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青汽用户刘永强:有时候,光有梦想还不够

日期:2020-11-26     来源:卡车之友网原创     作者:陈京

开卡车有前途吗?三十年前,刚刚踏足运输行业的刘永强,对自己发出了这样的疑问。事实上,当时的他身无分文,手里仅有一辆借钱购买的解放二手车,但他从未对未来失去信心,而是怀揣梦想,多年如一日奋勇前行。

 

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入行不到一年,他就敢“千里走单骑”,单枪匹马奔赴云贵川。短短十年,他便组建一支解放青汽车队,踏上追梦之旅。如今,打拼多年的刘永强早已苦尽甘来,过上曾经梦寐以求的美好生活。同时,他还经营着拥有数十辆重卡的中型车队,堪称是一位名副其实的“车老板”。

 

对于钟爱的事业,刘永强始终充满热忱,他说:“开卡车很辛苦,风险还大,几乎每天都是拿生命在挣钱,但是我不怕苦,也不怕累,只要手里握着方向盘,再大的困难也能克服。”

 

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一往无前的信念,远超常人的努力以及一点点运气,这也许就是刘永强从成千上万的卡车司机中脱颖而出的主要原因。“当然,光有梦想还不够,或许你还需要一辆好卡车,在人生的关键时刻让你变得更强。”在接受《卡车之友网》采访时,刘永强如是说。

 

他是解放青汽的老客户,购买过解放平头车,新大威、悍V以及JH6等众多车型。“所有解放卡车我都开过,一代都没落下。”为何刘永强如此执着于这个卡车品牌?归根结底还是解放卡车质量过硬、性能好,深受国人喜爱。

 

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他告诉记者,二十一世纪初期,国内卡车制造技术并不成熟,国产卡车跑长途容易发生小故障,甚至出现半路抛锚等状况,极度影响运输利润与效率。“这其中,解放青汽是当时国内少有的,在产品性能与品质方面较为稳定的卡车品牌。”刘永强回忆说。

 

对于司机而言,时间就是金钱,效率就是生命。解放青汽的产品不但马力大、跑得快,而且质量好、自重轻,自然深受广大长途司机认可,也获得了行业的良好口碑。用他的话说:“只要是跑长途,大家肯定首选解放车,因为它皮轻毛病少,不会出现三大件以及大梁损坏等大故障。”

 

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正因为如此,他的车队解放青汽产品占比一直在50%以上,目前共拥有10辆460马力的JH6重卡,5辆400马力的悍V牵引车。其中,JH6重卡自重8.1吨,主要用于长途配货,往返于石家庄至广州专线;悍V牵引车自重仅为7.8吨,主要用于煤炭运输,往返于陕西到山东两地。

 

“车皮越轻,装货量就越多,”刘永强认为,在标载运输的前途提下,JH6和悍V这两款卡车的运输效率和经济效益,要远高于同类车型,“多运一吨货,你就比别人多挣几百元运费,每个月积少成多,也是一笔不菲的收益。”

 

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高效运输的同时,解放青汽还能凭借产品出众的燃油经济性,降低车队运营成本。他举例说道:“比如这款JH6重卡,不仅驾驶室舒服、性能好,节油表现还突出,两个司机开一辆车,完成一趟长途配货只需要4天,而且一路上既跑高速,又走国道,百公里油耗也才33升左右。”

 

悍V牵引车的表现同样令刘永强赞不绝口,在他看来,这款产品最大的优势就是自重轻、性价比高,因此特别适合中短途煤炭运输。他说:“这5辆悍V牵引车购买于2019年,本来只想用它们试水煤运市场,结果歪打正着,为车队煤炭运输业务拓展立下了汗马功劳。”

 

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值得一提的是,在石家庄二手车市场,解放青汽同样非常热门,其中JH6、悍V这两款车型,由于保有量大、品质好、性价比高,不仅新车销量极佳,就算在二手车市场依然是“抢手货”。“别的地方我不知道,但在我们元氏县,两年车龄的解放青汽二手车,折价率绝对是最低的。”刘永强说。

 

车辆高效省油,意味着帮助车队降本增效,减少车主运营压力;品牌保值率高,说明它的产品品质出色,市场认可度高。在运营成本高涨、运输利润走低的行业背景下,多拉快跑、节油保值的解放青汽重卡,带给刘永强更加贴心实用的使用体验,更给予他继续前行的动力与信心。

 

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刘永强说,车队长久经营离不开行车安全,尤其是长途运输车队,最需要注意的就是避免司机疲劳驾驶。“为了赶时间,很多司机不注意休息,因此疲劳驾驶引发了安全事故,”刘永强坚信,这样的案例不会发生在他的车队,因为车队一切工作以安全为主。

 

“首先在管理制度上,我们就要求司机重视安全,并且通过奖惩机制,规范他们的驾驶行为,做到按时轮换休息,歇人不歇车。”刘永强表示,不管JH6重卡还是悍V牵引车,都具备较高的车身安全性,就算遭遇意外也能保证司机安全,“是我们车队安全运营的‘保护神’。”

 

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确实,众多安全“黑科技”加身的解放青汽卡车,不仅是运输车队的赚钱机器,还是卡车司机的安全保障。与此同时,安全行车更离不开日常维护和保养,因此使用省心可靠的解放卡车,无疑为车队运营增加了一大优势。

 

“只要你合规运营,按时保养,三年之内车辆肯定不会出现大故障。”不过,刘永强觉得长期去服务站保养费用太高,为了节约成本,他在车队成立一个内部维修站,“只要车辆过了首保,保养维修工作就交给维修站解决,毕竟解放车的配件采购容易,价格也相对低廉。”

 

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文章最后,让我们再次回到前面的话题:开卡车真的有前途吗?答案是,有。卡友刘永强用他的经历验证了这一点。纵然这个职业门槛低、风险高,入行容易转行难,但成年人的世界里,根本就没有“容易”二字。有坚持,就有明天!


                                  

  • 【责任编辑:石英豪】

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