地处云贵高原的贵州，地貌属于中国西南部高原山地，境内地势西高东低、山脉众多，同时，气候呈多样性，有“十里不同天”之说。这样的自然条件，对陈旭（化名）而言，是必须克服的困难。
多次购买 贵州融自认准豪瀚
贵州融自公司一共有15辆豪瀚车，是陈旭分批购买的：“最早的一批买了两年多，最新的一批是在半年前买的。主要是跑散装货物运输和集装箱运输，标载，运距100多公里。”陈旭介绍说，公司面临的主要问题就是如何克服贵州山路多、弯道急的情况，“很多人可能以为短途标载对发动机没要求，但在贵州不是这样，为了更好地爬坡，我更倾向选择大马力发动机。正好朋友介绍，我就购买了豪瀚。”
一车当先 豪瀚总能制造惊喜
“公路运输，最重要的就是发动机性能，具体来看，就是动力和油耗”，豪瀚540马力的发动机爬坡时动力输出充沛，即使是在长上坡路段，也不用担心后劲不足。“至于油耗，我大致计算过，这款车每公里燃油成本比其他品牌能节省0.5-1元，差距明显，这在利润微薄竞争激烈的运输行业，是相当关键的。”
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