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陕汽德龙X6000 跑出冷链运输新气象

日期:2020-11-13     来源:陕汽重卡     作者:佚名

陈忠陈师傅于十几年前加入了刚刚兴起的养车大潮之中。如今,陈师傅跑固原到广州的冷链长途运输专线。

 

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“只要客户与货源稳定,冷链专线运输不仅省事还很赚钱。”陈忠表示,如果跑零担,散货,还要到处去拉货,不仅时间、人工等经营成本居高不下,且收入没保障。


“跑专线对时效性要求很高,长途专线有时甚至精确到分钟。”陈忠说,跑冷链已有六七年的时间,自己堪称运输领域的高手,但还必须要特别留意,“相比丰富的经验来说,合适的运输车辆更重要,选一款好车能够事半功倍。”

 

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“活有了,车对了,你才能走得更长远,更长久。”2019年底,在朋友的建议下,陈忠购买了一辆陕汽试销阶段的德龙X6000高端重卡。“单趟运输跑2000公里以上长途,最需要500以上的大马力车型,我的这辆德龙X6000搭载550马力的潍柴发动机,上高速跑起来没得挑。”陈忠表示,提速快,爆发力强是德龙X6000最显著的特点,全程用时比同路线的其他车型要节约不少时间。


从固原到宁夏的冷链运输专线,单程近2500公里,来回约五千公里。陈忠说,以前他使用的其他车型,一个月最多能跑5趟。现在换了德龙X6000,由于跑得快,毛病少,一个月能多跑1趟。“千万别小看这1趟,我能多赚1万多块钱。”


自打用上了德龙X6000,不止是效率高,收益好,油费也省了不少。陈忠说,“按照一个月跑六趟来算,每月节约900L的油,将近节约4500元的真金白银,一年下来就是54000元。”在车多货少的物流环境下,多赚的这笔钱,绝对不是一个小数字。


舒适性方面,德龙X6000也是可圈可点。陈忠表示,接近4米高的驾驶室,上下卧铺异常宽敞。平地板的设计,让主、副驾在长途驾驶中换乘更便捷。“车内的配置,除了高端大气上档次之外,设计很人性化。方向盘转180度也没问题。”“座椅靠背采用两截式设计,每一截都可以高低调节,且扶手也可以调节”陈忠表示,自己很喜欢这样的设计,可完全根据个人的喜好调节。


让陈忠感觉新鲜的还有德龙X6000一键式的启动功能,“脚一踩,手一按,车辆就启动了。”陈忠说,这不仅比之前拿钥匙启动方便许多,更高级许多。

 

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高端车必然要有高端配置,陈忠说,自己的这辆德龙X6000标配液力缓速器,提高了整车的安全系数,让自己开着心里更踏实。“之前的车使用淋水器,每次跑冷链专线,经过秦岭时,都肝颤。”陈忠说, 莽莽的秦岭山脉内,光长达十几公里的大下坡就有十几个,有了液力缓速器的助力,中途无需停车,更不用担心类似轮胎着火的事情发生,一路上开起来不仅安心,也开心。


更重要的是,车辆的刹车片换得也少了。德龙X6000采用盘式制动,刹车方式不仅灵活,也更合理、安全,不费刹车片,还减少了换刹车片的额外开销。

 

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都说买产品,更多买的是服务。陈师傅表示,选择德龙X6000最主要的原因就是看中陕重汽提供的TCO托管服务。“三年内,车辆维修、保养都免费,这是重大利好,正常情况,这项服务能为卡友省下近五万块。”


“高效冷链运输,必须选德龙X6000。”陈忠坦言,近一年来,有了德龙X6000助力,在固原与广州之间的路线上,自己的冷链运输跑出了新气象,有了这样一款优秀产品,自己的运输生意如虎添翼,事业也蒸蒸日上,相信不远将来,一定可以打开崭新的局面,开拓出更广阔的前景。


                                  

  • 【责任编辑:徐枫】

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