,孙仓表示,无论是国产车,还是合资车,欧曼卡车的高效运营品质都堪称翘楚,而这,也是自己选择它的重要原因之一。


“徐州与济宁都是淮海经济区的重要城市,虽然距离仅有180公里,驱车一般3个小时就能到达,但我们的商品因为对时效性要求比较高,因此,我们的运费不仅高,对车辆的要求也高。”孙仓说,目前,公司在途车辆基本上都是一天一个来回,且每辆车都必须要保证每月全勤出席,30个来回无大修。

 

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欧曼EST的高效运营效率,源自产品的高品质,特别是它匹配福田康明斯460马力的发动机以及与采埃孚变速箱搭档,不仅动力强劲,操控简单,且什么样的沟沟坎坎、什么样的陡坡都能够顺利通过。孙仓介绍说,从徐州到济宁,大多是丘陵地带,有时,公司节省费用,常会走国道、省道,但无论走什么样的道路,车辆都是畅行无阻,“在一些国道、省道上的路口,经常会突然窜出来一些行人和电动三轮,但3辆欧曼EST的刹车都很稳、都能立即站住,至今也没出现过一例安全事故。更重要的是,三辆车的油耗表现都让我们很满意。”


“拉同样的货,三辆欧曼EST的油耗,都比其他同类型车每百公里至少节油2L以上。”孙仓表示,尽管目前公司始终处于盈利状态,但由于竞争激烈,且运费逐年下降,因此,公司购车、用车始终注重成本节约。“一辆车一天往返运营400公里,每天可节约8升油,全月240升,全年2880升,3辆车就是8640升,按现在大致7.30元每升的柴油价格计算,全年能节约6万多元钱。”


孙仓表示,即便是中短途运输,卡车司机目前也特别需要舒适的驾乘环境,“车辆的内饰很豪华,座椅很舒适,空调很给力,特别是车辆的噪音非常小,车辆从不会出现除了‘喇叭不响,其它都响’的尴尬局面。”孙仓幽默的表示,噪音小源于车辆搭载的福田康明斯发动机是静音设计,此外,加之驾驶室空间大,密闭性也好,因此,驾驶室的舒适度明显高出了很多其他车型。

 

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不同于轿车,卡车是司机及物流公司赚钱的生产工具,在物流发达的今天,高效率、低故障是重卡竞争力的重中之重。要想让车辆高效运行,完善的售后服务必不可少。因此,用户将车辆的售后服务质量作为判断产品是否可信赖的重要依据之一。孙仓说,深耕市场多年的福田戴姆勒为了顺应市场的需求,早在2019年就推出了321闪修服务,即1分钟响应、2小时到达、3小时修复一般故障,以此来确保卡友运输路上的畅行无阻和高效运营,但让孙仓意外的是,自己购买欧曼车辆至今,这些服务承诺也没能用上。


“只要按时做好车辆的保养一切都OK,欧曼重卡不仅省油,养护也很省钱。”孙仓说,如今,自家公司的欧曼EST无论是发动机、变速箱,还是车桥,都没出过大毛病,养护周期不仅短,车也超级靠谱,物流运输很有保障。

 

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孙仓告诉记者,虎年已至,公司的业务也是越来越好,他与合伙的朋友商量,计划在今年再投入2辆车,将徐州到安徽的某条专线运输再拿下来,届时,也计划再购买2辆欧曼EST,因为用它们,无论是司机还是自己,放心、安心、舒心。


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

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