人生这一程，风里走，雨中行，很多事，经过了会更懂珍惜。所谓“因为懂得所以慈悲”，在天龙哥王龙的心里，从远离牌桌的那一天起，他就不再是那个放荡不羁的王龙了。“打牌挥霍了很多青春，再也不打了。”
从今天起，做一个幸福的天龙哥；开
车、加油，周游中国。
从明天起，关心老婆和孩子；
我有一辆天龙，面朝朝阳，春暖花开。
满打满算，今年是王龙成为天龙哥的第十个年头。2011年，拿到驾照12年之后，王龙最终拥有了自己的第一辆重卡天龙375，平平安安跑了7年多，可靠的天龙375带给了他财富，可是这些财富又在指缝间悄然流失。
“过去的事不再提了，感觉以前亏欠了老婆很多，现在是有时间就回家，牌不打了，要让老婆吃的好一些、穿的好一些，等以后不开车了，带着她到处走走看看。”虽然讲不出浪漫这两个字，但王龙笃定认为对老婆好是自己人生下半场最最重要的事。
下海南闯新疆，怕吃面条的天龙哥
卤水点豆腐，一物降一物。别看王龙说他开车从来没怕过什么，但说起来，面条就是他的克星。8月在敦煌等葡萄出货，吃了三天面条后，王龙忍无可忍，跑进城添置了锅碗瓢盆。“哎呀！再吃下去真的要人命啦，我们还是每天要吃大米饭，吃不到大米饭真熬不下去。”家在江汉平原鱼米之乡，王龙对家乡的美食情有独钟，虽然他也向往大西北大漠孤烟直的高运价，但没有大米饭吃的日子，实在难熬。
王龙的第一辆天龙375开了7年多，他说，“最早是开工程车，后来到福建泉州给别人开车，从福建拉海鲜去东北，发现冷藏运输这个行业比普货运输赚得多一些。自己攒点钱，外面又拼拼凑凑，开开心心的买了一辆天龙375。”自己养车的日子，有欢乐也有困惑，虽说没有了公司规章制度的约束，但作为家庭支柱单干只会比打工更拼。
时光穿梭中来到了2018年，升级换代，王龙把天龙旗舰560开回了家。“驾驶室空间大了很多，跑新疆更快了，上坡的动力更足了。”随着新车到家，王龙对于自己的生活也有了新的规划，“现在没有以前好跑了，不能再浪费时间在牌桌上了。趁现在自己还算身体强壮，一定要多赚钱。”嗓门还是那么大，干劲还是那么足，但离开牌桌的王龙，真的不再是以前那个挥金如土的王龙了。
只要勤快，地里就能收获庄稼
驾龄超过20年，见证了这个行业一步步走上兴旺之路。面对如今的运输行情，王龙有些看不懂，“以前两个人开，一年跑12万公里，现在一个人开，一年也要跑12万公里，赚的还不如以前多。”大时代里的小人物都是时代浪潮中随波逐流的小浮萍，如王龙感言，经历过草莽发展遍地机会的时代，如今的冷链运输也已经进入薄利时代，抛弃幻想直面挑战，勤奋与服务是散户在冷链运输行业未来求生唯一通道。
“怎么说呢？行情其实一直还好，就是现在感觉心累，人也累。”王龙每天都尽可能的按时吃饭按时睡觉，但遇到拉绿通，也是要熬夜加班，尽管如此，他还是喜欢忙起来的状态。“今年春节在家待了两个月，看着别人出门拉货，自己的旗舰只能在家停着，心里真不是滋味。”在家待到发毛的王龙，是真的希望疫情不要再反复。山河有恙，风雨同舟，“对于今年春天经历过的事情，我们每个人这辈子都不希望再经历一次。”
日子真是不经过，入行到现在一晃就是20多年，从一无所有到现在拥有自己的旗舰560，王龙体会到科技发展带来的生活改变。从天龙375到旗舰560，两代东风商用车的经典车型他都是亲历者，舒适度和动力性能的全面提升，给他带来家庭财富的增加和驾驶乐趣的提升。人近中年，他也愈加感觉到家庭责任赋予生命的重量。
“平常心很重要，做事要有目标。”谈起日常的出车生活，王龙说他最不缺的就是干劲，“这辆旗舰我打算开到退休，买回来到现在有两年多了，车况非常好，现在的车，质量真的很可靠，只要日常勤检查不偷懒，车就不会有问题。”关于未来，王龙坚持认为只要勤奋，就能收获财富。
吃家乡大米饭，开家乡的可靠的天龙车，王龙这辈子最害怕的，估计就是吃面条，然而，为了家庭，有了货源，即使再吃面条他还会硬着头皮上，“只要运价合适，就算吃面条也没事，咱开大汽车，谁都想着多赚点。”
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