我叫赵世领，山东枣庄人。我的家乡地处“一山、一水、两汉、三孔”的黄金旅游线上，是一座充满活力、具有独特魅力的新兴旅游城市。这里，不仅有北方城市的豪迈，也有江南水乡的秀美；不仅有“江北水乡•运河古城”的称谓，还有“鲁南明珠”的美誉。
正是源于地处京沪铁路大动脉与陇海铁路大动脉的中间位置，我的家乡也成为了我国重要的交通节点城市。在这里，从事公路运输的司机不仅特别多，使用解放卡车的司机也特别多。说实话，对于物流从业者而言，选择合适的卡车跑运输是制胜的关键。解放重卡是国内很多卡车人喜爱的品牌之一。我也不例外，打小，我就对解放卡车的各种性能不绝于耳，在没有从事物流运输行业之前，解放卡车已经在我的心里生了根、发了芽。
早些年，我也跑长途运输，由于是个体经营，我在承接货源上并不占优势。两年前，我开着刚刚购买的解放青汽的JH6与枣庄安运物流供应链管理有限公司（以下简称安运物流）达成了合作关系。与物流公司合作，稳定的货源让我减少了很多麻烦事。
从20岁就开车，至今，我有着30年的养车经历，不光练就了炉火纯青的驾驶技术，也让我对各大品牌卡车的性能都十分了解。说句吹牛的话，你可以称呼我是资深的运输人，也可以称呼我是行走的长途运输专家。
2006年我就单独出来运营车辆了，15年来，我合计购买了三辆卡车，如今的这辆解放青汽的JH6是我两年前购买的。为什么购买JH6，原因很简单，就是“品质好、服务好”。
解放青汽的JH6拥有高颜值的外观是俘获我这位老司机的主要原因之一。刚毅硬朗且不失流线造型的外表不仅符合现代人的审美，人性化的驾驶室设计也让我这位老司机爱不释手。宽敞、明亮的高顶平地板让司机在驾驶室走动自如，气囊减震器以及气囊式座椅有效提升了驾驶的舒适度，加宽加厚的床垫像躺在自家的床上一样舒服、安逸。车辆的噪音很小，高速中行驶，在驾驶室内睡觉或同副驾聊天不受任何的干扰。
但我喜欢这款的车理由还有很多。比如说它的动力配置非常给力。我购买的车是9.6米的JH6仓栅车，车辆配动力350马力，12档变速器，速比为4.1的435升级版冲焊桥，这些核心的零部件都是解放品牌，不仅皮实耐用，高效节油，运营保养的周期也特别长，非常适合我的运输工况。
我运营的路线是枣庄到浙江全境的专线运输，车辆选择全程高速，约700公里，单程10个小时到达。由于运输的路线全程是平原，所以我选择了马力较小的350马力。起初，很多同行都说我的车的马力有点小，刚到手时，我也有点犹豫，但事实证明，这款车的动力性还是很强的，就算满载上大坡也不吃力。动力强劲，就意味着能保证运输的时效性，也意味着我每月可以多跑几趟。一般而言，我每个月要往返15趟，运营21000公里上下。
让我对这款车点赞的不仅是以上几点，关键的还有省油。我的车百公里油耗大致为26L，我曾经做过测试，这辆车相比同类竞品，综合节油大约8%左右。
关于节油，我有自己的观点需要强烈表达。首先要有好的心态，无论遇到什么样的状况都不能着急，不能慌张；其次要保证驾驶的平衡，避免急踩油门和刹车，在行驶中要高度保持自己的注意力，做到提前预见，提前采取应对的措施。截至目前，我的这辆JH6已经安全运营了25万公里，期间，从未出现过任何的大故障。我身边很多驾驶解放JH6的卡友，100万公里无大修的案例比比皆是，所以，我对我的这款车很有信心。
作为高端车，JH6的硬实力我每天都能领教，关于它的软实力我也同样认可。4年前，我开的是一辆超过60万公里的青汽卡车，在从潍坊到太原的路上，车辆发生了点故障，车辆打不着火，但车厢内却装满了山药。出发前，批发商的老板就和蔬菜市场签订了运输时限合同，要求我必须在天黑前将货物送达目的地。如果时间延误，会给双方造成不小的经济损失，出现故障后我在第一时间拨打了解放救援电话。让我意外的是，服务站的人员不到半个小时的时间就到达了现场，他们查找故障原因的时间很快，仅用了1个多小时就排除了故障。
通过这件事后，我不仅信赖解放卡车的服务维修技能，也对解放卡车多如牛毛的网格式服务网点表示钦佩。虽然说，最近几年货运市场不景气，但我的业务一直不错，总体经济收益始终保持着一年比一年高的态势。一直以来，解放卡车始终宣称自己是挣钱机器，现在看来，确实如此。多谢动力强劲又节油的JH6这位不会说话的好帮手，有了它，我的运输生活才更有底气，有了它，我也成为了同行们艳羡不已的赚钱达人。
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