都说背靠大树好乘凉。坐落在北京永乐店某仓储物流园的北京南方日日达物流有限公司（以下简称：南方日日达）是一家运营已达13年之久的大中型物流公司，立足于特大城市北京与天津之间的发达交通与物流体系，南方日日达在两地之间展开了频繁的货运往来业务。历经十余年的不懈努力，如今的南方日日达，业务范围不仅从单纯的城配物流拓展到了仓配+城配的运营模式，运营空间也早已走出京津两地，拓展到全国各地的整车零担物流。
不久前，《卡车之友网》在采访时，其相关业务负责人王文杰告诉记者，截止到目前，南方日日达仅自有车辆就多达一百余辆，为全国各地的用户提供快消、日用品等运输的配送服务。值得一提的是，在南方日日达的一百余辆物流用车中，纯电动轻卡占比不俗。
王文杰说，纯电动轻卡在公司份额的逐年扩大，源自于公司积极响应国家“黄标换绿标”的环保政策，“2010年，我们首批购入了多辆绿标车型，并被北京市交通委确定为城市货运保障绿色车队。今年3月，为响应北京油换电的政策，我们又一次性置换了22辆福田智蓝纯电动轻卡，并于今年6月再度增购了5辆福田智蓝纯电动轻卡。”
南方日日达缘何频繁使用福田智蓝纯电动轻卡？王文杰给出了清晰答案。
首先，纯电动轻卡的路权更优。有货车通行证，能在北京的主城区自由进出。其次，有着更加灵活操控性的纯电动轻卡，能方便自如的穿梭于北京市内的各大超市与商场之间。再次，就福田智蓝纯电动轻卡而言，其续航的里程可在200公里，长续航版的续航里程更是能达到260-300公里之间，可完全满足城配企业的行驶需求。王文杰告诉记者，目前，南方日日达的大部分业务为短途运输，单次运输里程大多在30-90公里之间，福田智蓝纯电动轻卡的续航可完全满足公司的日常配送需求。
福田智蓝纯电动轻卡的高效节能，从根源上节约成本的运输效果也是南方日日达不断增购相关产品的主要原因。王文杰告诉记者，公司首批置换的福田智蓝纯电动轻卡投入使用之后，与燃油车相比，每辆车每月的运营成本降低到了2000元左右。“以前，我们每辆燃油车每月需花费5000元的油费，更换的纯电动轻卡，每辆车每月就能省三千元的油费支出，不仅降低了公司的运营成本，也提高了我们的运营效率。”
福田智蓝纯电动轻卡让南方日日达满意的远不止这些。在王文杰看来，智蓝纯电动轻卡的母公司是福田，作为同为根据地在首都北京的企业，彼此之间本身就带着天生的好感，“更何况福田是大品牌，用起来不仅有保障，也感觉更舒适。”
相比传统的燃油轻卡，福田智蓝纯电动轻卡开起来舒服，易操控也是加分项。“特别是在红绿灯较多的路段上，与驾驶自动挡汽车一样，驾驶智蓝纯电动轻卡不需要左脚频繁踩离合，只需稳住方向盘，右脚给电门就OK了，操作简单又方便。”王文杰说，不仅如此，福田智蓝纯电动轻卡的起步加速性能很快，操控很方便，“怎么开都够劲儿。作为天天在路上奔波的司机，穿梭在城市的车水马龙之间，特别需要像福田智蓝纯电动轻卡这样的好帮手。”
对于纯电动轻卡，使用方大多在意车辆的续航里程和充电方式。王文杰说，福田智蓝纯电动轻卡的续航里程不仅可在200公里以上，就算是在寒冷的冬天，续航里程也能保证在180公里以上，可完全满足城配企业的行驶需求。“福田智蓝纯电动轻卡不仅搭载的是宁德时代的磷酸铁锂81.14kWh电池，用户还可以根据自身的需求，选择力神104.7kWh的电池产品，可无论是那款电池，车型都支持快充与慢充的两种方式。”王文杰说，常温情况下，福田智蓝纯电动轻卡快充充满电仅需一个小时就可完成，这对于时效要求更高的城市物流配送来说非常适合。
让王文杰心安的还在于福田智蓝纯电动轻卡的整车轻量化设计，“这有效降低了整车的电池能耗，让车辆的节能效率高达5%以上。此外，整车经过持续30万公里可靠性、耐久试验，配置多项智能安全系统，以18m³的货箱容积打造的超强承载能力，也实现了多拉快跑更高效的效果。”
“物流行业要想赚钱，一定要控制住成本和风险，保障人、车、货的安全。”王文杰说，很庆幸，每次政策的变动，南方日日达都抓住了机遇进行改变，“未来，我们也希望能投入更多的福田智蓝纯电动轻卡服务大众，让南方日日达不断朝着绿色货运方向继续发展壮大下去。”
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