“杨锐”这个名字相信大家都不陌生，他在2017年购买了一台远程E200轻卡，成为了远程汽车首位轻卡车主，前不久还喜提了免费置换的远程星智，今天让我们一起走进这位老朋友的故事。
杨锐是一名90后，他自己经营着豆制品批发的生意。每天凌晨3点，杨锐都会亲自开车在成都市区的十几个菜市场中穿梭，将自家的豆制品送到客户的摊位，当所有货物配送完通常已经是早上7点了。
在与远程E200相处的4年多时间里，杨锐积累了不少独到的用车经验，也发生了许多有趣而真实的故事。
路权是源动力，选择取决于实力
在几年前成都市区开始执行限时限路的通行政策，这对于每天都需要送货到清晨的杨锐来说是个不小的麻烦。
“传统燃油车进入成都城区需要办理进城证，如果没来得及办，早上6点以后就不能进城了。”
而新能源车在成都就没有这个限制，可以随时进入市区。这也是杨锐决定将自己的燃油车换为纯电动车的主要原因。
但换车毕竟是一笔不小的支出，所以杨锐在选车时也是格外地用心。在对市场上的纯电动轻卡进行了仔细对比以及实际体验后，他发现远程E200的车辆性能完全能满足自己的用车需求。
杨锐日常工作中拉的货物都在1.4吨左右，对于轻卡来说已经接近满载的重量。但得益于远程E200的100kW的高效永磁同步电机，车辆加速非常轻松。而且续航里程超200公里，每天完成配送后，只需要40分钟就可以把电充满。
“现在成都附近的充电桩也越来越多，我岳父之前开着这辆远程E200从成都到乐至，往返300多公里，完全没有问题。”
轿乘化设计，上手轻松无烦恼
在经过一段时间的日常使用后，杨锐对远程E200的舒适度也是赞不绝口。
由于没有了传统的发动机，车内噪音更低了，尤其是自动档的操作方式，让每天的工作变得更加轻松舒适，长时间驾驶不容易疲劳。远程E200还配备了气刹和倒车雷达，丰富的安全配置让人觉得更加踏实。
“远程E200座椅非常柔软，就像家里的沙发一样；空调制冷效果也很棒，不像以前的燃油小卡，在夏天的时候车里温度非常高，只能靠电扇来降温。”
“有一次跟朋友聚会，一起喝了点酒。本着喝酒不开车的原则，只好让我老婆开车。虽然轻卡C1驾照就能开，但因为我老婆从来没开过卡车，一开始还有些担心的。结果她开起来很轻松，很快就上手了，还说这车开起来和家用车差不多。”
纯电动绿牌，4年省下一辆车
在与远程E200相伴的4年多时间里，这辆车带给杨锐最大的感受其实是“省钱”。
杨锐每天的行驶里程大约在60-70公里，之前燃油车每天需要花费60-70元油费，而现在每天充电只需要花20块钱左右，算下来每个月可以省大约2000元。不仅如此，在成都开新能源轻卡每年还可以节约8-9千的办理进城证费用，并享受每天2小时的免费停车政策，进一步降低了车辆的运营成本。
“我之前自己也算过账，开远程E200一年下来能省两三万，到现在已经快五年了，省下的钱都够再买一辆车了。”
除了在日常使用上，车辆保养方面远程E200也给杨锐省了不少心。与物流车队不同，杨锐的车平时都是自己在用，使用起来也更加爱惜。在4年多的时间里，他每次都按时进店保养。
“相比于柴油车几千公里的保养周期，电动车1万公里左右才需要常规保养，远程汽车还提供5年20万公里的保修，又节省了一笔不少的售后服务费用。我家附近就有4家远程汽车的服务站，日常保养起来也特别方便。”
远程E200给杨锐的生活带来了轻松舒适，也给他的生意带来了更多的收入，杨锐喜欢如今有远程汽车陪伴的规律安逸的生活。远程汽车也将和所有车主一起携手走向更美好的未来。
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