王双会的上海故事，起点于2004年。“我19岁就来到了这里。当时在山东菏泽老家待腻了，一心想换个环境，就到了上海。”
16年来，这个城市给予王双会无数的机遇、机会，他在这座城市恋爱、结婚、生子，“从19岁到35岁，人生的这段美好时光，我都在上海度过。这里的点点滴滴都是记忆。”王双会对记者说，他熟悉这座城市的很多细节，夏天的街道两旁，参天的梧桐树遮阳蔽日，在给路上的行人带来丝丝清凉的同时，也让人赏心悦目。
“体会最深的还是自己能够在这个城市里扎根下来，毕竟依靠一技之长，凭本事吃饭还是很自豪的。”王双会说，这些年来，自己一直以开车谋生，从早年的给别人开，到现在给自己开，自己从没有离开过这个行当。
“当初在山东老家，是在堂哥的带领下学习开车，刚入行接触的是工程车。”王双会告诉记者，和卡车相比，开工程车脏、乱、重，到了上海没多久，在朋友的建议下，自己就转到开卡车跑物流运输。
“由于有强大的产业优势做后盾，上海的物流业相当发达。”王双会说，当年选择在这里做物流，真是明智之举。这么多年过去，凭着在物流行业的拼搏努力，自己所挣的钱足以养活全家人还有盈余。
六年前，有了一定积蓄的王双会，购买了人生中的第一辆卡车。“给别人干活，总归不如给自己干活来得踏实。收入也会更高。”作为创业者，王双会每个月都会在长三角地区的各个城市来回奔波，跑集装箱散货物流运输。
“自己养车，我更看重车辆品质。”王双会说，以前给别人干活，用什么车没得选，但自己养车就可以选车。
“入行十几年来，各种品牌的卡车基本都接触过。”王双会对记者说，由于接触多，各种卡车产品的特性大都很熟悉。“第一次接触陕汽是在2012年，当时还在给别人干活。但那辆陕汽F2000的高可靠性给我留下了印象深刻。”
“290马力的德龙F2000，省油、有劲，还特别能拉重的货物，质量也好，基本没大修过。”因此，王双会自己养的第一辆车就选择了德龙F3000。“这辆德龙F3000已经跑六年了，还在用，小毛病很少，非常可靠。”
王双会说，陕汽车辆的三大件匹配度高，是性能稳定的重要原因。“有些竞品的大件，每一个拿出来都不错。可组合起来，就是没有陕汽的稳定可靠。陕汽产品的军工品质不是吹的。”
几年的积累让王双会的业务逐渐多了起来，一辆车不够用，去年9月，他又买了一辆德龙X3000牵引车。“趁着这个机会，我们也试试陕汽的其他产品。”王双会告诉记者，和之前自己使用的陕汽产品相比，德龙X3000的舒适度有了明显提高。
“驾驶室采用四点悬浮设计，标配气囊座椅。坐在车里连续开个四五个小时都不会觉得累。卧铺宽阔、舒适，完全可以睡个好觉。”王双会说，这款德龙X3000的综合性能很好，很适合跑长途物流，自己从去年开始已经不满足于长三角的倒短运输，在这辆德龙X3000的助力下，开辟了上海到广东的长途运输。
正出于事业扩张期的王双会很看重车辆的油耗，毕竟省下来的，就是多赚到的。从上海到广东，来回超过三千公里。王双会全程走高速的话，百公里油耗26L，和竞品相比，非常经济。
王双会认为，就产品来讲，细节也很重要。这方面陕汽改变了之前自己对国产车的外观整体印象且值得点赞。驾驶室车门两侧分别有可移动烟灰缸，对于他这种抽烟的人来说算是贴心设计。江浙这一带，由于雨水天气多，加上不少的路段都有隧道，车辆一进隧道就起雾，“这个时候电动加热后视镜就派上了用场，非常实用。”
在使用陕汽的这些年里，王双会对陕汽的售后服务很满意。他说，有一次在江西，车辆的一个气管坏了。王双会给售后人员打电话，不到半个小时，售后人员就赶到了现场，十几分钟就把问题处理好。
“还有一次在上海金山，车辆出了点小问题，由于当天下雨，维修人员赶过去解决问题之后，整个人都被淋湿了。”王双会坦言，当时的自己很感动。“陕汽这样的售后服务，真的很贴心。”
“现在我的这两辆陕汽，每个能给我带来三万左右的纯收入。”王双会说，这些收入完全足够支付家庭在上海的日常开销，虽然现在疫情还没有真正结束，但他感觉，在接下来的日子里，自己的货运事业一定会随着国家的刺激政策出现大的反弹式增长，届时，自己还会继续购买陕汽重卡，“我想再买一辆大马力的德龙，跑长途专线。品牌统一了，车辆也更好管理。”
验证码：