当前位置: 首页 > 用户感受

奥铃大黄蜂:戎马老兵的江湖小帮手

日期:2021-11-26     来源:卡车之友网原创     作者:张东旭

作为江西宜春的老司机,专注绿通运输的黄小军打小就对汽车痴迷。一看到卡车停在路边,不谙世事的他不是眼巴眼望的上前瞅瞅,就是爬到驾驶室内玩上一会。从那时开始,励志成为一名卡车司机的想法或许早已在心中生根发芽。

 

image001.jpg


花有绽放的那一天,人有心想事成的那一天。1993年,初中毕业后的黄小军应征入伍,真的就成为了一名汽车兵。十年戎马生涯,不仅让黄小军练就了军人体内无限的凛然正气,也添成了诸多干练与凌厉的气质,而这,也为它日后的工作奠定了坚实基础。“退伍后,组织上给我安排的工作我不喜欢,就选择了自谋职业,买车跑起了运输。”黄小军说,时光荏苒,一晃眼,自己已从昔日风度翩翩的青葱少年变成了心宽体胖、膀大腰圆的中年大叔了。

 

image003.jpg


“上一辆车的动力太弱,遇到稍微大点的坡,必须得大油门、低档位才上得去。油耗高不说,运输的时效性也无法保证。”2020年12月,黄小军淘汰了那辆使用仅5年的载货车,购买了一辆奥铃大黄蜂。黄小军说,长途运输的果蔬保鲜特别重要,一旦没有做好,轻则品相不佳,重则果蔬腐败,无法食用,给货主带来重大损失,也会让自己败走麦城,声誉受损,无钱可赚。聊起过去的车,黄小军剩下的唯有一声叹息。

 

image005.jpg


“最初,我对奥铃轻卡也不了解,但我周边使用奥铃的车主特别多,身边的朋友也都说它不错,没怎么犹豫,就买了一辆试手。没想到,这车特别靠谱!”黄小军说,奥铃大黄蜂成为了他事业焕发生机的新起点。

 

image007.jpg


在江西周边省份跑了几年普货运输的黄小军,源于货源不稳定,收入起伏大,是最近几年才改做绿通运输的,“就是将宜春的桔子、梨,昆明的蔬菜在两地之间运输。”


由于和农贸市场的商户们越来越熟悉,黄小军的业务量逐渐增多,一年到头闲不下来。黄小军说,虽然几十年前与如今的路况相比不可同日而语,但如今,无论是江西、湖南,还是云南,贵州,自己经过的道路都存在着山多、坡陡,弯急的特点,这些,不仅异常考验着司机的驾驶技术,也考验着车辆的性能。黄小军说,好在自己在部队练就了一身娴熟精湛的技术,再加上有奥铃大黄蜂的加持,即便是遇到刮风下雨的恶劣天气,轻车熟路的自己也能在崇山峻岭间等闲信步。

 

image009.jpg


“不管运什么货,在这样的路线行驶都必须要马力强劲。我的奥铃大黄蜂是260马力的玉柴发动机,发动机动力充沛,跑起来一点都不费劲。”让黄小军记忆深刻的是出车必须要走的昆明境内时的多个坡路,“最长的一个坡路有30公里长,这样的路段最能体现奥铃大黄蜂的强劲动力,真的是上坡如履平地,不像以前的那辆车,一上坡,整个车都在颤,只能减到2档缓速行驶。”


满意的不仅是玉柴260马力的发动机,还有与之匹配的法士特8档变速箱。黄小军说,带有同步器的法士特8档变速箱,不仅能提高整车的传动效率,还可以有效扩大配速比的范围,“核心的配置都是大品牌,不仅驾驶的体验很好,车辆的油耗也不高。”

 

image011.jpg


黄小军如今运送的绿通全程标载,“从宜春出发到昆明全程1500公里,一般车速稳定在100km/h左右,但奥铃大黄蜂比我之前的车要提前5小时到达。”黄小军说,往返一趟,自己至少可以节约200-300元的油费。“现在,奥铃大黄蜂仪表上显示的百公里平均综合油耗为19.6L,这个标准是我开过的车里最经济的。”


不光马力强,油耗低,采用蚁象平台的奥铃大黄蜂的自重也堪称中国第一轻量化中卡, “轻,就意味着可以多装,也就能多挣运费。黄小军买车前就对奥铃大黄蜂有所了解。他知道,为符合法规并满足用户载重的需求,奥铃大黄蜂采用32项降重技术,CAE仿真分析,以此来实现整车的轻量化设计。“总体来说,车辆整体减重了20%,可以让用户轻松多拉1000斤的货物,每公里省2毛钱。”黄小军说,对于每月出行四到五趟的自己来说,全面多运输的运费至少就是五位数。

 

image013.jpg


有道是“人生无根蒂,飘如陌上尘。”黄小军说,除车辆自身的性能异常过硬之外,奥铃大黄蜂最吸引他的还有车辆的外观与内饰。“车就是家,作为司机来说,我们生活的大部分时间都在车上度过。奥铃大黄蜂的驾驶室很大,不仅有舒适的气囊座椅,宽大的卧铺长度也有两米,此外,各种配置也样样俱全,随手可取,总而言之,与之前的车跑运输相比,现在的生活惬意的很!”


“道路段段美好,总是血与汗营造,感激心中主宰,每段道路为我铺,但愿日后更好,我愿永远没停步,我要闯出新绩,要用实力做旗号。”黄小军说,香港殿堂级歌手徐小凤的歌曲《每一步》唱出了自己的心声。虽然离开军营多年,但自己依然有一颗年轻向上的进取之心,始终保持着艰苦奋斗的军人作风,虽然运营仅一年,但自己的这辆奥铃大黄蜂却已伴随他运营了整整15万公里的路程。

 

image015.jpg


“一个人跑车,除了开车就是睡觉,虽然辛苦,但赚钱真不少。”让黄小军引以为豪的是,如今,自己每个月的净收入都在15000元以上,不仅让自己与家人快乐的生活,购车的本钱也在很短的时间内就赚了回来。


黄小军说,尽管时节已是深秋,但从江西到云南高速公路两边起伏连着起伏,连绵压着连绵的苍茫群山,依然像一块五彩斑斓的绿锦一般,透露着勃勃生机。每次驾驶着奥铃大黄蜂远行,眼望着镶嵌其中的村庄红砖绿瓦,绿中浮黄的麦田麦浪滚滚,自己禁不住的就心生感慨,他说,感谢奥铃大黄蜂365天的风雨同行与陪伴,让自己换来了一个丰收季,对未来有着无比的新希望。


注:本文所有图片均来自采访对象


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

验证码:
免责声明
① 凡本网注明稿件来源为"原创"的所有文字、图片和音视频稿件,版权均属本网所有。任何媒体、网站或个人转载、链接、转贴或以其他方式复制发表时必须注明"稿件来源:卡车之友",违者本网将依法追究责任;
② 本网部分稿件来源于网络,任何单位或个人认为本网发布的内容可能涉嫌侵犯其合法权益,应该及时向卡车之友书面反馈,并提供身份证明、权属证明及详细侵权情况证明,卡车之友在收到上述法律文件后,将会尽快移除被控侵权内容。
不良信息举报 频道信箱 给我们提意见 新版首页上线
关于我们 | 服务条款 | 广告服务 | 招聘信息 | 联系我们 | 网站导航
版权所有 卡车之友网络科技有限公司 卡车之友网站 京ICP备12046180号-1

京公网安备 11010502047546号