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陕汽重卡:征服连云港港,做最靓的仔

日期:2020-11-09     来源:卡车之友网原创     作者:陈津

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现代社会,海上通道已经成为国家经济发展的命脉,作为海上通道的支持基地,港口的重要性毋庸置疑。相关数据表明,全球财富的50%集中在沿海港口城市,大部分国际化大都市,都是由港口发展而来。

 

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在全球化的趋势下,港口不仅是船舶停泊、货物装卸、旅客往来、给养补充的场所,还变成了水陆交通的集结点和资源配置的枢纽,成为大量工农业产品与外贸进出口物资的集散地,对于整合各种生产要素,发展各种产业集群具有非常重要的意义。

 

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在我国沿海中部的海州湾西南岸、长江三角洲最北端,有一个以集装箱和大宗散货运输为主,兼顾客运和散、杂货运输的综合性港区,它就是被誉为新亚欧大陆桥东桥头堡和新丝绸之路东端起点的连云港港,也是中国中西部地区最便捷、最经济的出海口。

 

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连云港港历史悠久,其前身是1905年正式对外开放的大浦港。现港址始建于1933年,建国后又进行多次改扩建,目前作业港区主要由马腰港区(原老港区)、庙岭港区、墟沟港区、旗台港区等组成。

 

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连云港港拥有超过30个万吨级以上泊位,聚集了来自世界各地的集装箱、散粮、焦炭、煤炭、矿石、氧化铝、液体化工、客滚、件杂货。这些货物都需要各类型运输车辆转运,卡车作为货运物流的主力军,无疑是整个港口最亮眼的仔。

 

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值得一提的是,在连云港港的发展过程中,陕汽重卡留下了浓墨重彩的一笔。据连云港双星汽车销售服务有限公司销售经理张莽介绍,2008年至今陕汽重卡牵引车产品在连云港港的市场份额始终保持在30%以上,甚至一度达到40%。

 

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“每年都能销售300辆以上牵引车,以德龙新M3000为主,德龙X3000为辅。”张莽表示,由于大部分车辆都是以公司采购的形式销售,陕汽重卡在连云港港可谓是口碑与品牌影响力双爆棚,风头一时无二,“集团公司都是港口拉集装箱,以中长途路线为主,所以采购的都是12升以上的大马力车型,动力性能极强,再加上陕汽重卡一直以来皮实耐用的特点,导致我们产品投放市场以后,在极短时间内就笼络了一大批忠实用户。”

 

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卡友陈志就是陕汽重卡的忠实用户,他在连云港港附近经营了一家物流公司,主要承接集装箱和大宗货物运输。他认为,连云港港的牵引车用户最看重车辆的品质,拥有军工品质的陕汽重卡,一贯的高可靠性是立足市场的根本,“三年以上的二手车,陕汽的质量绝对位居前列,再加上庞大的用户群体,车辆的保值率肯定会比其他品牌高。”

 

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服务方面,陕汽重卡也为用户建立了强大的服务保障体系,2017年左右就已经在做到连云港地区每个县设有专业服务站。2018年,陕汽重卡又推出服务加盟模式,将原厂配件开放提供给加盟服务店,并且就同意进行培训跟踪。对此,陈志不吝赞美:“我用陕汽车这么多年,基本上没为修车保养发过愁,司机开到服务站马上就给你解决了,而且现在路边的修理点都能买到陕汽的原厂配件,这样优质贴心的服务,那个用户会不喜欢?”

 

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2010年以后,他陆续购买了近10辆陕汽重卡,包括德龙F3000、德龙新M3000、德龙X3000以及2辆二手的德龙F2000和奥龙重卡。他说:“现在公司里还有一辆老款的德龙M3000,近的跑过江苏、山东、安徽和河南,远的跑过新疆、广东、广西甚至是越南,行驶里程已经超过100万公里,就算是用到报废都没问题。”

 

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回忆过去,陈志感慨万千:“十年前,我们公司还只能买二手车拉散货,现在业务却已经拓展到全国。陕汽重卡见证了公司的成长,我们公司也深刻体会到了陕汽重卡的超高品质。”

 

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近年来,由于环保治理以及新车数量暴涨等原因,连云港地区货运市场一片愁云惨淡,大量不合规的中小企业、工厂以及采石场、搅拌站被关停,导致部分从事中短途运输的散户被吞吐量巨大的连云港港所吸纳。

 

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祝家发就曾是一位散户,他开卡车十五年,之前一直以拉石子为生。“其实港口拉集装箱的牵引车局限性很大,不像以前我开载货车,什么活儿都能接,所以之前我都在连云港附近拉石子,这几年没啥活了才开始到港口拉集装箱。”祝家发坦言,他的德龙X3000已经行驶近三年,却一次都未修理过,车辆品质非常高。

 

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祝家发还告诉记者,当初购买这款德龙X3000主要是因为朋友介绍,再加上车辆的外观也比较好看,但是开到现在,自己已经被车辆的动力、品质以及舒适性所征服,“这辆车车皮轻,三大件质量不错,驾驶室也宽敞,我用得很舒服,难怪这里这么多人买。”

 

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与其他两位用户不同,卡友王一刚则是一名倒短散户,他的驾龄也不短,开了近17年卡车,之前一直在上海一家物流公司工作。“每天早上6点就得起来工作,晚上9点都不一定能够休息,一个月也就几天休息时间。”物流公司的696工作制,让王一刚苦不堪言,虽然工资很高,但是长期与家人分离使其身心俱疲,所以他毅然回到了连云港,干起了港口倒短的活计。

 

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王一刚购买的是一辆国三排放的二手德龙F3000,他告诉记者,这辆车原来是他亲戚开的,已经有了年头,但是性能一直保持得不错,也没出过大毛病,所以就低价买来倒短用,“反正是自己干,不用买太好的车,陕汽的二手车价格便宜,性价比也高,我用着非常合适。”

 

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由此可见,陕汽重卡优秀的品质、服务以及二手车保值率,已经为许多连云港港牵引车用户所知,超高的市场占有率更是用数据向卡友们声明,陕汽重卡,已经是连云港港最闪亮的星、最靓的仔。
 


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

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