在祖国的最西端，有一座有着浓厚历史文化情怀的城市，它的名字叫喀什。近年来，国家“一带一路”步伐的加快，为古城喀什带来“特区”梦。各大工地川流不息的行驶着一辆辆绿色的城市渣土车，定睛一眼，原来竟然是清一色的联合卡车。
“每当看到自己所参建的各大社区、五星级酒店成熟运作，自豪感就会涌上心头，使我更热爱喀什这座城市，同时，为自己当初选择联合卡车而倍感骄傲。”喀什市新隆集团华荣商品混凝土有限公司总经理张强如是说。
喀什市新隆集团华荣商品混凝土有限公司总经理张强
喀什是祖国的西大门，具有 “五口通八国，一路连欧亚”区位优势。2010年喀什便以‘东有深圳、西有喀什’为目标，依托国家批准设立‘中国－喀什经济特区’的特殊扶持政策，面向中亚、南亚、西亚广阔市场，加快超常规发展步伐，至此，喀什经济特区经济等方面发展迅猛。
现年48岁的张强是标准的疆二代。上世纪六十年代，文化大革命期间，为了响应党中央号召，张强的父亲从河南到新疆支边、母亲则是从上海到新疆的知青，二人在新疆相识相爱，结为连理，长期定居于新疆，为了家庭和新疆的经济建设奋斗着。
“把边疆建设好，做一个对祖国有用的人。”就成了张强从小耳濡目染，深入骨髓“唠叨”！
作为喀什建工集团和新隆集团土方工程的建设者张强，凭借自己在岩土方面的专业知识及对联合卡车的慧眼识珠，并没有让父母失望。
随着喀什基建工程发展的不断加快，超载问题愈发严重。因此，新疆从2018年开始密集出台政策，从源头上杜绝违法超限超载车辆，保护人民生命财产安全。
为响应政府号召，早在2017年，张强就提前着手淘汰了手上原有的一批自重大的重载车。将车队中一大部分渣土车替换为联合卡车新型城市智能环保渣土车。“购买联合卡车并非我一时冲动，而是通过多方面的对比考虑，最终做出的选择。”
张强告诉记者，“当时选者联合卡车一方面是基于该车自身的轻量化设计，能让我在不超载的情况下，轻松实现‘多拉多赚’；另一方面是联合卡车在喀什既有配件库也有服务站，消除了我在后续维修保养方面的顾虑。”
张强采购的，是联合卡车新型城市智能环保渣土车。该车动力方面搭载了奥地利AVL公司设计的6K10系列发动机，最大扭矩1600N.m，并匹配了法士特12档变速箱和汉德STR双级轮减桥，足以应对渣土车作业的各种恶劣工况。
正所谓，路遥知马力。在经过几年的车辆实际运营后，张强对联合卡车赞誉有加，高兴的说“没有想到联合卡车在用了几年后观感还这么好，就像新的一样，从来没有出现过褪色和掉漆的现象，它在工地上一直都一道最亮丽的风景线。”
联合卡车是业内首家把轿车的工艺材料及油漆运用到卡车上的企业，每个工艺细节都精益求精。
随着张强土石方工程量的不断扩大，目前手上已有联合卡车30余辆，司机79人，真正做到了人歇车不歇。“我们公司只有每年春节大年三十下午开始放假，初六就正式上班，当然一年中车也就休息这几天，其它时间联合卡车一直这样白天晚上连轴转的运行了5年多，竟然一点小毛病的没有。”张强兴奋的说。
联合卡车超高的出勤率使这个北方大汉露出了孩童般的愉悦之情，直夸“联合卡车是我福星”。
谈到未来购车计划，张强更果断的说“未来联合卡车将是我们公司的不二之选，联合卡车不仅能够满足我运营需求，同时也能满足我们广大司机的要求，他们都喜欢开联合卡车，一直反映开着舒服、长时间开也不疲惫；另外，联合卡车喀什轩宇鑫的售后服务让我也非常满意，不但维修保养服务好，还会定期回访和专业指导，让我特别感动。”
不远处，联合卡车依旧忙碌的穿梭在喀什的建设工地上，相信联合卡车这群高效的搬运工，会助力喀什经济特区建设的更快、更美丽。
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