嬉戏海鸥掠过海面，秋天海边丝丝凉意，东方巴黎浪漫之都，这里是令人心醉的中国大连，从冰天雪地投入到温带季风气候，黑龙江汉子早已陶醉在碧海蓝天、阳光沙滩，历经十年岁月洗礼，杨文明正化身为经验老道的，上汽轻卡卡友。
1、年轻创业，就要选国六 路权和承载都重要
“我是参加的厂家618活动，买的上汽轻卡超越C300。”杨师傅指着身后橙色的上汽轻卡超越C300，意味深长地说：“第一台上汽轻卡，第一台国六车，第一辆我自己的车。”
上牌新规在各地陆续实施，旧车开始称重，国六排放标准更是按部就班的执行中。大连作为国内示范性文明城市，各项政策执行很到位，普及国六新车不遗余力。作为国六合规蓝牌轻卡的标杆，上汽轻卡超越C300备受广大用户推崇。
“当时也没多想，朋友推荐的，就买了。” 耿直的杨师傅说：“买国六的上汽轻卡，上牌上路，办手续一路绿灯。而且这个车好，挺有劲的。作为赚钱工具，就要能畅行市区，钻小街入小巷。”杨师傅选择国六是顺势而为，也免除了后续年检的各种麻烦事。
从工厂职工到无奈下岗，从南下谋生到开车养家，杨师傅经历了风雨漂泊的十年。“打工仔都很辛苦，给别人开车，活多钱少。自从买了车，自己就是小老板，只为自己打工。”杨师傅解释：“收入比以前强多了，过去在工厂定时打卡上班。现在开车，时间更自由，不用坐班，不起早，不贪黑。”卡车的承载性，始终是卡友关注的重点。“驾驶室宽敞，挂挡顺畅，操作得心应手，挺适合我的。”杨师傅介绍：“主要在大连周边，负责物流运输，标载1吨半妥妥的，没毛病。”北方汉子爽朗地笑道：“最有意思的是，大家都叫我师傅，心理感觉还是蛮不错的。”
2、亲身经历，答疑解惑DPF再生也曾波折
国五比国六省油，国六新车DPF再生很麻烦？这些疑惑，开始也曾困扰过杨师傅。
“百公里11个油，和国五油耗没啥差别。”杨师傅肯定的说：“估计新车1万公里磨合后，可能还会有所降低。到时再统计一下具体油耗，相信上汽轻卡的国六b技术，应该不会让我们失望。”一段时间以来多数未接触过国六的朋友，刚开始碰上DPF报警灯闪烁，多少有点小小的疑惑。“一开始以为是产品电脑故障，我还到服务站讨要说法。后经销售经理的指点，才知DPF有自洁功能。长知识了。” 杨师傅笑道。
“开了8千多公里，对国六再生也算很熟悉了。国六技术更适合跑长途，1箱油大概跑700公里，2箱油1400公里。” 杨师傅详细介绍到：“平均长途两箱油，或1500公里，需要再生一次，每次30至40分钟。跑高速时，不用干预，自动完成。自动再生时，尾气声音略有增大，其实完全不用担心。”针对部分地区，上汽轻卡服务站已开展新车主的售前培训，建议不经常跑高速的卡友多熟悉DPF再生的手动操作。
支持国家环保升级，从个人做起，杨师傅拥有东北爷们，特有的豁达性格，在众多上汽卡友中，不抵触DPF自洁的车主，越来越多，上汽轻卡的卡友，都是好样的！
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