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开解放J6P,刘守财的创富秘笈

日期:2021-02-23     来源:卡车之友网原创     作者:顾芳琪

有人生财有道,有人守财有方。毋庸置疑,开源节流是人生致富路上的必备绝技,这一点,江西萍乡车主刘守财感悟最深。


刘守财本名刘兵,“守财”这个名字是几年前他给自己起的,名字既朗朗上口,又寄托了守住财富的美好愿景。“几年前我在外面打工挣了一些钱,当时大手大脚,没多久所剩就不多了。所以,就特意给自己起了这样一个名字,也是希望自己能够改善一下自己的经济情况。” 刘守财说,之后的一段时间,自己的经济情况确实慢慢好转了许多,他特别“迷信”是好名字帮助了自己。

 

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不过,刘守财也坦陈,经济情况的“扭亏为盈”不仅是因为取对了名字,也在于选对了行业,选对了“合作伙伴”。


说起来,刘守财也算是一名老司机了,打从2002年拿到驾照开始,他就投身到了货运行业,至今已经18年的时间了,这期间,他运输过快递包裹,拉过日用百货,开过载货车,也驾过牵引车,领略过货运行业的百态杂陈,也形成了一套对行业的理解和心得。


刘守财目前主要运营江西南昌到赣州的省内倒短业务,服务一些小的物流公司,为他们运输省内中转的货物,“每天单边一车,大约370公里的距离,基本是当天去,第二天回。”


“从我们当地的货运市场上看,除了干线运输就数省内倒短了,只要货源稳定充足,省内中短途比长途运输还挣钱。省内距离近,货运情况也熟悉,不必担心配货的问题,这几年,我主要就干这个。”

 

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对于刘守财这样常年奋斗在货运一线的车主来说,不但在选择发展方向上颇有心得,在选车用车上,也格外“犀利”,这,也直接促成了他使用一汽解放长达十余年的时间。


“十多年前,我就接触解放卡车,那时,我在家附近运输矿泉水,开的就是解放单边的载货车,对解放车辆的印象特别深也特别好,后来再购车时,所以就又选择了解放。”刘守财告诉《卡车之友网》记者,两年前,他购买的460马力解放J6P,车型不仅性价比高,动力强劲,且出勤率高,小毛病少,相比同类的车型而言优势非常明显。


“最初选车时,我就想买一辆马力大一些的牵引车,但考虑到平时走国道多,车流量大,道路窄,担心大马力的动力优势难展现出来,最终就选择了460马力的车型。从运输效果来看,动力也可以完全满足运输的需求,且油耗的表现很不错,就算在有坡的路况,百公里的油耗也仅为38L。”


随着大马力趋势的日益突显,为了进一步提升运输效率,刘守财在2018年更新了一辆550马力的2018款解放J6P领航版,如愿以偿的开上了大马力车型。

 

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据了解,刘守财的这辆解放J6P领航版搭载锡柴发动机和一汽自主研发的变速箱,是当前煤炭运输、物流市场的主流畅销车型,在此前J6P的基础上,车型不仅实现了6大革新,75项升级,且在外观、动力、轻量化、节能、智能、可靠、舒适等七个方面均有全面提升。


“新J6P的外观硬朗且线条清晰,LED前大灯搭配荧光鹰标,更具时尚感与冲击力;驾驶室的很多细节改进,提升了整车道路行驶舒适性,真正为我们卡友提供了舒适的移动之家。”

 

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让刘守财满意的还有动力配置,车辆搭载的CA6DM3发动机,是国内技术最先进,最可靠、最节油的轻量化发动机之一,可以让他实现“多拉快跑”的夙愿,获得更大的经济效益。


“现在司机对安全的要求也越来越高,新J6P有很多的安全保障技术,能实现高效运营,保障我们的出勤率。”让刘守财格外满意的是,不论是之前的460马力车型,还是如今的550马力车型,每个月的出勤率能在28天以上。


“车型的优化和升级确实让驾驶员的运输更为高效便捷,开着省力,效率高且特别稳,之前觉得换挡有些紧,这次也改善了许多,很平顺。”通过十多年的使用,刘守财发现,一汽解放的车越做越好,很多车型实现了质的飞跃,不久前推出的解放J7,不仅媲美国际卡车品质,也是自己孜孜以求的梦想车型。

 

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2019年,在高安的节油驾驶赛上,刘守财驾驶一汽解放J7车型获得了节油项目和总分的冠军。他说,通过比赛,自己不仅学到了其他选手的很多优秀驾驶技巧,也看到了自己提升的空间。“此外,比赛还让我确立了全新的购车目标,那就是一汽解放J7。”


毋庸置疑,当前疫情的持续,以及整体经济形势的扑朔迷离,都给货运行业带来了极大挑战和困难,而运费与成本的不成正比不但导致很多车主的举步维艰,也对车企提出了更高要求。可见,唯有迎合市场变化趋势、满足用户实际使用需求的车型才能脱颖而出,不论是解放J6P还是解放J7,都凭借卓越的品质和前瞻性的市场布局引领用户需求,助推如刘守财等客户在创富的道路上行稳致远,或许,这就是刘守财创富的秘笈之所在吧!


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

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