一直以来，广州无论是经济发展水平还是人口数量在全国都是名列前茅，作为“千年商都”，这里孕育了无数著名的企业家，这里的人也以勤劳实干为美德。
吴杰锋在2021年年初创办了广州正盈土石方工程有限公司（以下简称：广州正盈），凭借出色的商业头脑和多年积累的资源，在土石方运输行业中快速站稳了脚跟，清一色的华菱重卡，成为他事业的“加速器”。
把握商机扎根土石方运输
2015年，广州市开始大面积进行基建，土石方行业展现出无限商机，他当机立断，全身心投入这个行业。
最初，吴杰锋接到渣土运输任务都会外请车辆。经过5年的积累，他下定了决心。2021年1月，他开始自建车队。
如今的土石方运输市场竞争日趋激烈，如何站稳脚跟成为了吴杰锋首先要面临的问题，用他自己的话说，“如果没有一点优势，很难搞定。”
如今，广州正盈采取的是一辆车配一名专职驾驶员的模式。随着车辆和人员规模的逐步扩大，吴杰锋聘请了两名专职的车队长处理事务。
本着用人不疑的原则，他将车队管理的权力交给了两名车队长处理，自己安心做好业务，“让专业的人做专业的事情”。
不过，广州正盈同样面临着挑战，那就是多变的天气和法规的严格要求。
在与吴杰锋的交谈中，他多次提及天气的影响。“我们土方运输最怕的就是下雨天，广东的雨季又比较多，有时候会连续几天都有降雨，工地上停工，再加上道路更加泥泞不堪，会导致我们的工作无法正常开展。”
另一方面，广州市的渣土运输车新技术规范已经全面实施，统一车厢规格、平斗密闭装载是硬性要求。这也是广州正盈从成立之初就选择华菱重卡的原因。
他解释道，“我们现在必须标载运输，而且一定要盖好篷布，车辆及时冲洗。此外，我们还会定期给驾驶员做安全教育，保证事故率降到最低，只有合规才能让生意稳定运行。”
华菱重卡是“得力助手”
近年来，随着城市建设步伐的加快，渣土车等工程车市场持续火爆。广州作为一线城市，在城市渣土车硬件配置与排放等方面有着严格的要求。
吴杰峰从成立公司开始，就批量购买了20台华菱重卡345渣土车，随着用车需求的不断扩大，如今车队规模已经达到35台。无论车队规模如何扩大，他始终选择的都是华菱重卡。
华菱重卡在珠三角始终占据着不小的市场份额，在用户群体中始终拥有着不错的口碑。
吴杰锋在自建车队之前就发现，大多数渣土车都使用了华菱重卡，因此自己毫不犹豫地跟上形势，超载、超限、超速、撒漏等渣土车治理过程中的“顽疾”，都被华菱渣土车一一解决。
在实际使用中，华菱重卡也赢得了吴杰锋的信任，“我们走的道路环境较为恶劣，凹凸不平的泥泞路段十分常见，华菱的质量非常稳定，车辆的动力也非常好，好路烂路都能过去。而且这个车在广州的配件比较多，维修起来很方便。”
据了解，华菱重卡车辆动力系统标配“汉马发动机+汉马变速箱+汉马车桥”的黄金动力链，发动机具有低速大扭矩的特点，整车动力强劲且能节能省油；汉马车桥产品承载性好、质量轻、免维护，同时车辆在多个部位实施轻量化方案，使得整车高效可靠。
华菱重卡发动机配备了T-BOX系统，可轻松实现OBD检测、测试联调、车辆监控、远程锁车、远程诊断、车队管理、运营分析、数据转发等8项管理功能，车辆管理更加智能，同时车辆还可以安装智能辅助驾驶系统，使得行车更加安全。
除了优秀的产品品质外，华菱重卡还为吴杰锋带来了暖心的服务，他回忆起一次维修经历，“有一天晚上，我们的车辆由于走的路况比较差，除了一些小问题，他们的服务人员迅速来到现场帮我们维修好，其他品牌可能就会拖到第二天解决，总之会慢一些。华菱的售后服务更快，几乎不会影响我们的工作。
随着广州城市建设的加快，土石方运输的业务量仍在持续增加，吴杰锋计划今年将车队规模扩大到49台，华菱重卡仍然是他的优先选择。
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