车队老板：乔师傅
车型：水泥罐车
运输货物：散装水泥
人们常常说“三十而立”，三十岁好像是人生一个重要的分水岭。三十岁，决心踏实站稳比梦想着一夜暴富来得更实在。来自浙江金华的车队老板乔师傅已经入行近十年了，今年35岁的的他还像最初入行时一样朝气蓬勃。
十年前，浙江金华卡友乔师傅踏入运输行业，从给别人开车到自己买车当老板，凭借着踏实肯干，他的运输事业一路顺风顺水。但是居安思危的这种危机意识让他一直谋求能在事业上有所突破。
近年来，江浙一带发展十分迅速。在一来二去的运输过程中，乔师傅也结识了几位稳定的客户。2018年，他拿出自己前几年跑车的积蓄成立了属于自己的车队，专门从金华往江浙一带地区运送水泥。
入行结缘欧曼，品质可靠是首选
从个人车主到车队老板，身份的转变带来的是肩上责任的加重。“以前跑车只关心我一个人的收入，现在操心整个车队，精神压力比以前大多了。”从2018年到现在，他的车队一共有40辆重卡，其中包括国内不少知名品牌重卡，但是从车辆可靠性以及车队司机的反馈来看，欧曼重卡在其中性能是最出色的，也是最让乔师傅满意的。
“十年前，我入行买的第一辆重卡就是我哥给我推荐的欧曼重卡，现在运行状况依然良好。”他说道，欧曼重卡的高品质和舒适性给他留下了深刻的印象。“我本身以前就是司机车身，我知道开重卡的辛苦，所以选车我比较看重舒适性。另外，因为工况的特殊性，我需要选择品质可靠的重卡。”
低故障，低油耗，让效益翻一番
好车的标准是什么？一千个人心中可能有一千个不同的答案。如果把这个问题抛给乔师傅，他的回答是“欧曼重卡就是我心中的好车标准”。车队目前陆陆续续购买了十几辆欧曼重卡，占车队车辆总数的三分之一。“相较于车队的其他同类型车辆，欧曼重卡整车的线束质量最好，故障率是最低的，低故障率也就能确保高出勤；出勤率高，效益自然有保障。”
除了品质可靠之外，油耗是乔师傅另一个满意的地方。“我们车队所有车辆路线基本都以国道为主，在相同路况下，欧曼重卡比其他类型车辆油耗要低不少。目前车队欧曼重卡百公里油耗在31L”按照他所说，欧曼重卡百公里可以省油5L左右，一辆欧曼重卡一年仅油耗可省下来3万左右。
舒适性好，司机都抢着开
车队的效益是重中之重，但是车队司机舒适指数也不能落下。作为曾经的卡车司机，乔师傅深知开重卡的辛苦。因此，在选车上，舒适性也是他所追求的。“车辆的行驶路线基本以国道为主，走国道路面的颠簸也比较大，欧曼重卡的驾驶室采用的是全浮气囊，减震效果好，大大提升了驾驶的舒适性。”乔师傅说道，“不仅于此，欧曼重卡相比其他同类型车辆，倾斜度小。低倾角重心更低，更平稳，车队的司机都抢着要开欧曼重卡。”
在乔师傅的发展规划中，未来还会引进一批欧曼重卡来壮大自己的车队。乔师傅与欧曼重卡的缘分还在持续，在他的带动下，身边的亲戚朋友、关系好的同行都纷纷购买欧曼重卡，也都成了欧曼的忠实粉丝。就像乔师傅说的那样，“作为欧曼的忠实粉丝，这么好的欧曼重卡，我还有什么理由不选择呢！
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