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领航6到底有何不同 让特种设备制造商都赞叹不已

日期:2021-04-06     来源:卡车之友网原创     作者:赵子垚

用什么样的车型才最适合公司物料运输的需要,在接受《卡车之友网》记者采访时,北京土行孙非开挖技术有限公司(以下简称“北京土行孙”)的生产总监刘金虎表示,尽管在岩土钻掘设备这一领域建树颇高,但公司自2019年筹备自有运输队时,企业内部却没有人了解究竟什么样的车型才最适合。


经过一番调研,刘金虎快速厘清了方向。他认为,近几年,随着北京对环保排放要求的不断升级,如果购车,不仅要符合国家的环保要求,还必须要符合北京市的相关要求。

 

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“选车,我们一定要选最新的国六排放车型。”刘金虎表示,尽管北京土行孙不被外人所熟知,但却以产品高精尖的属性享誉业内,因此公司购车必须要是大品牌,在他看来,唯有大品牌才符合北京土行孙的公司定位及整体形象。“我们的订单大多根据订单情况有限制造,一、任务重,二、时间紧,再加上生产的均为高精尖产品,设备在运输过程中容不得半点马虎,因此,车辆的可靠性至关重要。”

 

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作为特种行业设备提供商,北京土行孙的生产规模较小,每批需要的物料、生产组件总量并不多,单次仅需运输几组液压油泵或几百个轻质的零部件,因此,载货在2~3吨的4.2米轻卡可完全满足公司现有的运输需要。除以上几点外,注重人文关怀的北京土行孙还特别希望所选车辆要舒适,“因为这不仅体现了公司的整体形象,也能让好员工作业的更舒适,选择在公司长期就业,减少公司的管理成本。”

 

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基于以上严苛条件,在走访了多家轻卡4S店面之后,刘金虎最终将目光锁定在了领航轻卡身上。在他看来,领航有着良好的群众基础,也是轻卡行业口碑及质量翘楚,“保有量大是我们选车的关键,这表明产品的质量广受客户认可,让我们多了一重信任,此外,其后续的服务也得到了充分保障。”

 

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目前,北京土行孙组建的运输车队以领航6国六车型为主。经过一段时间的运营,刘金虎认为,公司的选择非常正确。“从我们的生产物料供应来看,领航6这款车确实是合适又可靠。”


车队司机程小风告诉记者,自己目前主要负责北京通州至天津武清之间的零部件运输工作,往返全程约为80公里。从公司购买这款领航6至今,这辆车自己一直在开,行驶总里程已超过8000公里,车辆状态极佳。

 

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作为福田麾下时代汽车国六升级的力作,领航6车型对全系统零部件均进行了模块化的整合。车型所搭载的德威D25发动机是一款久经市场验证的可靠动力,具有150Ps的最大马力。此外,该型发动机对后处理系统进行了优化改良与升级,有效降低了碳微粒等废气的排放。动力更强、输出更稳、加速更快、低碳环保,这样的产品当然符合北京土行孙的苛刻采购需求。

 

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好马配好鞍。领航6车型搭载万里扬6挡铝壳变速箱,动力传输效率高,让这款车挂挡自如,操纵感平顺。铝合金的外观设计不仅带来了产品的轻量化,变速箱体的强度也得到保证。至于NPR精铸一体式的后桥以及1.8米宽的轮距宽度,则为领航6这款车型的行驶安全性能和承载能力提供了不错的保障。诸上种种配备,都表明领航6这款车型在动力链和底盘的选取上煞费苦心,在同级车型中横向比较,该产品质价比更高、也更划算。

 

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车辆具有良好的操纵性才能在货运过程中保障时效。程小风表示,源于北京通州到天津武清之间的交通路口较多,在频繁启停方面,领航6不仅动力足,操纵也便捷灵活。“挂挡自如、操控平顺,确实展现出了不俗的灵敏属性。此外,这款车的油耗经济性,也比公司其他品牌的4.2米轻卡车型要节省一些。”

 

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程小风表示,领航6的前挡风玻璃设计最让自己满意,不仅提供了良好的视野,后视镜以及两个反光镜的组合视线,也基本消除了视野盲区的存在。“通州、武清不仅路口多,人流量也较大,各大路口经常会突然出现人与车。车辆的制动系统强悍、制动距离明显短,遇到紧急路况,车辆一脚就能刹住。此外,车辆可调节的液压减震座椅以及断气刹手柄后移这样的细节设计,也让我们司机的行车过程更舒适。”

 

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毋庸置疑,突发的新冠疫情对于大多数行业都产生了难以估量的影响,但制造非开挖水平定向钻机的北京土行孙明显不在其中。刘金虎告诉记者,随着年产能达300辆的天津工厂的建设与投产,在即将到来的2021年,公司不仅还要继续扩大运输车队的规模,如今已十分满意的领航6车型也将是车队必选的物流车型,没有之一。


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

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