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起祥物流:用陕汽重卡走出去开拓新市场

日期:2021-01-21     来源:卡车之友网原创     作者:熊悦

“仙家应悔凌霄殿,不似凡尘一山城。”北京二百多公里以外的承德,群山环抱,独得风骚。清朝年间,此地因皇家园林避暑山庄名声大噪。此后百年间不断引得游客慕名而来,一则,领略山河之壮美;二来,追抚今古之传奇。如斯风水佳地,不仅被过去皇家视为珍宝,也让许多企业纷纷入驻其间。宝兑通名下公司起祥物流有限公司(以下简称起祥物流)便在承德开设了中承绿能有限公司,并成立了专门的物流运输车队。


起祥物流目前在遵化和承德都有物流业务,主要是以配送矿石、砂石、钢材等货物为主。其在承德的物流车队目前正在运送砂石。车队的张队长告诉记者,“这边的车队是今年10月份才开始运营的,所用车辆中有10辆是新采购的国六版本的陕汽德龙新M3000天然气车。在遵化那边,有11辆,是去年买的国五版本。一共加起来,起祥物流有21辆陕汽重卡。”

 

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提及选购天然气车型的原因,张队长说,“因为在山区拉砂石料,首选的都是环保车型,德龙新M3000天然气车用起来就比较环保。”而对于陕汽重卡,在起祥物流工作三年的张队长并不陌生。这是因为,在采购这21辆德龙新M3000车之前,起祥物流就选用过陕汽重卡,对其品质比较放心。所以,这次在承德这边新成立的车队,就根据使用需求一次性买了10辆德龙新M3000。


起祥物流在承德这边的运输车队,需要从山里把砂石料装运到遵化、北京、承德以及曹妃甸等地区。“每天往返距离500公里左右,一个月能跑上1万5千多公里,一个车配备两个司机,人歇车不歇,两人来回倒班。”虽说起祥物流刚在承德这边经营物流业务,但每个月的出货量超过1万吨。


记者在采访中发现,由于作业地点深处大山之中,周边都是荒芜山地,道路交通情况并不理想,泥泞路、砂石路、弯道、陡坡、积水路等各种路况随处可见。而且由于途中并没有路灯照亮,道路只够两车并行,因此对行车要求颇为严苛。

 

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首先,需要驾驶室的舒适性能够满足司机12个小时的连续工作。国六版本的德龙新M3000天然气车就充分考虑到了这一点。因此,无论是主驾的特殊柔软性设计,还是中控台操作的便利性,以及空间的宽敞度,都融汇在了一个驾驶室上。“运营下来,司机们还是能够切实体验到驾驶室的舒适程度可以有效缓解长时间的操作疲劳。山里面寒气重,特别是立冬以后,暖风效果见效很快,避免驾驶员感冒着凉,影响工作状态。”


其次,需要车辆的传统系统足以支撑在复杂工况下的操作。起祥物流在承德的这10辆德龙新M3000,选用的都是潍柴WP13系列430马力燃气机,满足国六排放标准,峰值扭矩2200牛米,传动系统依然是经典的法士特12挡变速箱加3.7速比的汉德车桥组合。“装上三十多吨的货物跑起来很随意,起步时给人的推背感很强烈,发动机轰鸣声也很干脆,燃烧气体充分。此前我装货从承德去过北京测算了一下,百公里烧一百四五十块钱的气。还是很经济实惠的,性价比很不错。”


事实上,如果驾乘司机能够在使用这款发动机时将转速控制在经济转速区间内,即最高档车速范围76-95km/h,那么节气效果会更明显。“每个司机的驾驶习惯不一样,使用的气就不一样。为了合理控制气耗,我们也会对驾驶员进行统一的培训,讲解一些相对合理的驾驶技巧和经验,从而让人车配合得更完美。”

 

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再次,整车承载性能既要确保能多装下货物,又要确保钢板强度足以载重。德龙新M3000底盘部分多处采用轻量化公艺理念和材质,比如前2后4少片簧、铝合金油箱、铝合金变速箱壳、包括单层车架等等。“车轻了肯定就能多拉货,一趟同样里程的货运下来赚钱相应就会多。这车自重还是挺轻的,适合我们倒短和散货运输行业。”


实际上,售后服务也是物流车队不得不重要考虑的运营元素,它往往决定了一辆车的整体使用寿命。而这,将综合影响到物流车队平日累计折旧和边际成本的计算。为了解除这些后顾之忧,起祥物流为承德物流车队的10辆德龙新M3000率先购买了陕汽TCO托管服务。简而言之,就是虽然购买时看似多花了一笔钱,不过从整车起售开始,到中期运营,再到后期维修等诸多环节将不必再多花费时间和金钱。而这,不仅节约了起祥物流的人力使用成本,还便于对整车进行编组式的诊断,增强了检修效率的同时,相应提高了出勤率。


虽然张队长如今很少驾乘重卡,但是承担的责任和压力也很大。他坦言,通过陕汽TCO托管服务确实为自己减少了很多琐碎麻烦。不过,他仍需要每天对接许多车队事宜。“比如出了多少货,货款收回来没有,每个司机心里面有什么情绪,是否急着用钱,都需要事无巨细的逐条办理。有时候一忙就在办公室忙到天黑。”

 

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来到起祥物流的这三年,在公司文化的熏陶下,张队长也在实践中逐渐提升自己的认知视野。“通过对车辆的学习,能够了解到很多当前的理念。比如国六版的德龙新M3000,通过去服务站就能够补充自己的理论知识。人不能总是停留在过去,得跟上时代的步伐。虽然不常开重卡了,但是当了管理者也是一种学习。”晚上采访完,张队长还得继续忙碌于车队工作,不仅得去现场看车辆有无出现故障,是否需要及时通知维修处,还得回办公室挑灯检查当日的工作是否达标,次日如何进一步优化。“什么职位就得操什么心。”


古人云:非学无以广才,非志无以成学。无论是对于个人来说,还是对于企业而言,要想取得长足发展,都要时刻保持学习的可贵态度,当然,还需要有毅力。毋庸置疑的是,在承德设立分公司,充分展现出起祥物流不局限于本土市场,愿意走出去开拓新市场并学习新经验的态度和毅力。可以期待的是,敢于求变,持之以恒的起祥物流,在未来的道路发展上势必会飞得更高,走得更远。


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

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